85年出生，2017年实习期满，告别了能上山下河的比亚迪FO，换上了2017款18T精英版，现在已经开了近3000公里。发一段神农架自驾攻略。
先说说选车经历吧。而立之年，刚需钱，但是轿车已经成为家庭标配的年代，没有它会感觉去哪儿都不方便。合资车的主要好处是适合多年的家用，后期成本低，不像国产车，用不了多久就开始糟心。看过热门车，估计大家都看过，就不一一列举了。英朗关注了两年吧，外观空间是强项，后来又优惠3万，所以就选择了，相信选择不错。作为车主优点不说，说缺点，双离合，低速一档换二挡匹配不好，上坡或者路坑洼地方，换挡的顿挫不说，发动机舱里面还有卡卡声，不知道是哪个零件发出来的，我觉得应该是设计有问题；买不到不拆门破线的odb一键升窗器（如果有链接请告诉我）。神农架旅游公路上，这车的地盘绝对不存在问题，但是上山下乡的乡村道路，这车的底盘太低，上次去秭归县已经把车头下巴磕伤了。再说说用车优点吧：动力相对不错，山区上坡超车自信满满，一般家用轿车相对轻松，只是被丰田V6完全虐杀一次，长上坡（红坪镇西沟到燕天隧道口那一段），尾灯都只看见5秒。估计福特野马会甩我8条街。看图吧，神农架随拍的，这些地方的车有:日产帕拉丁，日产皮卡D40，比亚迪FO，新英朗。