十代思域改装避震 低趴效果
东方本田第十代思域终于在国内上市，全新的外观设计，加上媒体测试1.5T车型0-100km/h实测7.09秒的成绩，注定了新一代思域将会吸引不少玩家那颗躁动的心，虽然目前新一代思域的改装件还处于发展初期阶段，不过玩车之家还是为大家带来了新思域改装避震和低趴的效果。
原厂的思域，东风本田全新思域在外观方面沿用了海外第十代思域的设计。
小编将思域的车身降低到离轮胎两指高度，这个效果只需要换绞牙避震既能达到，提升颜值的同时还能提高操控。
看完兼顾操控的改装，看一下追求极致低趴的Hella Flush风格，新思域的外观配合贴地的姿态，即将成为思域车主的你能够抵挡这样的诱惑呢?
新思域采用的溜背式的设计，让整车轮廓都有了明显变化，搭配全新的尾灯造型，造型好不好看，只能说仁者见仁智者见智了。
既然是轿跑范，那么车身高度也不能太高，降低到绞牙避震的改装效果。
如果你是一位恐高患者，那么低趴改装才是你的归宿，无需纠结选择绞牙还是气动，因为气动避震都会是恐高玩家最终的选择。
以上就是十代国产思域改装绞牙避震和气动避震的效果，希望即将入手新思域的玩家带来灵感。
以上就是十代国产思域改装绞牙避震和气动避震的效果，希望即将入手新思域的玩家带来灵感。
最后编辑于2016-04-20 13:02:53
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
lv0081 2016-4-20 12:55:26 发表在 主楼
东方本田第十代思域终于在国内上市，全新的外观设计，加上媒体测试1.5T车型0-100km/h实测7.09秒的成绩，注定了新一代思域将会吸引不少玩家那颗躁动的心，虽然目前新一代思域的改装件还处于发展初期阶段，不过玩车之家还是为大家带来了新思域改装避震和低趴的效果。
原厂的思域，东风本田全新思域在外观方面沿用了海外第十代思域的设计。
小编将思域的车身降低到离轮胎两指高度，这个效果只需要换绞牙避震既能达到，提升颜值的同时还能提高操控。
看完兼顾操控的改装，看一下追求极致低趴的HellaFlush风格，新思域的外观配合贴地的姿态，即将成为思域车主的你能够抵挡这样的诱惑呢?
新思域采用的溜背式的设计，让整车轮廓都有...
你改不了了，最小离地间隙的时候轮毂都要贴在轮毂罩上了。 -
-
-
我还是要通过性好点
游客
