第一辆嘉年华ST因为种种原因车辆出售后一直对驾驶感受念念不忘一直在寻思再入一辆二手JST终于在6月14日看中一辆福州的JST各方面比较合适就直接订机票飞过去看车提车了。14日20时10分昆明飞往福建的飞机15日凌晨2店到达目的地休息。15日天亮看到小福去4S检查保养后直奔车管所提档提车里程为1.5万公里，提档共用时1个半小时后于15日下午16时开始上路一路车上休息5小时后在16日22时30分抵达昆明家中完成了这次50个小时从出发到回家的提车路程。其中在江西境内遭遇了特大暴雨路上行车80公里时速还像开巡洋舰班的水花飞溅。这在高速上非常罕见高速积水，回家后看新闻才知道湖南江西遭遇了50年一遇的特大暴雨。一路上比较看重安全在到贵州以前都是开的限速时速。总结的话长途不超速其实也很快的车速降下来人就不容易疲劳也就不需要过多的停车休息。基本可以保持在300到400公里休息一次休息带加油一块很节省时间。
 下面先介绍下第一辆橙色JST属于第一批进口到国内的车离合制动踏板为点状防滑胶。仪表上的转速表没有底侧红线。后面的蓝色踏板为U型防滑胶，仪表上转速为带红底的数字。动力上感觉还是老款的要猛一点。可能是排放的原因。其它的没有什么太大的区别。顺便说说蓝JST的小意外原车住该车氙气大灯效果嘎嘎的还有改了中断排气稍微顺畅些。还有就是原来贴了车衣所以这车和新车漆水没有什么区别感觉。这辆车虽然公里数高了一些但还是不错的。期间玩过GK5虽说那车也不慢也是好车一辆但是总是找不回JST的驾驶感觉来。最后还是卖掉换回了JST