这个没有办法,液力变矩器内的油液无法完全清空,除非解体。 所以自变箱子,内的油液都是一半一半,顶着换。 不止爱丽舍,只要有液力变矩器的,都是这样。
至于电磁阀,这个和油液脏污程度有关,但具体是什么脏污暂时没有定论,因为自变自产自销,磨损的碎屑会到油液里,油液随着运转在箱子内循环,磨屑越多在循环内带着渣滓运转也就越多,因此不排除离合器片和制动带磨削自身导致的问题,所以批次问题严重,因为制动带什么的用的是一批,民间有一些小改造,但需要大量实验才能证明,因此没那么快推广。
所以现在也没有定论,究竟是缩短换油周期,减少磨削循环量,还是保持保养周期,祈祷电磁阀别坏。