大概几个月前，发现水温表到达90度后，过一会儿又下降了，特别是在高速行驶中，以及开空调的时候，都有如此现象，后来发展到早上没这个现象，晚上回家每次都这样，20多公里，到家水温显示也还没到90度。前几天，竟然报警了，就是出现跟没有保养一样的扳手图标，看了下机油寿命还早着呢，后来仔细听了下，一旦扳手图标出现，散热器风扇就启动，就一会儿扳手图标消失，风扇也停止，特别是怠速的时候，时不时的来一次。无奈不能再拖了，在坛子里查了下，估摸着是节温器有问题了，还看到有上海的TX延保索赔成功，于是报警的那天立马进4S，等了2个小时，接待的人说，2个问题，一是节温器坏了（跟我估计的一样），一是仪表有问题（不会吧！！！！我不信！），建议我更换节温器、防冻液需要跟着一起换，冲洗水路，仪表暂时没货可先不换，总报价大概1400多，我说节温器是在延保范围内的，接待的说不是，然后当场打400给通用公司，通用客服查了下，回复不在延保范围，这下彻底没戏了（真不知道哪位老兄是怎么搞定延保的），想想来都来了，就换吧，接待的说要第二天才能拿车，那怎么行，没法回家了都，于是便表示暂时不修了，开车回公司。回去后再次做功课，隔壁论坛也多看看，英朗维修手册也找出来看看，发觉更换节温器并不难，比起更换水泵要容易多了（之前更换水泵的作业看这里《【DIY】自己动手更换水泵和水泵轮、防冻液》），于是决定先自己动手更换，问题还没解决的话再去4S挨宰。之后去X宝买原厂的节温器、防冻液，选了个良辰吉日开工啦。码了这么多字，好像有点啰嗦。下面进入有图有真相。

有图有真相：

        X宝上买的节温器，天博品牌的，原打算买原厂的，掌柜的说无货，只好买品牌的了，价格是原厂的一半。就是下图这货，跟原厂区别还是蛮大的，不过能用！废话不多说，看图吧，图上有文字的。（文字太小了！！）

原来的节温器也没有用高温胶，看了下密封圈，不用高温胶也不会漏，安装好后果然不漏！

搞定收工，共花费300+，时间3小时+（主要是耗在排冷却液里的空气）。文字有点小。