目录

                                                                      一.  前 言                                                

                                                        二. 外观篇

                                                        三. 内饰篇

                                                        四. 试驾篇

【前言】

年轻就要有梦想，年轻就要有激情！全新英朗年轻的味道，自从上次见到新英朗后，我念念不忘。这次我再次走进新英朗，一起再次感受年轻的味道。其实我和英朗挺有缘分的，家里的亲戚有辆英朗，不错的外形和驾驶感受给我留下了深刻的印象。但是最不满意的还是油耗，在市里开油耗真心伤不起呀！新英朗来了，全新的外形，更加年轻的内饰，更加省油的油耗，带给我不一样的感受。

新英朗的1.4T和1.5L的外形果然不一样，不一样的地方你发现了吗

外形篇

新英朗的外形很年轻，看起来活力十足

眼神很犀利

大灯

不是无骨雨刮，有点遗憾

后视镜没有集成转向灯提示

依然在车身上，1.5L的轮毂

尾部全新设计，没有了尾灯上的镀铬亮条了

全新的标识

出品人：上海通用，高配的尾灯采用LED光源

油耗真的低了，全车要比老款轻了很多，而且是发动机换成了1.5L,还有1.4T的发动机提供选择

后悬挂

看看这款新的发动机，给我的第一印象，体积小了很多，但是功率却不小84KW

发动机机舱盖采用全铝的材质，更加轻盈

带有气动撑杆

蓄电池来自风帆，容量70ah

博世出品

内饰

内饰变化很大，中控台年轻了时尚了

新款的仪表盘感觉没有老款的好看

一键启动和发动机启停，发动机启停的加入我感觉是一个进步

车门的做工也不错

中控台搭配了7吋高清触摸屏

方向盘上的多功能按键

采用传统的手刹设计

刹车和油门

空调面板很简洁各个功能操作起来更简单

六挡手自一体的变速箱(1.5L车型）

隐藏起来的接口

空间很不错

后排的地板隆起不是很高，不影响中间的乘客坐姿

试驾篇

本次的试驾车1.4T车型

内饰搭配要比1.5L好看多了

先试乘

测试一下百米加速

发动机的调校很激进

整体隔音效果很不错

英朗的音响还可以

一键启动发动机启停，这一点厚道

七挡双离合的变速箱（1.4T车型），高配的车型带有前排座椅加热功能

换我上场，试驾开始

试试百米加速，大概需要9秒多的时间

变速箱响应很积极

加速

整体来说，1.4T的动力很有力但是推背感稍稍差了些，估计手动挡会好些

车门上也是红线，很有运动气息

后排没有配备中央头枕，后排带有出风口

原车带的歌曲