买车英朗已经5个月时间了,一直忙于工作也没有时间做首保,刚好最近公里数也是磨到三千公里了,于是乎决定在12月写完年终总结之后,忙里偷闲去4S店做了首保,顺便也给大家说说我家英朗的年度用车感受。
【首保全纪录】
第二天早上9点多开车英朗出发到市区取点东西然后前往4S店,单双限号以后,路上的车明显少了很多。大概10点多到4S店,售后服务这里有专人负责接待,车子排队放好,负责人会简单询问几句,过后就会帮你填表下单,剩下的就是耐心等待了。
这样基本上保养就算完成了,本来还有洗车环节的,考虑到第一时间比较晚了,已经12点半了,肚子也饿了;第二师傅也要下班了,就没有再让洗车,就直接开着英朗出维修车间了。
【油耗及性能】
油耗在汽车之家上也一直记录着,对于这个好习惯我也一直坚持着,目前3000公里,加油1700元,一直在中石化加油,算下来划0.57元/公里。
这里有两个情况:
1、上过高速一次,两天跑了七八百公里,把油耗一下子拉下来了。
2、某一天早上上班,下车的时候车子没有熄火就走了,等到天黑下班的时候才发现,车子怠速了大概12个小时,一箱油将剩下2格了。油倒不心疼,就是不知道有没有损伤。
要是不带损失的这部分油的话,油耗应该在0.51元/公里,还是比较省油的。
其它方面我在车子上的投入并不大,买车这么久,车也只是贴了膜、换了地垫、加了后备箱垫、主驾驶加了靠背(跑两天高速,腰真的受不了),买了活性炭,一共也不到1000块,其他的行车记录仪、亮条什么的都没有加,过得相当佛系了。不过最近洗车的价格倒是蹭蹭往上涨,洗车30,精洗58,以后不仅油加不起,车子也要自己动手擦了。
另外在动力方面,我要在跟大家说说我的一些感受,首先现在在运动模式下,我发现发动机的响应时间变短了,动力输出也比平常要更快了,跟普通的模式还是有很大的区别,平常上下班代步下来英朗依旧十分好开,1.3T的三缸动力顺出非常给劲,同事日系车开我家英朗的时候,明显感觉动力要强的很多,特别是变速箱能很好地了解驾车者的意图,反应贼快~平常再走颠簸路面的时候,也丝毫不影响整车的驾驶,可见我家英朗的减震性能还算ok。
最后,马上就是2019年了,预祝各位车友都能有钱!任性!买到心中中意的车。