星期六去4S店检查“变速箱油压传感器”是否漏油，因为国庆节前免检时发现该传感器漏油，按东标的索赔程序，添加“显影剂”后试车，当时又不渗漏了，无法检查显影剂流出，故当时无法索赔，只是进行了备案登记（帖子以前发过，这是链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-8245598-1.html）。据了解，该油压传感器是负责监控变速箱润滑油温度的。

        这次专门去检查，发现还是漏了，而且显影剂明显附着在漏油处，呵呵，虽然比较郁闷，但好在是质保期内发现，走免费索赔程序，更换变速箱油压传感器。

第一步：拆空滤器、电瓶、电瓶固定底座、车载电脑、数据连接器（整个耗时1小时）；

第二部：寻找油压传感器连接线和连接头位置（耗时20分钟）

第三步：拆除原连接线缆和连接头穿新传感器线缆（耗时1小时）；主要是因为位置太狭窄，无法穿线，只得将发动机右边的支架拆卸下来，将发动机吊起一部分，留出空隙。

第四步：更换新线缆、初始化（门窗和天窗以及时间）和恢复所有拆掉的部件（耗时55分钟），其实连接新传感器只用了5分钟，其他地都是拆部件耗的时间，郁闷！！！！

第五步：这一步需要特别说明，更换好后，行车时发现踩油门脚部感觉发麻（共振），而且很明显，第二天又到4S店检查，找了一位老师傅，开始检查。

A ——检查底盘，未发现异常。

B ——把发动机支架拆下来，然后重装，踩油门踏板发麻的感觉消失，原来发动机安装的要点是“将发动机掉起来后，一定要让发动机自然落下，这个位置才是最正确的位置，回忆当时装的时候，发动机吊起后恢复支架安装时，确实位置有点偏差，因为那位师傅用铁棒撬了一下发动机才将螺栓位置对好，郁闷啊，技术还不精湛，搞得我又跑一趟，又拆一次！！！！今后同学们有同样的问题，就可以知道如何解决啦！！！！