别克-英朗五门轿跑车全系5款车型售价为13.49-18.59万元，搭载1.6、1.8自然吸气和1.6T涡轮增压引擎，与之相匹配的是5速手动挡和6速手/自一体变速箱。通过下面对别克-英朗1.6T新锐运动版车型的使用评测，让我们一同了解别克-英朗到底有着怎样的人性化设计。
　　一、外观部分
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版车身尺寸分别为长4419mm，宽1814mm，高1487mm，轴距方面英朗同样达到了科鲁兹的2685mm，全面超越了老款凯越以及HRV的水平。
　　
　　别克英朗侧面线条动感而且张扬，从“Riviera别克未来”的设计理念中汲取灵感，让英朗全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言。尾部设计异常饱满，两侧外扩式线条设计使尾部看起来很宽大，浑厚的保险杠相当有安全感。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版配备的一体式熏黑头灯，与集成在一起的雾灯和转向灯上下呼应，使其视觉效果更加动感前卫。但别克-英朗1.6T新锐运动版车头没用采用倒车雷达，让人感觉有些遗憾。
　　
　　与整车的前脸相比，别克-英朗1.6T新锐运动版的尾部更显大气。后保险杠在集成四探头倒车雷达的同时，还采用了集成反光板设计，增加了夜间行驶的安全性。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版的后备箱采用手动开关，通过扳动尾标下方的开关可以轻松开启。在液压挺杆的帮助下，开闭变得很顺手且方便日常使用。

二、车门部分
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版的前排车门的开度较大，方便乘员上下车。此外，这款车在前门下方没有设计警示/照地灯，降低了驾驶员在夜间开启车门时的安全性。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版的后门开启角度略小，但不影响上下车。别克-英朗后门配备了儿童安全门锁，提升了安全性，但后门同样没有采用反光板设计。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版的中控门锁位于中控台上，使用时无需扭动身体，触手可及操作简便。方便驾驶员日常使用的同时，需要时间去适应。
　　
　　驾驶员侧车门控制区集成了车窗升降按键、车窗锁止按钮以及外后视调节控制。而外后视镜调节按钮位于车门内拉手上方，使用方便。
三、中控台部分
　　
　　别克英朗1.6T新锐运动版的内饰保持了别克新君威的设计风格，飞航式的中控台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格。全车内饰采用红黑搭配，特别是红色缝纫线方向盘及织物座椅，令你时刻保持驾驭英朗的欲望。
　　
　　别克英朗1.6T新锐运动版中控台上的按键非常多，猛地一看眼花缭乱，但是实际操作上确是比较容易上手。上部为音响控制区，相关按键及旋钮阻尼力适中，手感舒适。
　　
　　别克英朗1.6T新锐运动版配备了同级车中常见的自动空调，使用时发现各个控制按键及旋转调节力度均匀，反馈效果不错。
　　
　　方向盘左部的控制杆负责控制大灯远近光、定速巡航以及转向灯的开关，而右侧的控制杆则控制前/后雨刷功能开关。
　　
　　别克英朗1.6T新锐运动版的前排阅读灯均为卤素灯，较时下流行的LED阅读灯有些过时。而天窗与车内照明灯等开关也都集成在该区域，方便驾驶员的日常操作。
四、驾驶员区域
　　
　　别克英朗1.6T新锐运动版的三辐真皮方向盘带有金属LOGO，符合整车的动感气息。此外，方向盘上还集成了多功能按钮，方便驾驶员日常操控。
　　
　　别克英朗1.6T新锐运动版搭载全新一代6T30六速手自一体变速箱，换挡更加平顺。同时通过手动模式，还可以体验到不同的驾驶乐趣。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版采用免钥匙一触式启动设计，原来的有钥匙插孔已被塑料模块替代。此外，集成在中控台上的点火开关，开启时定位准确阻尼力适中。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且力度适中，操作起来也很简便。
五、前后排座椅
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版前排座椅非常注重舒适性与运动包裹性的结合，乘坐中会感觉到非常的舒适，整体支撑力度很强。座椅表面采用红色横纹设计，提升了座椅的透气性和摩擦力度。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版配备多向手动调节座椅，较电动调节座椅降低了舒适性。此外，别克-英朗1.6T新锐运动版没有配备腰背部支撑调节功能，略感遗憾。
　　
　　别克-英朗1.6T新锐运动版后排腿部空间和头部空间比较宽裕，后排座椅可以按4/6的比例进行放倒调节，可以大大的方便乘客存放一些较大的物品。
　　
　　整个放倒操作只需要按下椅背上的按键，就可以轻松完成。此外，第二排座椅放倒后行李厢容积远高于标准的375升，方便日常使用。