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十代思域手缝方向盘教程与细节,无缝纫经验,没老婆一样不烦恼
1 130 发布于 2017-04-23 16:33:25 只看楼主 热门标准
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请大家不要再私聊我要链接了,那个商家因为经营不善倒闭不做这一行了


大家好!~
我是3月10号左右开始关注汽车,从蓝鸟到昂克赛拉,阿特兹最后才看的思域。试驾完前面的车型,实在吐槽蓝鸟的档杆和手刹,被昂的试驾会拉出去玩了一整天就为蹭一顿中饭。。。最后一进东本的大门,思域就亮瞎了我的双眼......等等等,我们今天主题是手缝方向盘,下次再讲提车
想必买了自豪版的对车子的内饰基本上都是很不满意的,原装那方向盘套,对于汗手、肾虚的小伙伴简直是一种折磨。楼主也是一样,手汗多,开车时间长了就会方向盘上都是汗,看着又难受,摸着又影响开车心情,起初准备一个布擦,后来实在擦烦了,就想着带个套吧。几十块的那种四儿子店里有送,不过套上去之后整个方向盘都变粗了,无法忍受。最后看了网友那么多帖子,想想也不难,于是乎打起了自己手缝的念头。由于楼主从小到大不干家务事,这种针线活自然是不会的,但是看到那么多朋友一个个的成功,没有理由别人能做的事情我们自己做不了,对吧?只要你放心大胆的去做,一定能做好的。楼主也是没有缝纫经验的,而且先透露一下,手缝实际并不是缝,主要是穿线,只有起针和收针的时候是要针穿过皮的,中间的地方全是穿线。既然不难,那就加把劲说干就干


一.皮套选择篇
首先是选套的,楼主是138块从马云家买的,据商家说有99的两款,99的头层皮,130的是进口皮,都需要订做。于是乎选择了138的,顺便让店主寄了一块普通皮的样品给我(本来我是想买两个用运费险留一个退一个不喜欢的)到货后亲自对比了一下,138的皮质柔软,用指甲划一道反弹很快,拉伸的弹性也不错,索性也就不换了。商家寄过来的普通牛皮样品品质偏硬,而且指甲划过去是慢回弹,拉伸效果也不好。还有就是进口皮这款要比普通皮要厚,自己买了皮鞋也很多了,对比起来贵确实有贵的原因,就选择了这款138的。但也给自己后来造成了一点麻烦,由于皮厚,最后塞边的时候实在是非常费劲,这里大家就仁者见仁吧。还有一种一劳永逸的办法就是去马云家买各种车主的置换件,很多中高配车主都换了D字形运动版的方向盘,原装的带真皮的方向盘就抵给商家了,整套换的话是最完美的替换方法,后期塞边也方便多了。为了舒适感,我选择了左右两侧打孔的,增加摩擦力,这样打方向的时候才不会打滑

这是商家发来的99元的国产头层皮样品

这是毛皮面。有朋友想要毛皮的,我不是很建议。想想你的汗水长年累积之后,不能擦,这方向盘会不会都是狐臭味

这是厚度,针是商家送的,比较粗。我这块皮感觉已经很厚了。厚的话缝好手感好,薄得话容易塞边,握起来没有肉感。由于身边没找到硬币,拿个iPhone充头来对比吧。

二.安装篇
很多朋友同时想安装定速巡航的,这里建议先安装定速巡航再缝方向盘套,这样塞边就很省事了。在安装的过程中先把方向盘套固定好,最后把按键装上后仅仅是把皮革一卡就行了。由于安装定速巡航需要用到很多工具,比如....报警~!~!~!楼主又跑题了
好好好,楼主就没有自行安装了,论坛里有很多安装定速巡航的教程,这里我就不再多说了,今天主要讲缝纫

1.固定位置,其实这个很简单,建议不用双面胶,用了也达不到什么固定效果。我的方向盘套整体比方向盘稍微小个几毫米,所以套上去之后本来就是撑着比较紧的,你用双面胶也改善不了什么效果,对准3,6,9点的位置后再正反两面夹一下,看看是否影响后面的缝制。基本上做成我这个样子就是很OK的了,很简单...

2.下面是起针,这里从网上搜索了一下图片。这种打结的方法相信大家都会吧。这里,我们不在皮上打结,直接线穿过针之后就立马打结

就是像这个样子打结,线很细的话就要打两次,尽量往边上搓,两次结一定要在一起,只要这个结粗到穿不过皮就够了。然后就是双线开始缝。简单...

由于我已经缝过了,这里从网上结个图给大家解释。起针,从皮的内侧往外缝,针穿过皮。一般网店送我们的针比较粗,皮套都是已经打过一股一股的车缝线了,就从皮套的 车缝线 穿过的洞眼插进去,穿完之后直接拉线,

让死结留在皮套内侧,这样就是起针了。起针成这个样子就行了,是不是很简单?

下面我们开始缝第一针,从上面这块皮的外侧往内,同样要穿过皮

一针爽快的插进去

并把线全拉近皮的内侧,这就是第一针了。太简单了...

第二针从下面这块皮的内侧插到外侧,实在简单...

并把线从内侧全拉过来。这一针之后一只手把上下两块皮夹紧,另一只手把线拉紧,尽管用力,使上下两块皮紧密贴合之间没有缝隙才算合格。非常的简单...

3.下面就是我们不断的穿线之旅了,第一针,直接从上面这块皮车缝线的外侧穿线到内并用力拉线。不建议像图片中这样把线放在针下侧,应该反过来把线留在针的上面,这样才方便拉线使两块皮之间的缝隙更紧密。简单...

4.然后把线拉过来从下面这块皮 车缝线 的外侧穿到内侧,用力拉线。这里我不建议跳针,就是每一股 车缝线 都要穿,这样拉紧了才能让上下两块皮更紧密。我建议每一针穿过后都要使劲拉一下,这样两块皮就自然而然的更紧密了。跳针的话会导致上下两块皮之间有缝隙,不紧密,影响美观。就这样一上一下的来回穿插。
切记,不跳针,每一针穿完就要使劲拉线,让上下两块皮之间没有缝隙了才算合格。很简单...

这是我第一次缝的时候想像原厂一样跳针,穿到最后发现,我再怎么使劲拉线,上下两块皮之间都有一个很大缝隙,太影响美观,最后我就放弃了,重新穿

这是我第二次穿的时候,采用不跳针的方法,这样拉线就很容易了,可以看出这里上下两块皮之间的缝隙很紧密
中间的穿线过程是一模一样的,只要每一针都使劲拉线,就会很完美

最后收针其实就是跟起针是一样的,建议最后一针从皮的外侧一针插入内侧,同样将死结留在皮的内侧就可以了

再说次,非常简单...

5.最后的工作也就是最难的工作就是塞边
塞边是所有过程中最痛苦,最不得劲,最最费力的事情。

就是要用到这个小工具了

看看楼主这个小铲子被插的,到处断了就知道过程是多么痛的领悟了

这是6点钟位置的底边,由于原厂没拆过的方向盘塑料与塑料之间是非常紧密了,第一次小铲子都很难插进去,更别说再塞个皮了。楼主之前装定速巡航还拆开过,所以稍微松了一点点,但是无事于补啊。这里建议先拿另一个稍微硬一点的铲子把缝隙铲开来,然后再用另一个铲子利用摩擦力将皮一起带进缝隙中
而不是像某1.5小时缝合完的大神说的那样把皮折叠一下塞进去。我认为我这块皮是完全做不到的,一层皮都塞不动了,更别说两层皮了
反正使劲,非常使劲塞进去,成我这样才算合格。
这个...不简单...

9点钟位置上部分要塞两边,把两条缝隙之间完全盖住。这是非常非常不容易做到的。而且这里打分也很严格,最后要像这样,并且皮要完全包住下面塑料的部分摸过去很平整,没有鼓起,才算合格。这个楼主足足塞了俩个小时。
这里拐角有2个,拐角也要塞进去的,确实相当不容易

这是相对应3点钟位置的下部,要塞上左下三条边,非常不容易
同样要做到皮和表面贴合很近,皮没有骨气才算及格

最后来几张整体效果图吧,侧面

正面

透露下楼主这几个边塞了两天,每天塞3个小时,真是塞的气都不行了。过程是痛苦的,结果是令人惊喜的。

最后,编辑帖子真的很辛苦,视频十秒钟的事情我要解释很久。编辑这帖子手机都从没电充到满格了,实在想吐槽一下

我发现还没有组织郑州思域车友会,现在努力创建,希望郑州的朋友关注我

如果有什么问题,可以跟帖,我看到了会帮你解答

祝大家的自豪都能瞬间变尊耀。。。写完收工

看完如果你觉得对你有帮助,增加了你手工缝纫的信心,麻烦关注下楼主,或者老板们来波鱼丸助助兴呗


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下一篇是太阳膜篇,有选择需求的不如先看看我的评测吧

去哪个移步http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-63342796-1.html?636311403301690424#pvareaid=105643

最后编辑于2017-10-23 13:49:22
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