本人80年生人，逢人便自称八零后，其实内心的想法不过是不愿承认自己已经渐去渐老、临近不惑的事实罢了。一家老小都离不开我这个顶梁柱，工作的担子也越来越重，岁月楞是把一个踌躇满志的毛头小伙儿，磨砾成一个老气横秋的中年人，少了些年少轻狂，多了些老成事故，遇事不再冲动，却也不再果断干练，更多时候是在左右不定犹豫不决。
    中年人的性格特点在选车这件事上体现的淋漓尽致，早在三年前，我就有了买车的想法，我的第一辆车是奥拓，2011年提车，皮实省油的小车至今还在开，提英郎前也想过要卖掉奥拓，最终还是舍不得，把我的旧爱留了下来。
    六年的风风雨雨过去了，小奥拓从没丢下过我和家人，我也没有亏待过我的爱车，四轮轮胎换了，蓄电池换了，发电机轴承换了，小拓拓仍旧承载着我们小家满满的幸福驰骋在奔赴梦想的路上。可是，奥拓狭小的后排和后备箱已经不能满足家庭生活的需要了。三年前的夏天，我们一家五口去看望我远在唐山的大伯，500多公里的路程，小车的缺点凸现出来了：从家里带的土特产根本放不开，后排的老人和孩子得挤着，夏天一开空调车肉得厉害。到唐山后，大伯家的哥哥语重心长地说：兄弟，该换车了，家人在后面太憋屈了。经过这一路的颠簸和哥哥的劝说，我心里像打翻了五味罐一样，回到家里就开始了选车之路，没想到，就一选竟选了三年。
    这三年来，我关注的车不少，关注的价位为十万元上下，要求是空间大（毕竟空间问题是换车的主要原因），还要和奥拓一样皮实耐用省油，让我犹豫不定的车基本上就三款：丰田的雷凌，斯柯达的明锐，还有我们的别克英朗。经过三年的举棋不定（我属于典型的选择困难症患者），最终放弃了雷凌和明锐，选择了英朗。放弃雷凌的原因挺无奈，一开始是因为它全系没有ESP，后来新款有ESP了，又没有1.6自吸发动机了，1.2T的发动机咱没用过，不能说人家不好，但我不想做第一个吃螃蟹的人。放弃明锐的原因主要是价格和配置，我个人认为，它的配置很不人性化，低配的车没有后排出风口，没有ESP，中配车也没有没有ESP，高配车倒里什么都有，提车价格却也到了12万。在这三辆车中，我认为英朗是配置最实用，价格最实惠的车，最低配的配置也很丰富够用，但因为不喜欢15寸的小脚而选择了销量最好的15N自精，今年优惠力度的加大，也是我最终选择英朗的主要原因，毕竟谁家的钱也不是大风刮来的。
    我所在的邢台市有两个别克4S店，德鹏和德致龙，两家我都去了，最终选择从德鹏提得车，原因很简单，接待我的销售经理很真诚很实在，从哪儿提也是提，就图个省心吧。我买车的过程不像有些车友一样，和4S销售斗智斗勇的，我们在一起谈得很和谐，上午九点多和朋友到的4S店，谈价格，交钱交保险，上临牌，下午三点左右提车走人。全款提车，4S送车膜，脚垫，行车记录仪，发动机护板，座垫等，落地十万五，没有坎坷和不愉快，提车很顺利。
    到今天提车近一个月了，小白狼已经跑了一千五百公里了。下面说一下驾乘感受，也许是我开奥拓习惯了的原因吧，我感觉英朗的空间很大，不论是头部空间还是腿部空间都很满意，脚部有两拳多的空间，后排出风口也是十足的加分项。底盘很整很稳很扎实，后独立悬挂确实很给力。广大车友诟病的动力方面，我感觉够用，平时大多数时间我都是温柔驾驶，有急事时，只要舍得给油，车子还是很给力的，只是在急提速时，发动机确实有种低沉的吼叫，不过我觉得这种发动机噪音还可买接受，变速器顿挫不明显，油耗方面目前是6.8，已经很省油了，希望过了磨合期后还会低。目前发现的缺点不多，发动机启停勉强算一个吧，启停功能目前我已经用熟了，等红灯的时候确实很方便，但在倒车入库的时候，从D挡换成R档，启停还是要启动一下，有点儿没必要，再有，启停的按钮位置不好，方向盘和车钥匙同时挡在视线前面，有时忘了启停是不是开着，看一下很麻烦。
    我一直是汽车之家的忠实粉丝，如今，我又加入到英朗的大家庭了，希望今后的日子里，车友们在用车爱车方面，知无不言，不吝赐教，同时希望版主能给个精华，谢谢。