全文内容概括 四个方面：

1、电动尾门按钮前置diy过程

2、手动负压吸引器自助换机油diy过程

3、排除法分析电动尾门不会关闭，更换锁块，给液压杆穿保温材料diy过程

4、一些平时手机里积攒的迈驴照片

                                                             镇   楼   图！！！

其实等于是四个作业，我比较懒，图片积压了挺长时间了，我就一起说了吧，就不单独在分别发帖可那找精华了，，大家自己找自己需要的东西吧。

第一部分  电动尾门按钮前置

其实从厂家设计的角度考虑，是不允许前门关闭尾门，，我分析可能是出于安全方面保护，但实际使用过程中非常的蛋疼，，所以看着论坛里面有人改，我也跟着学习了，，原理挺简单的就是把尾门按钮，1-2-3-4的四根控制线，把中间两根线破线的用电线延长到前门，在给一个按钮就完活了，，，如果可以再总线束里面找到2-3就不用走线了，在前面就可以破线，不过前面总线束线太多不会清理，，还使用笨方法走线吧，，，实现电动尾门开关前置一个，可以控制开和关。

按钮买了一个国产车的，，大家看外形找自己喜欢的按钮吧，这个太多了，两项屁股的就可以。

大概有四个螺丝是固定后尾门内衬的，，三脚架里面有两个，两侧的扣手里面有两个隐藏的螺丝

穿完线从门下沿走到前面主驾驶杂物箱下面

完工之后是这个样子，需要用电钻打眼安装按钮，此按钮在车内可实现手动控制关尾门和开尾门

第二部分   自助换机油

其实很简单的过程，都自己弄得，通过负压吸引的原理，在机油尺那个管子就可以很快速的抽出来机油，建议等机油温度到70度以上操作，抽取的会很快，我这个工具大概5-7分钟可以抽出来所有的机油，，，添加机油量建议4.7L，正好到刻度中间。。。换油周期8000km，我的车是中途看到到下限就补机油到中线，间断补总计1L可以坚持到8000或者1万换机油。

第三部分

排除法分析，为什么在东北寒冷地区，电动尾门经常发生只能自动打开，不会自动关闭这个现象。

就是按钮之后可以自动打开，但是再按关闭，就毫无反应，，按钮亮着灯，就是按完了没反应。但是车辆开起来几分钟之后，再按就会自动关闭了。。。不知道是不是太冷的导致的。

我分析后觉得跟三个部位有关系，并根据对应做了处理，汇报一下结果，

1、电动尾门的液压杆，，，

由于旅行的电动尾门原理有点特殊，液压杆只是物理作用，不是电动液压杆，，，所以我分析是是不是天气寒冷，或者液压杆老化，导致的液压杆里面的液压不足，或者异常导致的电动尾门只会开，不会自动关闭，所以我买了一些保温材料和医用弹力绷带，给液压杆做了衣服，包起来，经过考察，无效，，还是不会自动关机。拿掉一个液压杆，只保留一个，按理说支撑下降了，没有阻力了，但是还是不能自动关闭。。。感觉和液压杆没关系、

?

2、后备箱电动锁块。。

考虑到这个锁块会不会有故障，导致的不会自动关门，，，细想吧，这玩意应该只是负责最后一步锁止的功能，不应该影响关门的动作，，，本着试一下的心情，这东西也不贵，买了国产的高尔夫的，100块钱，，换完了，，没有效果，，又失败了。。

使用工具是12角梅花改锥    型号是：M8

3、电动尾门的电机

迈驴的电动尾门好奇葩，竟然是电机驱动的，，怪不得那么老大的关门动静，，，真有劲，，估计可以夹死人。。

考虑是不是电机在寒冷天气下，由于老化导致的电路保护，，，，，处理办法按理说应该跟液压杆一样给穿一层保温材料，不过看了一下结构，，地方有限，就此作罢，，，没做实践，，有兴趣的同学可以直接试试这个方法

第四部分  手机里面积攒的一些车的图片 秀一下~~~

买了点白酒储存起来，，，先放20年再喝

其他小区发现的老古董。。。。不知道具体型号的丰田旅行车

                                                                          全文完