从2011年夏天买了这辆爱丽舍，到现在已经整整三年了，简单说说对这车的几点看法。

1、雪铁龙的车底盘的确叫个好，最高跑过185，平时高速跑个一百四五很稳，操控性极好。另外跑高速够爽，踩油就窜，2.0以下排量的不要尿他们。

2、油耗在这个排量的车中不高不低，春秋季最省油时可以控制在7个油以里，冬夏季大概7.5到8个吧。

3、开这车千万不要舍不得给油，2800到3000转换档，不管高档低档从来没感觉到肉，有人说起步肉那是没给油。低转速加档确实毁车，我一同事半年的世嘉，现在说加速没劲，跑不动的感觉，原因是他爱人习惯性低速加档，应该是积碳比较严重了，建议他去拉拉高速。

4、车的舒适性确实还有待提高，比如密封性、胎噪、音响等等。

        总的一句话，物超所值，三年来除了扎了一次胎以外，从没出过任何小问题，如果不是为了要面子没必要换车，小爱保证能拉着你想哪去哪。

        但是开了几年小爱的盆友都知道，在内饰中，最爱脏的地方就是门板上的四块布面，开上两三年基本就快没法看了，自己倒无所谓，拉上亲朋好友很没面子。原来一直想换，但是怀疑自己的动手能力就没敢动，这几天实在看不下去了，一发狠爱咋咋地吧，从郭团那和买了几块皮子，看了看指导帖就动起手来，结果真出乎意料，居然成功了，把我的作业发上来供大家参考吧。

惨不忍睹的布面

一、工具准备：四块包皮、橡胶万能胶、自攻钉、前后门备用卡子（这几样都是在郭团的X宝店购买的，很不错）、壁纸刀（多准备几个刀片）、剪刀、刷子、一字改锥、梅花改锥（据说是T20的，可以在五金商店买那种十几块钱一套的，各种形状的都有，很实用）、最好准备一块麂皮。

二、拆卸门板：

    这里以左前门为例，因为这个门板最复杂。

1、用梅花改锥拧下箭头所指处的两个螺钉。

2、接下来都是用一字改锥，依次撬下三角护板、拉手装饰罩和喇叭罩，这个没有技术含量，从哪里开始撬都可以，但是要注意不要从一个位置一下撬下，最好沿着边缘慢慢用力。为了防止撬坏面板，在改锥上可以垫上麂皮或者布。

3、拧下喇叭上的三颗螺钉，拔下连接线，取下喇叭。

4、撬上图箭头所示位置，取下玻璃升降器控制盒，拔下插头。最右侧的后视镜控制线不要硬拔，如图，向下按棕色的卡子，把黑色卡子向后扳。门板上的零件拆除完毕。

5、从箭头处开始，沿红线一圈向外扳，取下门板。

三、包皮

1、用壁纸刀削掉固定把手面板的十几个塑料钉，这里一定要注意安全，不要心急，慢慢来，强烈建议戴手套操作。

2、将取下的把手面板和买来的皮子背面分别刷胶，刷子少沾胶，尽量涂匀。刷胶前先比一下皮子的尺寸，应该怎样贴做到心中有数，尤其是在做后门的时候，因为后门的皮子有一个弧，比前门要复杂些。刷完胶后凉一会，这里注意：凉时间长一些，等胶干一干，不然在贴的时候会很麻烦。

3、Ctrl+V,粘贴。先把中间缝线处贴后，再向两侧铺，尽量平整。如果发现哪没铺好，小范围撕下来再贴，现在知道为什么要等胶多干一干了吧？

4、用壁纸刀和剪刀把玻璃升降器控制盒和拉手盒的位置掏空，再把周围多余的皮料割下，这里不要求割出来的洞有多么漂亮，因为它们都会被盖住。（不好意思，这里前门忘照照片了，把后门的传上来。）

5、用自攻钉加垫圈把把手面板再安装在门板上。注意红圈中的螺钉要多加垫圈，因为这个位置下面的塑料柱比较短，不小心会把门板穿透。

五、安装门板。

这就容易了，只要你刚才记住是怎么拆下来的，按相反的顺序装上就行了。装以前记得检查一下门卡子有没有损坏，有坏的把备用的换上就OK。最后上几张换好以后的图，个别地方有些小褶皱，但影响不大，相比原来的布面上升了不上一个档次吧？

最后说几句，这个很要时间的，并且不能心急，不上班的时候抽出五六个小时的时间就差不多了。在装饰店里也可以做，一是它不一定有货，二是自己动手做出来的有一种成就感，心里是舒服的，这是一种自我实现的需要。     

其他几个门比这个都要简单，后门下部没有那颗螺钉。