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全爱改装之路——KN高流量风格改装 ABG空气阀门可变直排

1 87 发布于 2015-07-30 14:57:56 只看楼主修改帖子

这已经是全爱的第三个改装贴了，自我介绍就略过吧，有兴趣的朋友可以看我之前的选车购车改装贴，之前的改装内容有：
定制的ABM减震器——有效的降低车身减少过弯侧倾同时还兼顾了一定的日常舒适性。
雅泛迪N718旋压铸造的15寸轻量化轮毂——4.3公斤的单颗重量，簧下质量的减轻确实会给起步带来更加轻快的感觉。
普利司通博天族RE11高性能半热熔轮胎——轮胎的三围是195 55 R15，相比原厂的65扁平比，55明显是小了一圈，虽然视觉上不如65的丰满，但是较小的轮胎直径放大了原车扭矩，就像变速箱换了大尾牙一样，明显的觉得起步变快，195宽度的半热熔胎也提供了更好的抓地力，过弯更加有信心。当然这个改动也有两个缺点，1由于轮胎周长的改变，表速有点失准，2半热熔轮胎在干燥路面上会有很好的性能表现，但是在湿地上的表现会不如普通轮胎哟，这就是代价。
接下来就是这次的改装内容了：KN高流量风格改装+ABG空气阀门可变直排

先来一张ABG空气阀门可变直排的全家福，这次改装的是中尾段，没有改装头段，因为不想过分改变车子的性格，去掉三元催化又不环保又有异味，高流量三元也是一样的。所以在现阶段暂时不动头段。我的目的是希望在开启直排模式下排气更加顺畅减少背压，让转速攀升更快，将最高扭矩转速延后500~1000转。

大菊花特写一个ABG的LOGO铭牌做的很精致，不愧国产精品哦，性价比之选。

这个黑匣子是气泵总成，链接电源产生空气压力，通过蓝色的管子将空气导入排气尾鼓，通过空气与机械的联动开关阀门，好处是显而易见的，原理简单可靠，相比原来的电磁阀控制更稳定，耐热程度更高。

这个是遥控器，**利器啊，每次开启的时候都有一种开启隐藏力量的快感。切换速度一流，基本上是秒切，而且在任何时候任何状态下都能切换。

来一段小视频，更加直观的看到空气阀门的工作状态，是不是屌屌哒。

介绍完了排气，来看看另一位主角，KN的高流量风格大家在熟悉不过了，即使不玩改装的朋友，为了省下每次保养换空滤的钱，也有选择此产品的，然而，了解过此产品的朋友可能会知道，市面上还没有出现适合全新爱丽舍或者301的KN产品，有些改装爱好者，为了增加进气，迫不得已换了通用的冬菇头等等，然而过于顺畅的进气会导致低扭变差，影响日常驾驶。好了，不卖关子了，这是我通过多方比对最终确定的最接近全爱的KN风格，流用于雪铁龙C2C3车型，但是需要一定的改动哦，其实很简单的。

KN与原车空滤的比较

原车有红色方形密封圈，而C2C3款的KN没有

所以，将原车的方形密封圈切下，只需要一个U形，与KN一起装入原车风箱内，好啦，大功告成，所以从此以后再也不要说没有全爱用的KN高流量风格哦。折腾车子也是要走心的！

进气完成之后就是折腾这个排气了，由于空气阀门直排是ABG的新产品，针对全爱的原装位排气改装也是生产厂家的第一次，好吧，继避震之后我又成了小白鼠，上吧，为了造福后人，首先是选择黑匣子的安装位置，厂家配的空气管与电线非常的长，几乎是车头到车尾的长度，所以可以安装在车子的任何地方，厂家说可以放在手套箱这样从点火器取电方便。。。这，不太合适吧，最后决定放在备胎处，因为在气泵充气的瞬间能听到一点噪音，而且备胎的橡胶正好能卡住盒子，配合双面胶固定，完美，只是以后拿备胎的时候麻烦些，希望永远不爆胎吧。