介绍一下我的车，东风雪铁龙全新爱丽舍，2014手动时尚版，我很喜欢，我觉得这台车除了买菜，尚有一定的驾驶乐趣。现在经常让我后悔的是当时没有加8K上个舒适版，哎。

谈米其林Enegry XM2韧悦换胎体会之前，我想先谈一下东风雪铁龙全新爱丽舍原配的轮胎，型号是佳通221,规格185-65-R15，一款主打舒适的入门级轮胎。使用1年，跑了5200多公里，主要使用环境是城市铺装路面和国道、省道。使用总体感觉这款轮胎很耐磨，对，确实是很耐磨……其次是有一定的操控性，兼顾省油，在噪音控制和震动抑制方面，有所欠缺。日常使用中，这款轮胎在干湿地面刹车方面表现不错，培养出我擅长急刹的特质。中等速度过弯（不高于50KM/H，毕竟我们不是赛车手）支撑力度到位，当然，与车辆底盘素质也有一定关系。雨天湿地抓地力度也让我比较满意。滚动阻力不高，80公里巡航时表显油耗经常在百公里4L以下（当然这个就与很多因素有关了，也并不是十分准确）。这款轮胎的次要缺点在于胎比较硬，在铺装不好的路面行驶，零碎震动很多，过减速带时如果速度稍高，后排的乘客就感觉到很不舒适。最让我不满意的实际上还是胎噪，爱丽舍本身就不是一个安静的车，佳通221的胎噪控制较差，市里还好一些，开出去时速超过80KM，轮胎滚动的噪音就让这台六万多的小车，廉价感倍增。曾经不止一次的想把这个胎换掉，最中意的是米其林Primacy 3ST浩悦，其次是马牌CC5。有一次已经开到马牌的轮胎专营店了，可笑的是竟然被施工小哥劝回。

门店很气派，规模很大，大约有10个工位，来维修和保养的车辆很多。各种仪器和设备比较齐全，摆放整齐。员工统一着装，有顾客休息室。一切服务标准与品牌4S店无异。车辆驶入维修车间后，有漂亮妹妹接车，带领办理派工手续，协调好免费轮胎的事宜以后，驶入工位待装。

施工的师傅人很好，是我的老乡，服务热情，技能熟练，工作认真细致，在整个过程中见我没有在顾客休息室等待，又教了我很多轮胎的知识。比如说空心黄点要对准气门嘴之类的，这个我之前是不知道的。实际上，雪铁龙的车辆该店是可以做动平衡的，师傅也为我做了动平衡。在这里我犯了一个错误，我把原车5200公里的车胎25一条出售了，悔得我肠子都青了。胎毛还都在啊，一次都没有补过，马路牙都没碰过的胎，想想真心疼，肉疼。但是不卖掉也没有别的用处，家里还有一辆雅阁，也用不上这185的胎啊。啧啧啧，肉疼。

在装胎之前，我用手按了几下，米其林Enegry XM2韧悦的胎壁比佳通221要软一些，初步估计，在舒适性上，会比原有的佳通21轮胎要略好一些。都说内行看门道，这是花纹，花纹大家自己看。

没用过什么好胎，还是与原车的佳通221对比，分享一下体会：
1. 胎噪。路噪比佳通221要小一些，尤其在高速和铺装好的路面更加明显。铺装不好的水泥路还是不行，XM2也不是一款以静音为主打的产品，也可能与我那四条胎很新，对比不明显有关系。在这里我想说的是，迷信米其林是不对的。曾经在爱丽舍车型论坛上看到的同车同款换胎作业，说换上新轮胎，整个世界都安静了，难道换胎会导致听力受损吗……真夸张。
2. 韧性。较佳通221好。碾压碎石子路面和过井盖的时候，零碎震动略减少，但是过减速带的感受有什么明显的提升。
3. 操控性。比佳通221强一些。具体表现在轮胎抓地力上升，刹车距离缩短，一些小斜坡（小于5度）可以免拉手刹了，这一点另一个众测车友说过，是真的。近几天新乡大雨倾盆，这款胎的湿地性能也比较让人放心。
4. 滚动阻力与节油。滚动阻力比较小，油耗与换胎前想比，没有上升，胎压前后都是2.5。
5. 耐磨。耐磨不耐磨实际上没有什么要紧，一年开五六千公里，只要耐老化就好。单算公里数，不算时间导致的橡胶老化，这套胎估计足够开刀这辆车报废。

鸣谢：此次更换的米其林Enegry XM2韧悦轮胎由新车评网、大家CARS免费提供，途虎合作门店免费安装。
基金项目：大家CARS轮胎众测活动