18款英朗，带着通用集团满满的诚意而来，哈哈
1.0t比那什么l2b要好多了，扭矩170了，esp，多功能方向盘，座椅高低调节，后排出风口出现在入门车型上，其实真没必要纠结三缸还是四缸，因为它不是自然吸气而是涡轮啊，是时代发展的必然趋势，谁也阻挡不了，只能慢慢接受它，国外第六代的polo还是1.0自然吸气呢，不光抖还肉，不照样推入市场，在我看来只要没摩托车抖就能接受
最后编辑于2017-10-16 21:57:11
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