本田保养费用比宝马还贵?!!怎么回事?来看看我的数据分析!!
1 88 发布于 2017-05-31 18:02:10 只看楼主 热门标准
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提车两个月了,底盘部分改装得差不多了,有空再理理思路写一篇帖子。

回到正题,现代营销有很多障眼法,我们来看看本田是怎么玩的:

昨天去首保发现了一个问题,就是本田的保养费用居然比宝马还贵!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

本田从品牌档次到服务的软硬件和服务的质量都和宝马不是一个级别的,为什么会出现这种情况呢?

刚好我本职工作经常做数据分析,今天中午用了午睡时间把数字里了一下,给大家分析分析!用数据说话!

家里有台BMW X1(E84上一代)给LP开的,这个已经在汽车之家认证了。我自己则是搞了思域来玩,还没认证(不能用精华帖认证了,不知怎么回事),但是已经有2篇精华帖了(这篇也应是精华帖才对!有干货!绝对还应该置顶最好能起到推动本田降保养价的一点微薄的作用),车主的身份毫无疑问,绝对不是车黑。

X1在BMW的序列中排在第二阶梯,X1和3系在一个档次,价钱差不多(新x1 28-43万,3系28-48万),下面还有1系、2系。
思域在本田的序列中也是排在第二阶梯,下面还有锋范(竞瑞、哥瑞)之类的,正好做个同序列档次的保养费用对比。
而且发动机都是4缸涡轮增压缸内直喷的,正好!

以下是从汽车之家搜集到的本田思域和宝马X1的保养费用、类型和单价的截图:

这是手动挡的截图,自动挡的费用在下面有备注说明

单价

宝马X1保养的费用和项目

单价

下面是重点内容,数据分析的表格:
我们首先来看看单价的对比。

宝马的机油费用是2驱的价钱。最后算出的总价和上面图上的861元差了4元钱,算出了865元。现暂时按汽车之家的价格计算,因为下面算出的差距太大了,4元没意义。如有不服的,自己手动加上4元即可。

从此表格看起来,BMW的单价很贵,比本田的贵多了!为什么我还说本田的保养费用比宝马的还贵呢?原因有以下几点:
第一、本田的保养是5000公里一保,宝马的保养是10000公里一保!本田的保养费用不能直接和宝马的对比,配件单价要乘以2!

第二、本田使用的是半合成油,宝马是全合成油,价钱本来就不可比。思域首保时我加了146元,才从本田的半合成换成金桶0w40(常暴力驾驶),据说换0w20全合成加价更多。宝马刚开始时使用嘉实多极护,后来改成灰壳,都是大牌顶级油,我一般都加大概15元/升的价钱换金美孚一号0w40。

第三、本田和宝马在一些按需更换项目上未注明,我在下面按各自已有的标准做了个换算,各自都没有注明标准的就都不列入计算了。特别是首保时换油的技师跟我说空调滤清要2万公里换一次的,汽车之家的保养费用里居然没有标注这个费用!首保时我看空调滤清3000公里已经非常脏了,能不能撑到2万公里我心里还是持十分怀疑的态度的。而X1的空调滤清非常的长,长到你们不可想象,大概有前窗玻璃宽度这么长,就安在前窗玻璃底下,3万公里换一次可以接受。

所以,以下就是我计算出的小保养价格对比表:


以上是按照同标准对比出来的保养费用,思域应对比的是宝马2驱的价,对比4驱的有些不太对等了。本田在使用全合成油的情况下每10000公里的小保养是1342元,高出宝马861元的小保养费用481元,即便是对比4驱的X1也高出了306元!!!!

高的费用我们来分析一下:

本田的机油滤清是2万公里一换的,所以原来小保养的525元根本不包括机油滤清的价。最后算出来多出的4块钱,详见第五幅图的说明,正是这4块钱也反证了我的计算正确。

1、被本田强x的添加剂就快300块钱了!本田用的是涡轮增压,宝马不是吗?本田的是缸内直喷,宝马的不是吗?本田用的是可变气门,宝马的不是吗?本田烧的是国内的劣质油,宝马不是吗?本田的发动机质量一向比宝马的好,宝马发动机橡胶件质量常出问题(渗油),也没听说其他厂强x燃油添加剂的,实在是搞不懂本田。我在宝马买个保险都送了一箱6瓶燃油添加剂和两次机油保养,添加剂每一万公里用一次,我两辆车一年都跑不到6万公里,现在是5千公里加一瓶,够用了。

2、2次机油的费用比宝马的贵了283元。这次首保我提出全合成油8千公里保一次,售后顾问说不行!我提出自带机油,售后顾问说可以,但以后发动机出问题会有可能得不到保修,她没把话说死,只是说有可能、有纠纷。
如果能延长保养里程,比如说5千延长到8千,就是延长了60%的里程,小保养的整体费用可降为839块/万公里,从而比宝马低了22块钱!!!不容易啊!

3、工时费两次,本田真会赚钱!

4、本田的机油滤清是2万公里一换的,所以原来小保养的525元不包括机油滤清的价。这个负的155是宝马换机油滤清的钱,这个是做计算平衡的,不然得不到481块这个数。

接下来是6万公里常规保养价格表:

本田的价格看似和宝马的基本持平,但是我发现其保养项目里面有很多是选装的,说是按需,其实按常识6万内都应更换一次以上的,我按BMW的标准来计算了一下,同理BMW没有的也按本田的标准来计算,双方都没有的,比如防冻液,就不列入本次计算中。

上图大家看到了,6万公里常规保养按官方公布的数据,同规格下本田比宝马贵出411元。加上双方同标准换算的价钱,本田要比宝马贵出1379元!

要破解这种状况的方法只能是用全合成机油延长保养周期,大家也可看看用半合成的价钱加上按需更换的价钱是7994元,还是加全合成机油延长60%的保养周期价更低,大概只要6000+,详细的数大家自己算吧。

好了,我们回个头来看看本田到底是为什么高价:
1、用料品质低。给涡轮增压用的机油是半合成的。
2、低单价高频率。5000公里一次保养,全合成机油仍用5000公里标准保养。
3、公布的标准太低。机油滤清2万公里才换一个,别的品牌都是每次保养换一个。按需更换的保养项目太多,不在媒体上公布价格,但在实际操作中4s会强制让你换。
4、强制搭配售卖。燃油添加剂。

本田和宝马的定位一个是家用品牌,一个是豪华品牌;一个4s店的软硬件一般,一个4s店的软硬件高大上;一个车价11万起,一个车价28万起。大伙觉得哪个的保养应该更低?大家心里应该都会有答案!

最后因为是时间紧张,没有写到或者是写错的地方在所难免,恳请大家谅解!

同时见识浅薄,也欢迎大家对此分析批评指正,用数据说话,用数据来说服我!

谢绝人身攻击!!!

祝阖家幸福、平安!谢谢大家!!

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最后编辑于2017-05-31 18:41:11
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