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【真正的情怀】坚定自己的选择&2016款全新爱丽舍自动舒适
1 208 发布于 2016-06-12 09:32:40 只看楼主 热门标准
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【前言】  在经济条件并不宽裕的十几年前,以捷达、桑塔纳、富康为代表的老三样在那个时代满足了不少家庭的轿车梦,良好的口碑让它们成为马路上出现频率最高的车型,没有之一。但随着时间的不断推移,面对百花争艳一样的汽车市场,老三样终于完成了更新换代,相比于以往小打小闹的改款,来自于EMP1平台的全新爱丽舍和PQ25平台的捷达、桑塔纳算的上是诚意之作,但紧凑型车一直是商家必争之地,不进则退,桑塔纳在原来三厢的基础上又推出了两厢车型,多生孩子好打仗,还取了两个好名字,三厢尚纳和两厢浩纳,而全新捷达也推出了25周年纪念版,身为新三样的全新爱丽舍则是将老旧的4AT变速箱更换成了爱信第二代的6速手自一体变速箱,虽然看上去6AT来晚了,但考虑到给这个级别的车型配爱信的第二代变速箱,东雪这次算得上相当厚道了

写用车感受前先交代一下选车和购车经历

【选车-购车】 全新爱丽舍是2013年9月底上市的,当时我是13年11月18日提的2014款的手动时尚型,开了2年半,跑了不到26000公里,没有任何问题,我在论坛还看到过跑了40万公里的全新爱丽舍,这哥们也是真拼,当然也可以看出新三样还是继承了老三样的光荣传统。现实情况是媳妇拿下驾照了,带她开了几次,一分钟都不让我消停,就有了换自动挡车型的念头,媳妇也是全力支持,跟爸妈一商量,老爸把鲨鱼灰留下接送孩子,也赞同我们换车,在这里吐槽一下,市场经济不景气,车子难卖,厂家只能降价销售,害的新车一点也不保值,新车才6万出头,我那车根本卖不出钱,4S给评估45000,贩子给47000,实际价值也就最多53000,想想还是算了,卖2手太亏了自从下定决心换车以后,我也跟着传染了,开手动挡越开越不是滋味,迫不及待的选车,由于原来车没卖,我和媳妇这几年没攒下多少钱,只能继续看紧凑型车,有些人可能会问为啥不选SUV,看中了吉利博越,可惜产能不足,猴年马月才能提车啊,去看了新英朗、C4世嘉,预算差太多,又不想贷款,只能继续看入门级紧凑型了,我在汽车之家做了对比,凯越太老气没去关注,就桑塔纳、捷达以及福睿斯和全新爱丽舍之间做了比较,性价比来说,还是全新爱丽舍最高,艾瑞则5也不错,但是刚上市没优惠也没有经过市场检验,加上媳妇大爱白色的小爱,经过试驾比对后发现16款6AT在各方面比之14款有了明显进步,真的是意外惊喜,至此选车告一段落。
去4S店砍价前,从汽车之家报价以及论坛车友的回复中可以看出,全新爱丽舍现在全系优惠在2.3万左右,正巧又赶上我们当地有个小有名气的车展,就决定去订车了,我个人也觉得买便宜车还得去车展,因为大区经理会把同一地区的存在竞争的两家4S安排在同一个展台,价格会变得比较透明,由于离家近早就确定好了去鑫华夏买车,所以先到百大那边探了下价格,由于没有诚意销售一般不会报底价的,在废话了半个小时后,销售MM告诉我可以先交200诚意金去跟经理申请我的心理价位,如果经理同意同意这个价格,那这200诚意金就不退了直接转订金,如果经理接受不了我的心理价位,那200就退给我,我在诚意单子上写的是优惠23000现金外加赠全车原厂太阳膜以及发动机护板、脚垫后备箱垫和挡泥板,片刻后销售MM回来跟我说前档膜实在赠不了,要不要我在考虑一下,我说那我再转转看看吧,销售MM很不舍的把钱退给了我,出了百大展台我直接去了鑫华夏4S店,正好他们经理在,我把在百大探得的底价亮了出来,之后的谈价很顺利,车价8.18万赠全车原厂太阳膜、发动机护板、原厂天鹅绒脚垫、后备箱垫、挡泥板还加送一次保养,交了1000订金,4s说五一才能排产,让我耐心等待,好在手头还有车开,不至于心里长草
从4月16日订车,到了5月13日,4S终于通知我车到了,我说周一吧,正好车管所也上班,终于在等了一个月后提到了16款的自动舒适,我看日期是5月8日的新车,新的不能在新,好开心还有个事情差点忘记跟大家分享,就是在马云家的X猫东雪旗舰店里发现了一个99元购2000元大礼包的活动,要求是五月份提小爱的车友才能享受到,数量有限,我赶紧拍付,怀着忐忑的心情跟4S进行确认,没想到真的有这样的活动,核销成功后感觉像天上掉馅饼,99元买到了一个世界杯足球、一个雪铁龙原厂打气泵、一个原厂洗车器、一个原厂旅行包还有一年的延保服务,真的称得上是意外惊喜

提车挂牌一天就全部办完了,购置税是4150,保险只买了强险、三者50万和不计免赔,加车船税一共3000初头,新车购置税减半政策确实省钱,想当初我的手动时尚办完手续上路花了94000,现在花不到90000就能购得自动舒适,还是6AT,不得不让人大发感慨。。。。。。

这个是汽车之家的车型对比功能,非常实用,因为桑塔纳和捷达很接近,所以只用捷达做了参考,很明显全新爱丽舍的性价比高点

经常用得着的配置对比

家族式的前脸,16款外观较之14款并没有太大改变,不过从全新C6、全新C4L、C4世嘉的前脸可以看出,雪铁龙已经定好了全新的家族式前脸,估计17款全新爱丽舍会有较大的改款,包括配备1.2T的三缸涡轮增压发动机

车身侧面并没有太多的线条变化,从尾灯延伸至前翼子板的腰线凸显立体感,加上防擦条以及追风轮毂,侧面可以打满分

尾部设计就像是设计师设计到最后智慧都用光了,圆润饱满,个人觉得尾灯设计成分段式尾灯,像两侧再延伸一些会更好看

2016款全新爱丽舍最大的改变来自动力总成,发动机参数并没有改变,还是1.6升的自然吸气发动机,但为了配合爱信的6速手自一体变速箱,在内部进行了升级,使得小爱在燃油经济型以及驾乘感受到有了很大的提升

小爱在刚上市时鲨鱼灰是主打色,现在换成了白色是主打色,还别说,白色比鲨鱼灰显得有“逼格”

相较4AT,6AT给人的感觉是起步轻盈,给点油就往前“窜”,升档积极,变速器在发动机转速达到1800转时(4AT2500转)完成升档,只要温柔给油,并不会感觉到顿挫,急加油会在2挡升三档时感觉到一丝顿挫,有些车友反应变速箱有顿挫,这点其实正常,7速双离合照样会有顿挫,收油门滑行时速度降至40以下再急加油会有一点顿挫,我特意切到手动模式看到此时是4挡,可能是低转速高档位导致的顿挫

在日常行驶时难免遇到急加速超车等情况,此时对于小排量自然吸气发动机的车型来说中高转速区间的变现就显得尤为重要,小爱在降档超车时变速箱领会驾驶员意图明显,深踩油门随着转速的攀升,可以很明显的感受到动力输出的提升,只要继续深踩油门,动力随叫随到,不过此时油耗也会一同上升。

如果是以前的4AT,时速100公里/小时估计要3000转才能完成,依靠挡位数的优势,现在只需要2200转就能到100。这样明显降低了发动机拉高转速时噪音,也有很好的燃油经济性

经济时速是65公里每小时,此时行车转速保持在1600转,瞬时油耗相当低

总体来看,6AT给人最直观的印象就是起步灵敏,发动机低扭表现不错,升档积极,不再像以前4AT要把油门踩下一半以上才会降一档来配合动力的输出,当时速在60迈以上时,转速到2000转以上时就会降档,顿挫感保持的还行,基本感受不到,运动模式(S挡)还没试过,等出了磨合期再试

全新爱丽舍采用了电子助力的转向系统,转向轻盈、指向清晰,回馈力度均匀,没有感受到虚位的存在,我曾经开过桑塔纳和速腾,同样是电子助力,小爱的明显要轻很多,一部家用车方向盘没必要太沉重,灵活的操控性显得更容易上手。

小爱刹车踏板的反应比较灵敏,配合四轮碟刹和刹车辅助功能给人很强的信心,不过初上手要好好适应一下,否则很容易被坐车上的人怀疑驾驶技术不行

2016款全新爱丽舍的悬架仍然是前麦弗逊后扭力梁的结构,不过相较之前的14款,我感觉调教上不再显得那么硬而是显得“筋道”了些,具体变现在过减速带或者坑洼路面时,以前是感觉纵向弹跳明显,现在感觉悬架少了一丝回弹的力度,能够很好的过滤掉明显的震动,又能保留些许路感,非常喜欢现在悬架的表现。转弯和高速并线时,悬挂也能体现很好的支撑性,虽然不是独立悬挂,但雪铁龙无愧“底盘大师”的称号

最后聊一聊这个车的隔音降噪,首先16款在开关车门以及后备箱声音上给人惊喜,我以前的手动时尚就因为开关门声音不好听特意加了密封条,很难想像法系的入门级车型在开关门声音上已经很接近朗逸的水准关于整车的噪音,关闭车窗怠速情况下基本听不到声音,得益于6AT整车的发动机噪音被控制的非常好,有的只是风噪和胎噪

关于油耗,目前跑了不到1000公里,行车电脑显示百公里7.2个油,实际上100块钱可以跑240公里左右,毕竟处于磨合阶段,这个油耗完全可以接受,官方给出的百公里油耗6.1,比手动挡都省0.7,我很期待磨合期过后的表现!

内饰跟14款也没有任何的改变,黑色内饰除了耐脏外比浅色也显得更加有质感

外后视镜没有集成式的转向灯,没有加热功能也没有双曲率蓝镜效果

多功能方向盘的位置被挪到了手柄上,D型的三幅式方向盘显得更加年轻和更加运动,方向盘底部的亮片原来舒适版上也没有

整个车的储物空间只能说一般,但门板上的储物空间绝对点赞

舒适版的RD45机头比起时尚版的RD9可是强大的多了,除了CD和蓝牙功能外,倒车雷达、开关车门提醒、挡位提醒及行车电脑信息都显示在这块小红屏上,而且音质相比时尚版强太多,所以不打算安装导航了,后期准备加一个互联功能的行车记录仪

6AT的挡把,包含手动模式、雪地模式以及运动模式能很好的应付各种路况,很喜欢手动模式,上下坡开手动模式对变速箱好,可以随意的在自动和手动之间切换,自动降档,只要自己根据转速合理升档即可

机械手刹,点烟器接口以及可以听歌的USB接口,16款省去了AuX接口

内饰唯一皮质包裹的地方,中央扶手

原厂的中央扶手箱,有点短行驶中放不上胳膊,只当作储物空间还是不错的

小爱的乘坐空间还是相当给力的,我曾坐过新捷达的出租版,做副驾驶感觉有点挤

与时尚版相比,多了后排头枕和后排扶手杯架

后排储物空间也是很赞的

我身高178公分,体重84公斤,偏胖了已经,我调好驾驶位后的后排空间,@瑞纳车主,@K2车主,我就不明白了,放着全新爱丽舍这一紧凑型车不买,却选择韩系的小型车。。。。。。搞不懂

全系标配ISOFIX接口,爱孩子请给孩子配备儿童安全座椅

比时尚版多了报警装置,大灯高度可调功能也很实用

很喜欢这个超大尺寸的天窗,唯一的不足就是缺少遮虫网,不过好像这个设计只有十万以上的车型才配备

前排两个音响没有设计在门板上,感觉舒适版音质要好过时尚版太多

后排两个音响,以前我那辆时尚版,最初的感受是后排音效杠杠滴,开车坐前排一点感觉也没有,原因是后排音响要比前排尺寸大很多,后排音效盖过了前排,后来加了导航,调整了音效位置才感觉好很多,本来我还担心舒适版不换导航会不会音响不给力,插上U盘听320kbps的音乐当时我就醉了,音量调到10,真是完美的真心不用换导航和音响

15寸的铝合金轮胎,佳通的185/65的轮胎,相比时尚版,刹车盘做了防锈处理

卤素大灯,并没有透镜,在没有路灯对面会车时就像点了两根“蜡烛”,想要亮还要是加透镜换氙气,在强调一次,换氙气灯泡一定要加装透镜,不然害人害己

多功能的手柄,用习惯了还是很方便的,有时间也去开通定速巡航,实现“四柄一体”

全系标配雾灯,但没有日间行车灯,到现在还没找着一款合适的日行灯,我上一辆车安了原厂的WTCC日行灯,这个要在保险杠上开孔,价格也贵,不是很划算

16款小爱的发动机排量仍然是1.6L,不过据厂家介绍这款发动机在控制单元(ECU)、燃油喷射系统以及活塞和曲轴油封等处进行了升级优化。ECU控制单元与之前的4AT车型在逻辑上为新搭载的6AT变速箱进行优化,机油标号也由过去的5W-30升级到0W-30,活塞以及曲轴油封采用了摩擦系数更低的涂层用以提升燃油经济性——这些都是发动机内部的优化

485升的超大后备箱容积,加上支持4/6比例的放倒,拉大件和长物件很方便,轻松满足家用需求

换了冰蓝的示宽灯,上一个车改过透镜和恶魔眼,这个不打算改了,不想再破坏原车的任何东西

尾灯点亮效果,自动挡车主最好把高位刹车灯换成LED的,免得长时间踩刹车把灯座融掉

想俯拍的,可惜没找到制高点,以后也想尝试一下无人机

今年是欧洲杯和奥运年,欧洲杯我支持英格兰而不是法国,看好英格兰的青春风暴

关于舒适版和时尚版的选择,毕竟两个版本都属于我,预算不够就选时尚版,手头有钱就选舒适版,我当初的时尚版就是各种改,改完了别人评价一车山寨货,而且改装的过程也是费心的,还不一定改出自己想要的效果,所以现在开着舒适版,感触很多,增加的东西都很实用,硬说不足,我觉得就差一个倒车影像,以前用惯了倒车影像现在还在适应中关于手动挡和自动挡,我还是建议直接上6AT自动挡,不要跟我辩论驾驶乐趣问题,我开手动时尚时就习惯暴力驾驶,但说句真心话,自动挡确实好开,而且现在二手车市场都不欢迎手动挡,再加上为自己以后媳妇考虑,买车还是直接上自动挡吧,毕竟不是以前的4AT了

美如画啊,老婆孩子都有了,有时真羡慕这些恋爱中的人,感觉自己真老了

平时有时间多陪陪老婆孩子,做爱家好男人

 总结:人生的第二辆车依然坚定的选择了2016款全新爱丽舍,打动我的是来自爱信的6速手自一体变速箱和超高的性价比,车就是代步工具,能为老婆孩子遮风挡雨就够了,身为屌丝的我们没必要追求极致奢华自动舒适型的配置已经可以满足日常使用的舒适性和易用性,而且价格适中,故作主要推荐,这也仅仅是我的个人观点,大家选车一定谨慎考虑,车是大件,没有后悔药的最后感谢大家的观看,希望越来越多的车友加入到汽车之家爱丽舍论坛的大家庭,还请大家关注汽车之家11周年年会,真家人,始终相伴,愿汽车之家越来越好!

最后编辑于2016-06-13 19:03:42
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