第二天，三十里营房-大红柳滩   

    经过一天拉力一样路况 早上从叶城8:30出发，凌晨1:30抵达三十里营房，对于一个自我感觉有着丰富驾驶经验的人来说，超出我的预期了，从库地大阪开始三次被一台新疆牌子的皮卡超越，但第四次他们再也不能超过我们了，因为他们的备胎已经用光，此时的时间是晚上10点左右，夜黑风高，我们所在点位，黑卡大阪下山位置，他们拦停了我们的车，我抓起电棍下车迎战，结果四目对视笑了起来，给我们写了个字条，麻烦我们带到三十里营房的一家客栈，他们是G219某段修路的筑路工，去叶城给挖掘机买配件回来的，呵呵。话不多说必须帮，上车继续我们前进，于是我们再凌晨1:30顺利抵达了新藏线的第一个落脚点，30里营房，配图为第二天早上的三十里营房，早上6:30

我们在三十里营房所住的地方，越野E族 三十里营房接待站，老板热情的招待了我们，还结识了E族老大哥  川分的肥叔一行，他们和我们是对向行驶，互相了解了前方的路况，肥叔的车还有点意外损坏，维修中，我也只能送上一套我暂时不用的工具，出门在外，无越野不兄弟，老大哥也同样叮嘱我们，前方的水文站是个难点，我们几乎不可能通过，让我们想办法找车背过去，这也给刚刚踏入新藏线第二天的我们，心里蒙上了一层挥之不去的阴影，出发前判断路况和综合的天气状况，第二天计划三十里营房-甜水海兵站（又名死人沟），结合第一天的路况和所了解的前方路况，我们把第二天的行程缩短到了，大红柳滩，距离三十里营房非常近的一个地方，重新整理好装备后，我们出发

出发前采购的军用漏斗 辛烷值添加剂 和各种简单的维修工具和备件，每天整理一遍，然后联系饭店老板加私油，没有加油站的G219 也只能这样勉强前行，多亏军用漏斗超强过滤，不然估计就 呵呵 了

看我边防部队的威武



三十里营房出发，刚刚出来就被各种鹅卵石路弄个小小的下马威，不过我相信我的小白一定行

壮阔新藏线



无尽的砂石路搓板路开始，走起来，图片无任何修饰，拍的也很烂，讲究看，下次换好设备

路牌 虽然叫国道，但仅限于文字层面，实际只是条可以通行的曲折线路

沿路各种事故 翻车，多因疲劳驾驶+高反导致的，上前询问没有人伤，继续前进，时刻提醒我安全驾驶记心间

无尽的砂石路 砂石路 砂石路 对于一台民用入门级小车，原厂锦湖胎 后备箱后座满载文具的情况下是如何的考验

视线所及 只有我孤独一枝 一天也见不到几台车

各种眼在天堂身在地狱



小障碍 NENG它 人家开着过，咱骑着过

到此必须下路1公里去陵园拜祭，告慰我们的烈士们，牺牲在中印反击战中的英雄们，也希望烈士们保佑我们一路平安

下道去往陵园的路上 比G219更难走，同路的部队战士也会派指挥车代表前往祭拜，所以我们不能马虎

抵达陵园门口，陵园已不是几年前破败的样子，已经修正的非常好

陵园对面就是各种壮阔的美景

我的小白

艰难的路，我们准备回到219

开始无尽的搓板 无尽的沙石，继续前往地狱深处

大沙石开始，大车碾压的车辙只能让我单边在沙石单边在鲤鱼背，心疼我的轮胎，尽量仔细小心的使用，千万不能让轮胎有意外，现在的海拔我已不能承受换轮胎的体能



这个画面让我浮想联翩，我们不会这样吧

慢慢抵达雪线，雪山越来越多，我也不太想看海拔表了，避免让我的高反愈加严重



下午3点抵达大红柳滩，我们如果大红柳滩最豪华的6星商务酒店 红柳饭庄

超豪华的套房 浪漫的烛光

我的IBM NOKIA 搬我们的装备进屋，准备明天的行程，为什么会这么早就不继续赶路停在了大红柳滩，为什么不住到甜水海，为什么--- 稍后微文发布 顺利抵达大红柳滩，办理入住手续，找人，找人，找人，问路况准备油料，做穿越水文站准备

第三天，大红柳滩-多玛   

       黑暗中我被高反叫醒，5点开始了我们今天行程，为什么这么早？因为我们和解放军连长有个约定，解放军叔叔保障我们顺利通过水文站，话说到昨晚吃饭，和解放军某部的运输连长在一起聊，我明天的路线通过难度和注意事项，我提出如果我们今早一早出发是否可以赶在雪没有完全化的时候通过水文站，这样水会不会浅一些，我也为我的超级小白做了一个小小的调整，尽量保证进气口不被水淹，尽量提升涉水深度，连长给的方案是军车速度快，我们速度慢，腾空一台车的后马槽，让第一台满载的车先过，满载的车可以尽量把水分开，我紧随其后，如果不能顺利通过，马上下车上岸，有后面的车把我们拉过去，尽量保证发动机不进水，车身无法保证，就算如此，我已经非常感激，计划已定好，吃饭 睡觉，早休息   凌晨5点出发   

天边微微泛出鱼肚白的时候我们已经 ON THE ROAD，海拔已经不想再看了，5000+

已经走到大红柳滩 我已无回头之路，我们必须抵达珠峰大本营

诡异的天气，快到天边的感觉

可怜的老伙计 孤孤单单在游荡，也不知道是否迷路了

高傲的乌鸦

我还是在人间还是仙界？ 眼在天堂，虽然照相技术很烂，相机很烂，但无论如何拍摄都不会把阿里的壮阔展示在你面前



这就是G219



我该往那边走呢@ ！ 第二次失去方向了，导航没信号，地图不知道我的点位，找人问路，没有喘气的，哎

可以想象我的状态，下一张就是强颜欢笑，严重的高反对我不断施压

你看我多高兴，哈哈哈哈哈

快到甜水海了

和我们相约的解放军，已经超越了我们

清澈的湖水，如论多么壮阔和美丽，我们都已身处5000米以上的海拔

曾经的水文站，我们要从其一角通过

早已废弃多年，恶劣的气候和条件无法正常工作生活

紧随第一台车通过，上岸就是左转急弯加大角度爬坡，我们是否能正常通过就看我们的运气了

紧随第一台车通过，我用非常慢的速度，5000转顺利通过，紧接左转急弯上坡，直到离合器糊味传来，我们成功脱离水文站路段，前天肥叔说他们通过此处时，是下午4点多，水深1米多



回头再看甜水海，美到我们不敢相信



两个小可爱在玩耍

留个纪念，我的超级小白

恶劣的环境，天气说变就变

至此我们已顺利抵达界山达坂 新藏线的一半，但依然不能轻敌，后一半的路有什么样的艰难险阻在等着我们呢！

出发 红土大阪

无尽的搓板路，天气也要给我们再加点难度

刨冰即将下来，抓紧赶路，今天从大红柳滩到多玛并不简单，路况复杂多变，没有后援，没有备用司机，领导此时还没有驾驶证，我要保持减震器不被搓板路蹂躏的过热损坏，也不能过度使用轮胎，我的严重高反已无力更换轮胎，头要炸了，GO

通过水文站后和战士们聊天休息，同时分给他们一些饮料以视感谢

大美西藏

不知道小朋友在想什么，由于语言无法沟通，只能给孩子一些小零食 玩了一会我们继续前进

开始翻阅红土大版



下车看路况时领导抓怕

路呢！

终于回到路上



天空已开始降下 沙沙冰 了 远处零星的小可爱们还在欢快的玩耍，而我们。。。。。。





严重的高反我已经鼻血不止，从我的表情可以看出我的状态

天气瞬息万变

红土达阪

下山喽。。。。。。。。。。。。。

美到不能相信，本想把今天到路途分上下两期来写，但实在不忍断开这美丽的视线

虽然各种过爆，没有任何修饰，但这就是真实我，超级小白

这个角度可以看到搓板了

夜幕已沉，我们与凌晨12:40抵达多玛，新藏线的重镇，趁着镇上还有人烟，抓紧联系油料，补给，准备明天的艰难前行，一天的行程就此结束，欣喜的是通过了很多人说不能过的路，担心的是前面还是我们无法通行的路，但我们已到多玛，只能前进，新藏线就真的不让我的超级小白过去吗？简单吃了口不能再难吃的面

第四天，多玛-狮泉河   

    经过昨天的行程，我们抵达了多玛，入住多玛成都饭馆，呵呵  又是一个超5星的水平，夜晚的多玛震撼的星空，给你整条银河系，至今让我久久难忘，9月的多玛一夜的洗礼，温度表显示，此时的温度在零下，车外一层霜

冰冻的车身，我的超级小白

每天开始必须是无尽的大搓板，小搓板，中搓板混合沙石，陷车



又如仙境，我们这是在哪

天气好好 搓起来 陆巡100 我10

慢慢已经走到了新藏线腹地

G219 890公里碑

来个合影吧，疲惫的身躯，无尽的享受，我们一定可以走出新藏线



我的超级小白在班公错

新藏线我最喜欢的一张 背影

领导在视察湖景

原厂锦湖轮胎，满载全沙石，尽量避免轮胎过大的负担，给自己定的目标，决不能再G219上更换轮胎，努力

灰尘开始越来越多

一路美景抵达狮泉河，进出狮泉河已经有3公里的柏油路了，又是艰难的一天，但是这一天的行程给了我们太多的惊喜，太多的感悟，也许这就是新藏线，一条天边的路。我们已经抵达阿里重镇-狮泉河，我已经严重高反，左耳失聪中，所有人给我们问候都是，你们赶紧找车拉到拉萨吧，不可能再前进了，前面比这里艰难的多，看到一台津牌的小车开进来，各种唏嘘各种倒彩，不过没所谓，我们既然来了，就一定有办法

第五天，狮泉河-普兰   

G219 1100公里点位，我们继续行走在天路之上

路狠天不善，大美我西藏

各种飘过的棉花糖，谁说我们国家只有雾霾

风吹草低见牛羊



一小段柏油路 都感觉突然没意思了，阿里怎么能有柏油路

路过一个小村庄，其实是我们走错路了，还好有藏民骑摩托引我们出来，不然我们的油量就不够支撑到下一个补给点了

这个大份的沙沙冰怎么感觉像。。。。。。。。。

对，神山-冈仁波齐

领导的景深控制确实精准，没毛病，这样的虚化处理后面还有很多





边陲小镇 西藏普兰

这个该死的人 打劫了我的电棒 普兰检查站

今天的行程相对轻松，没有太大的挑战，进出狮泉河有柏油路，进出普兰有柏油路，普通的搓板路 砂石路，我们习以为常，也不当是困难或阻碍了，下午4点我们就抵达边陲重镇普兰县，进城区找旅店，旅店的情况真的是，呵呵呵呵呵呵，检查了，转转小镇，很快就找到了边贸市场，由于我们去的时间不对，所以市场基本没人，闲逛了一会找地方打打牙祭，回去睡觉，在吃饭和住店的地方我们都了解了前方的路况，噩耗频频传来，我们前方道路难度将大大提升，还有朋友的帮忙，北京哥们支边调动拉萨，为我们另辟蹊径，普兰补给 加油，睡觉，明天征战G219第6天，我相信，我们会安全走出G219

由于太长了，写的有些累了，明天在继续更新