开了三天，最大的感受是顿挫变的比较柔，不像以前那么硬和猛，R到D档几乎没有以前的顿，快速换挡顿也很小，最意外的是刹车降挡，以前顿的难受，现在小了很多，很柔了，确实舒服了。有时候不看转速表感觉不到换挡，3档以上，1-2还是有顿挫，这个没办法了，变速箱就那样，不过轻踩油门，慢开，轻踩1-2没顿挫，还是需要自己控制好。

最后就是急收油门，车那么顿的减轻了很多。

最近的车子时不时的有点换挡冲击的感受，不是很舒服，所以开始咨询一些维修师傅

1.有的师傅说英朗这款变速箱的问题很多，说是有设计缺陷，说什么是由4速的变速箱升到的6速的变速箱，不是很理解。还让我尽快去4S点索赔呢，说他知道的新君威，君越和英朗的变速箱故障率是50%，在6W公里之内，但是去4S拿电脑查也没有任何故障码，也试驾了一些车友的车子，多多少少都会有那么一点冲击，不是顿挫

2. 咨询了4S的人，我们的变速箱滤芯是在油泵上，所以只能拆开才可以换滤芯，4S店是人工重力换变速箱油，工时费好像是300多。

3.在网上找了一些资料，知道有一种ATF专业换变速箱油的机器，开始到处寻找，但是最后得到的答案是，那种机器是给以前老款的车子用的，现在的车子用不了，因为只有一个进的管子，不像以前老的车子有2根管子，一进一出，循环换油。

4最后找了一个师傅（之前是通用4S店的），他比较熟悉通用的车子，人家只修通用的，不修大众的，呵呵。

在淘宝买了安索ATL的变速箱油，1桶大的，近10L，2瓶小的，近一升，和一瓶清理剂（因为滤芯不能更换最后导致没有使用，怕用了之后有东西在滤芯残留而导致以后里面变质。）

在淘宝机油之家买的，我打开包装都发现这个大桶的盖子直接可以拧开，没有任何卡口之类的，怀疑是卖家用过的油，向卖家咨询后，卖家一个不可能，又一个不可能的，说是自己亲自发的货，盖子上有膜的，但是确实没发现。

最后感觉油应该是真的，便没有再追究，但是卖家来劲了，态度极差，我要退那个清理剂，人就来个就不给你退，7天无理由还是很给力的，一个很2222的同事不小心给我点了确认收货，打款给了卖家，和卖家协商后说是我给他把东西邮寄到后，没有发现任何破损把钱打给我，希望不要再玩什么阴的，哎，现在淘宝的卖家都是爷。。。服务都哪里去了？买之前买家是爷，卖了，卖家就是爷。太罗嗦了。。。。。

有点模糊，支持德士龙6

在放油了。。。开始确实很黑，最后颜色有点浅了

已经放了半小时了

最后拿高压气枪打了20分钟，放的还行了，就开始加了。

开始加了有3.5升左右，后来点火然后每个档位停留10秒，让油进去，又加了2升左右。最后还剩了6升左右，两瓶小的还没有用。

考虑换的不是很干净，打算跑到3W的时候再换一次。

感受还没有太大，刚跑了公里，不够感觉3档以上换挡感觉不动了，很小，很小的感觉，收油门的时候那种人从后面拽的感觉减轻，还有从R挂入D档的时候，以前车子都会顿那么一下，现在没有那种感受，感觉换挡还是很顺滑的，但是1-2,2-3还是有顿挫，但是不是冲击了，好了很多

希望对以后TX们换变速箱油做个参考。