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2016-03-05 00:15:27 IP2B孩子，回家补习再在这里逼歪。我们来对比看看新英朗和凯越的本质差异：
1、新英朗采用的是BFI一体化车身，这和昂科威和君越的车身结构是一致的，车身高强度钢使用率超过65%，这个凯越差别还是蛮大的。
2、新英朗的底盘前部采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构。
3、新英朗的轴距为2640mm，前轮距为1538mm，后轮距为1541mm，而凯越的轴距为2600mm，前轮距为1475mm，后轮距为1475mm，它们之前轴距和轮距的差别显而易见。
4、新英朗诞生于武汉工厂，由于类似于等离子钎焊等工艺引入，它和凯越在生产工艺也是有差别。
5、官方表示这两款车的零部件也是不通用的，大家能够在日后维修保养中见真章。
何况在汽车之家的测评新闻中也有明确的表述，官方给出的答复是全新英朗并非和凯越同平台生产，它的整体车身框架和车身尺寸与凯越都有着较大区别。在底盘前部，全新英朗采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构，而后悬架两款车的结构虽然相似，但由于轮距不同，所以零部件也是不通用的。”
参考链接：http://www.autohome.com.cn/drive/201503/863273-4.html
综上所述，我觉得死磕研究后才能够拨开乌云见青天，人云亦云的东西未必就就对，事实证明新英朗并非与凯越同平台。 -
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2016-03-05 00:39:25 IP你语文没学好还是不认识汉字呢？我们来对比看看新英朗和凯越的本质差异：
1、新英朗采用的是BFI一体化车身，这和昂科威和君越的车身结构是一致的，车身高强度钢使用率超过65%，这个凯越差别还是蛮大的。
2、新英朗的底盘前部采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构。
3、新英朗的轴距为2640mm，前轮距为1538mm，后轮距为1541mm，而凯越的轴距为2600mm，前轮距为1475mm，后轮距为1475mm，它们之前轴距和轮距的差别显而易见。
4、新英朗诞生于武汉工厂，由于类似于等离子钎焊等工艺引入，它和凯越在生产工艺也是有差别。
5、官方表示这两款车的零部件也是不通用的，大家能够在日后维修保养中见真章。
何况在汽车之家的测评新闻中也有明确的表述，官方给出的答复是全新英朗并非和凯越同平台生产，它的整体车身框架和车身尺寸与凯越都有着较大区别。在底盘前部，全新英朗采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构，而后悬架两款车的结构虽然相似，但由于轮距不同，所以零部件也是不通用的。”
参考链接：http://www.autohome.com.cn/drive/201503/863273-4.html
综上所述，我觉得死磕研究后才能够拨开乌云见青天，人云亦云的东西未必就就对，事实证明新英朗并非与凯越同平台。自已仔细看懂？ -
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2016-03-04 14:16:15 IP
csm8303982 2015/12/19 21:20:41 发表在 4楼
福睿斯在动力、操控上省英朗一筹；但是家用，英朗各方面中规中矩，无论空间、油耗、安全，都会让人感觉满意。所以看你选车更注重什么了，仅仅家用的话，建议英朗；如果个人开车喜欢操控、喜欢驾驶的乐趣，那么建议福睿斯。
动力福瑞斯没有英朗好，不管是1.5还是1.4t都没有。不要误导 -
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2016-03-04 16:54:51 IP
kongfansheng 2015/12/19 22:32:30 发表在 6楼
嘉年华平台拉长的福睿斯哪来的操控？你说的福克斯吧？
你去试驾一下或者看看专业评测，甩新英朗100条街 -
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