大家都爱聊这个话题,因为纠结啊。其实动力够不够,要看需求。
拿我自己来说,上下班每天来回将近40公里,要经过市区内的二环路(限速70),江滨路(限速80)。有时开远些,从国道走,大部份限速80,但路段曲折,很多路段限速40。极少走高速,一般不用自家车走高速,有公事就用公司车。我也在三环上开过,三环是以高速的标准建造,限速也等同高速,因为那时是晚上8点,车流量大,下雨天视线也不好,我也只开到100,觉得再提速还有余量,开着空调匀速时发动机2000转多一些。
我也曾经考虑1.4T,但权衡利弊,从需求出发,选择了1.5,现在想来,是正确的选择。
关于高速上超车,我得说说,我开车理念是安全第一,如果我和别人都开到120,那就没必要超了,如有前方别人龟速,我变道,正常速度开走就是了。遇到大货车,大巴车,尽量不并行,他快,让他先走,他慢,我先走,同速,就在不同车道保持车距。
畅行无界 2015-8-27 11:19:59 发表在 23楼
大家都爱聊这个话题,因为纠结啊。其实动力够不够,要看需求。
拿我自己来说,上下班每天来回将近40公里,要经过市区内的二环路(限速70),江滨路(限速80)。有时开远些,从国道走,大部份限速80,但路段曲折,很多路段限速40。极少走高速,一般不用自家车走高速,有公事就用公司车。我也在三环上开过,三环是以高速的标准建造,限速也等同高速,因为那时是晚上8点,车流量大,下雨天视线也不好,我也只开到100,觉得再提速还有余量,开着空调匀速时发动机2000转多一些。
我也曾经考虑1.4T,但权衡利弊,从需求出发,选择了1.5,现在想来,是正确的选择。
关于高速上超车,我得说说,我开车理念是安全第一,如果我和别人都开到120...
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