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标志307 DIY 发电机皮带及附属轮清洁加油作业
家里的307，去年冬天，吱吱地叫了一个冬天，上网查找解决方案，看到汽车之家论坛说是发电机皮带的问题，学习了很多。
冬天的时候比较忙，没有空。这不，又要冬天了，就想着把这个换了吧。先去问的4S店，多长了一个心眼，先打个电话过去，问问换发电机皮带一套，包括涨紧轮和惰轮要多少钱，4S居然开价1200，太夸张了。
我自己又不太愿意去买淘宝或者京东的配件，怕买到假货，兼容的轮子良莠不齐，怕装了三个月又拆，原装的轮子说不定质量还好些。
又不是什么麻烦的事情，自己弄呗，还挺有趣的。
因为最开始是在汽车之家论坛上得到的信息，所以我又回来交作业了。
冬天的时候比较忙，没有空。这不，又要冬天了，就想着把这个换了吧。先去问的4S店，多长了一个心眼，先打个电话过去，问问换发电机皮带一套，包括涨紧轮和惰轮要多少钱，4S居然开价1200，太夸张了。
我自己又不太愿意去买淘宝或者京东的配件，怕买到假货，兼容的轮子良莠不齐，怕装了三个月又拆，原装的轮子说不定质量还好些。
又不是什么麻烦的事情，自己弄呗，还挺有趣的。
因为最开始是在汽车之家论坛上得到的信息，所以我又回来交作业了。
使用套筒扳手，逆时针抬起涨紧轮，涨紧轮的下方支架上面，有一个孔，对应的底座上面，有另外一个孔，抬起涨紧轮以后，就可以插一个销子进去，这样涨紧轮就离开皮带了，皮带就可以取下来。
我用的一个内六角扳手作为销子，固定涨紧轮
我先拆卸的下面的惰轮，惰轮上面有一个黑色的塑料盖子，用一个小一字起子轻轻一撬，盖子就下来了。惰轮的螺丝是正丝，也就是逆时针松开。
拆下来的惰轮
我没有拆涨紧轮组件，而是只拆了上面的轮子。那个组件就只有中心有一颗内六角螺丝固定，可是太紧了，我的工具不够好，就没有拆下来。拆涨紧轮的时候，先抬起涨紧轮，取下刚才那个销子。涨紧轮上面的螺丝是反丝，也就是顺时针是松开。
取下的涨紧轮和惰轮。涨紧轮的螺丝很特殊，是有点三角形的结构，是为了提高螺纹的摩擦力。
拆下的惰轮，先用小起子，轻轻撬下油封，再用两个小起子配合撬下滚珠的定位圈。可以看到，这个轴承里面基本已经没有油了。惰轮是双层滚珠。
拆下的涨紧轮，同样的拆卸方式，这个更惨，基本就是干的。
洗干净的惰轮。
洗干净的涨紧轮。
我这个涨紧轮的直径是6.5cm
我的惰轮的直径是6cm
涨紧轮是中国生产的。这个是车辆出厂原装。
惰轮是法国生产的，这个轮子的油封看起来要结实一些，配合轮子上的凹槽，封得更严。
淘宝上面买的高速轴承油，买到的时候还配有质检报告，感觉挺正规。全合成，温度范围-50~250，应该够用了，挤出来感觉挺好的。
涨紧轮，先在背面装好滚珠固定圈，再在正面填满润滑油。
然后盖上油封，擦干净。另外惰轮同样处理。惰轮因为是双层弹珠，两层之间有很大的空隙，我反复往空隙里面挤，挤了好多油进去。
把皮带用牙刷肥皂洗干净了，装回去，一切正常。看到涨紧轮离止点还有大约半公分的距离，这个皮带还可以用一段时间。
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说说后续，事情没有这么顺利啦。
因为涨紧轮加了油，滚动阻力其实增大了，并且就像网友指出的一样，挤了好多润滑油出来，我后来都擦干净了。
但是因为滚动阻力还是比没油的时候大，所以那种摩擦声更响了。
最后没办法，上甘油大法，药店买了一瓶甘油，把皮带里里外外全部润湿，药到病除，完全没有声音了。
当然，这个不会长久的，所以我去淘宝买了一根新的皮带，在路上了。
说说后续，事情没有这么顺利啦。
因为涨紧轮加了油，滚动阻力其实增大了，并且就像网友指出的一样，挤了好多润滑油出来，我后来都擦干净了。
但是因为滚动阻力还是比没油的时候大，所以那种摩擦声更响了。
最后没办法，上甘油大法，药店买了一瓶甘油，把皮带里里外外全部润湿，药到病除，完全没有声音了。
当然，这个不会长久的，所以我去淘宝买了一根新的皮带，在路上了。
最后编辑于2016-08-02 14:12:47
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