用排量来衡量豪华程度和油耗？小排量车环保省油？幼稚愚昧无知！

大力士废粮食，小力士省粮食？这么幼稚愚昧无知的思想，小学时就应该知道是错的了！
小学时有部杂质《少年科学画报》里面讲了一个实验 

“你拿柠檬接铜片和锌片就可以做一个电池了，但是这种电池能做什么呢？很抱歉，恐怕什么用都没有。虽然我们可以接若干个柠檬，就好像收音机需要两节电池一样，但是如果你要让一个收音机运转，恐怕需要一框的柠檬” 
后面还有更深层的问题“而且你的柠檬、金属片越多，电源的内阻就越大” 

所以“小力士只会更费钱”的道理应该小学就懂，不知为什么那么多人连小学常识都忘得一干二净了。

小马拉大车会导致马累得要死+吃更多草+消化不良

排量那么小，但车子又要保证性能，小排量发动机只好加增压器拼命提高转速，因为小排量车的扭矩太小，低转速根本带不动高速，所以被迫提高转数。而一提高转速油耗就飞了，这就像用小刀砍树，看似你省了电锯的油钱，其实你多花的体力所消耗的食物价格比油价不知贵出多少。

车重在那里，一个2吨重的家伙，你拿个QQ发动机去驱动，它油耗能下得来？
QQ发动机那么点力量，要想带动大家伙，就要提高发动机转数，还要加增压！高转高转更高转，增压增压再增压！
这样一来，搞那该死的涡轮增压，油耗更大，污染更大！
而提高发动机转数，一次燃烧时间短=燃烧更不完全=尾气带走的可燃性气体多=摩擦产生的热量高=总能量损失高=机械效率低=费油！

而且日韩炫酷车和欧洲炫富车，为了追求高性能，升功率都做得特别大！升功率大了，你油耗能下来？
给大家讲个“二八对”的鲜明对比：
1971年的凯迪拉克deVille：8.2L V8，但只有不到220马力，百公里只要28个油。
而F1方程式赛车，2.8L V8，升功率之高不用说吧！百公里竟然要82个油！
这鲜明的对比可见我们“排量高，油耗高”是多么幼稚！

别克林荫大道只有在中国才有2.8L V6，其北美版（在北美叫雪佛兰Caprice PPV）只有6L V8！
这个2.8L V6发动机就是专门来骗中国人的。因为中国人从法规政策到消费观念都排斥6L V8！
结果呢？2.8L V6比6L V8更费油！
没办法！你们政策法规荒唐“4L以上算豪华车”；消费观念SB“排量越大肯定越费油”！
人家肯定拿小排量的垃圾来糊弄你们！

再说污染：捷达桑塔纳发动机臭得要死。油耗似乎是小，但是有害烃、氮氧化物、黑烟不知多出多少！而且不耐开。这是真正的高碳！

我认为我们衡量车的豪华程度不应以排量，而应以其实际油耗、配置等多方面角度！这才是尊重科学、尊重事实的标准！

转帖，转自http://cache.baidu.com/c?m=9d78d513d9d430ac4f9b90690c66c0171843f1142ba7a70209d28448e2732a465017e4ac56210774a7d27c1616d9484b9b862102441451b18f8fc814d2e1d46e6d9f26476d01d61153d00eafbc18629c7dca1dfeaf6eb6e7af2fd3f984889f03028c44050dc2aac94d01609e34a6033095a59d4a025f14fcb66672fe2f742b9f2640b64ceee0363b5ac7abca5d3a9f7d9a274dc0ea74e77805b517e54b457711b74dc7&p=8039de16d9c61aff57ee967c59548b&user=baidu&fm=sc&query=%C1%D6%C3%CE%BE%D4+%C5%C5%C1%BF+%D3%CD%BA%C4&qid=aff8387611a9c8b4&p1=3