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【感受传说中广东最美的峡谷】
1 34 发布于 2022-05-16 20:22:25 只看楼主 热门标准
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写在前面



这是一篇回忆游记,旅行就是用来回忆的。本人对旅行有点恶癖好,凡是没去过的地方都想去,如果不去的话,心里就会种草。所以,想去就去了。

游记正文


        乳源大峡谷,位于广东省韶关市乳源瑶族自治县西南68公里的大布镇,是一个石英砂岩地貌,峡谷长15公里,深300米以上。乳源位于广东省北部,南岭南麓。乳源县始建于宋乾道三年(公元1167年),由于县城北部有溶洞产钟乳石,溶洞内有泉水流出,故名乳源。
        1963年,经国务院批准设立乳源瑶族自治县。它属于广东省韶关市,后来,乳源大峡谷被收购,改名为广东大峡谷。2005年在“寻找广东最美的地方”活动中,被评选为“广东最美丽的峡谷”,并被评为最受外国人欢迎的广东十大景观之一。

参考一下。

其实现在的出行,都交给导航了,这个也就大致上知道个方位。

实用信息


一路导航说话,正午时分到达英德市(其实也是县级市)。开始的想法是大峡谷位于比较偏僻的地方,所以入最近的英德市了(中国红茶、英石之乡)。事实证明是错误的,现在的大布镇(大峡谷所在镇)发展得非常好了,吃住都非常方便,出去玩要赶早进入景区才不那么热得难受。

这个就是必须的了,第一次来,还没向导,不用这个怎么办啊?

到达景区后,所有车辆均停放在谷口广场停车场,然后走不同的路线,进入大门开始收取停车费,前往广场售票处购买景区门票。广场有卖饮料和食品的小店,记得自己买好必需的食物和水随身携带,路上的补给非常少,只有到水电站才有一个小店。

买好票后,来到景区大门。左边是示意图,右边的是标识楼,正前方是出入口,人还真的少,边上有些摆摊的小商贩。

最初,大峡谷位于山谷中的一个小盆地里。由于地壳受到板块隆升的扩张,部分板块受到裂谷和沉降的影响,已有1000万年的历史。乳源属石灰岩地貌,大峡谷内溶洞较多,灰岩和红砾岩的成因十分相似,大峡谷地貌与丹霞山地貌十分相似。

大峡谷景区示意图。

在谷口广场可看看大布河形成的湖,这是山谷中大大小小瀑布的水源,我们去的时候由于一瞬间的思维差异,居然忘记拍了。
谷口广场平缓,但向前突然地陷形成绝壁,在右手边的“天虹桥”可看看瀑布入口的狭缝(切记注意安全);中间为峡谷入口进入开始向谷底出发,很陡;右边为休闲观光道。

景区标识示意,我们走左边一线天方向。

我选择的线路是:谷口广场——左手边→生态观景步道→一线天入口→一线天景区→水卷寨景区→风车门→谷底游客服务点→通天梯(路过)→观音桥→ 黄龙瀑布→腾龙大瀑布→谷口广场(约4㎞300分钟,景点名称或许和实际的有误差)。事实证明,这条线路能够看到最完美的景色,体力上来讲消耗一般。

景区推荐的最佳线路,我是不怎么相信的。

大峡谷的景色,最上面的那条是钢索,表演用的,可惜我们这次错过了。

沿着这样的休闲观光徒步道前行,看路就知道,没什么人走的痕迹。

路边不时有观景台。最先看到的腾龙大瀑布,河水下切,从悬崖狭小的“壶口”中喷出跌落而下,嗯!有点意思。

水势凶猛,发出阵阵轰鸣声。

一股水流直冲而下,在日光映射下,像是悬空的彩练,珠花进发,有如巨龙吐沫。

瀑布从山顶倾泻而下,像一条美丽的白色缎子,落在岩石之间,他们洒在山间的溪水上,像花朵和破碎的玉石,如烟,如雾,如尘。

这个就可以看到两个了。腾龙瀑布绵延千尺,四周峭壁陡峭,蓝色的峭壁上点缀着一簇绿色的植物,像一幅巨大无比的水墨画。

走的是这样的下山道。开始还好,越到后面越难走,不但路上湿滑,而且两边的植被大有把景观道吞没之势。

在弯曲陡峭中前行,还是小心翼翼。

偶尔还有巨石临顶,让你时刻处于警惕之中。

从“一线天入口”开始,经过一段很陡的楼梯后,你会看到第一条分叉路;走几步在右手边,你会来到一个观景台,专门为看“笑童送财”和“天蓬元帅”而设,其实,这是一块大石头,大家都凭自己的想象,更多的游客会把这石头看成是“招财猫”。看完还得往回走,前面已没有路,左手边才是通往谷底的。

在一线天风景区,在半山腰,有许多景色,但看不到谷底。

谷底苍松翠竹,遮天蔽日,藤萝乔木,苍苍莽莽。

有些人工建造的观景台,适合休息和拍照。我们选择了一个美丽的观景台来喝水,吃点东西来补充我们的体力,感受山上和周围的自然风。
然后往下走,你会看到第二个分叉。在左边,你会看到“仙女潭”(黄龙潭)。里面没有前进的道路,看完也得往回走出来。此时此刻,你会惊叹这潭水怎会清澈见底,因为不管水有多深,都能清楚地看到水下的石头。

悬崖石壁上,不知名的野花静静绽放。

这里是最美的地方——黄龙潭。

纯净的山泉水,从山间汇集在这里,很远就看到不一样的色彩。

瀑布穿过山涧,沿着巨大的岩石分级而下。

几个水池形成了不同的颜色。

出来后接着往前走就是各种潭池了,如桃花池、常绿池、鸳鸯池等,沿途没有分岔,别担心走错路了。

清澈的泉水,由于其矿物质含量,在阳光下呈现出五颜六色,非常适合拍照。

山谷中的野草野花到处都是,没有人工植物,使山谷更加幽静原始。

沿途都修建了小路和护栏,一直沿着谷底的小路走,不会迷路的。

到了谷底,反而很平坦,没有什么难度,凉风阵阵,在炎热的夏天,这里温度要低很多(约低3-5度左右)。

同于地势落差,山涧的水如丝绸般的滑落。

从瀑布中喷射出来的小水滴和烟尘一样细,它们渗透到空气中变成水雾,它们用一层薄薄的面纱遮住山间溪流中的树木。

一道水幕,像一条巨大的白色布带,从悬崖上升起到树顶,然后直接从山上落下。

瀑布垂直下落,落在突出石墙的岩石上,琼浆飞进,碧玉粉碎。

溅出的水花形成大片喷雾,像一团乳白色的轻烟薄云。

抬头望去,天空在瀑布的映衬下是那样的蓝,那么的怡人,那么的凉爽;白云在瀑布的映衬下是如此柔软,就像白色的棉花。这里的树也很绿,在瀑布的映衬下,它是如此引人注目,像绿色的宝石,闪闪发光。

巨大的岩石形成一个个峡谷,小路沿着石壁,行走其中,感觉非常幽静。沿着山壁间开凿的小道前行,有的地方仅能一人通过还非常艰难。

沿着观光小道往下走,奇特的景观比比皆是:骆驼峰、金龟岩、双狮拜客、灵龟贺寿、石猴迎宾、送财童子、仙人伞柄、虎跳岩等多个石景,这些景致在民间留下不少美丽的传说,至于看着像什么,那也是各人所想了。


        这里的最大的特色是一瀑一潭(潭由瀑布冲洗而成),沿途有黄龙潭、盘龙潭、桃花潭、长青潭、仙女潭,每一处瀑布下面都有一个碧绿的水潭。
        游完水卷寨景区,便来到一座铁索桥,你会看到两条河流汇集成一条,桥的边上还有一座在工作的发电站,它仅供景区里使用。过了铁索桥,上一小段阶梯,你会走过一段平路,路旁有一条水渠,就是用于发电的。

瀑布随处可见,在阳光下,会形成一道小小的彩虹,让人看了不忍前行。溅起的水珠高五六丈,闪银亮玉,极为壮观,仿佛那是无数晶莹透亮的珍珠在阳光下跳跃。

那飞瀑宛如玉带轻飘,明珠四溅,演奏着一曲夭然交响乐,然后沉入谷底消去。

从栏杆边上望去,我看见一条像丝绸一样的大瀑布,汹涌而来,其沫如散珠喷雾,日光烛之,璀璨夺目。

        因为是徒步穿越的需要一定的体力,不像其他景区那么人多,沿途游客不多,来玩的以年轻人为主。、
        在1998年被开发成旅游景点之前,除了水电站的职工,很少会有人踏足这片神秘的峡谷。后来旅游开发就在谷底修建了石径和桥梁,水电站也修建了游览的缆车,因为安全问题缆车停运了。

标识还是非常清楚的。平路尽头便是另一座发电站,往右手边的阶梯上去楼顶休息平台。

沿着锈迹斑斑的钢架楼梯上来,小腿一直在发抖。不是恐高,我只是担心那成年的厚锈,承担不起偶尔的重量。

到了这里是一个像是天梯的地方,其实是以前的发电站的缆车,后来缆车停运了(原因是太危险,安全得不到保障),这些台阶犹如天梯,非常难走,不过按照我们的线路,不要走此处上去,而是往右转,继续往大瀑布的方向走。这里会有个小卖部,卖一些饮料、泡面、烤肠、各种零食,豆腐花、玉米等各种吃的,可以在这休息吃点东西补充体力。

报废的缆车道,边上有台阶步行道。坡度达50度斜角的1386级石阶的“通天梯”足有86层楼那么高,一般人需要2-3个小时。

        离开发电站后来到“观音桥”也是一座铁索桥,往前走一小段平路就来到了“黄龙潭”。在这能看到腾龙大瀑布的一点远景,如果体力不行的可以在这看完后返回发电站走“通天梯”上去。
        再继续前行就是腾龙大瀑布了,瀑布高220米,崖壁高300米。大峡谷的两侧是高角度的绝壁峡谷,十分险峻,谷内出露的岩石为距今3亿多万年以前形成的沉积岩,以致密坚硬的石英岩为主。大峡谷的顶端状似一只大埕,谷面宽约600米,平静的大布河流从东南向西北蜿蜒流过,流到这里突然腾空冲下,形成瀑布,其气势之磅礴,撼人心魄!
        “腾龙大瀑布”过后就是苦逼的上山路了,阶梯又高又陡,半山腰有两个废弃的旧发电站,出口就在前方。在屋外,可以看到山谷下的景色,莽莽群山下,谷底的小路隐约可见。

半山腰有废弃的发电站的房屋,通过窗口看到外面的群山,犹如一幅风景画。

沿着大瀑布的右手边,一条通向广场的向往台阶,一路上山,非常辛苦。但是,沿途经色很美。从山上往下看,小路实际上蜿蜒向上,并不是一直爬坡。

已经废弃的发电站的发电转机,放在山腰的小房子里,看到这些废旧的设备,能够感觉到过去的岁月留下的印记。


沿着悬崖攀登,对于经常徒步的人来说没太大难度,不过看到很多游客都在吃力的攀爬,不过途中可以多休息,顺便欣赏一下山中的壮观景色。

然后返回到广场,就完成了整个大峡谷的行程。


回程的路上,一路风景如画。

        乳源大峡谷还有剩下的10公里未开发的山谷更充满了魅力,许多探险者慕名而来。他们在没有路的山间徒步暴走,从乳源到英德,从英德到乳源。白天爬山涉水,夜晚则择一块狭小的空地支起帐篷,听着河水声入睡。仿佛挑战了身体的极限,才能够达到天人合一的境界,这种状态让我羡慕不已,同时身体又不能持续

【广东大峡谷附近旅游景点:】
韶关 :
①丹霞山(国内最出名的三大丹霞景点之一 ):门票:直接去窗口购买150元/人,小孩半票;持韶关本地身份证票价:30元/人 。是广东省面积最大的风景区、以丹霞地貌景观为主的风景区和世界自然遗产地。
②珠玑巷(Zhuji Lane):门票:40元/人,20元/学生。是古代五岭南北梅关古道的必经之路,其古朴风貌犹存。
②南华寺:门票:20元/人。 南华寺是佛教名寺之一,是禅宗六祖惠能宏扬“南宗禅法”的发源地。
④南岭国家森林公园 :门票:80元/人。是广东省最大的自然保护区,是珍稀动植物宝库。公园位于南岭山脉的核心,在乳源瑶族自治县与湖南省交界地带。
⑤云门寺:门票:5元/人。是我国佛教禅宗五大支派之一云门宗的发祥地,也是全国重点寺庙之一。
清远 :
①清远 古龙峡: 清远是中国“漂流之乡”,而古龙峡作为清远漂流的巅峰之作,以其全国最大的漂流落差、最刺激的漂流体验,被誉为:“漂流之巅、落差之王”。
②广东第一峰旅游风景区——石坑崆:是北回归线上最大的一片绿洲,常绿阔叶林茂密,溪流四季不断,深潭瀑布众多;景区内的石坑崆是广东最高峰,海拔1902米。
②宝晶宫:景区主要由宝晶宫溶洞、碧落洞、天鹅湖、 狮子山、英石园、摩崖石刻群六部分组成。有“岭南第一洞天”的美誉,距溶洞1.2公里的碧落洞洞壁上保存有一百二十多则摩崖石刻,蕴含着深厚的道教文化。

【大峡谷交通路线:】
①自驾游: 广州出发——乐广高速——英德石塘牯出口——沿S347行驶21.5公里——转弯进入X380驶13.8公里——大峡谷。我是从英德走的国道的,此段路国道转县道,路面还不错,后段山区弯道较多,途中经过村落要小心驾驶。国道车辆较多,县道基本遇不到什么车子。珠三角地区的朋友请务必走广乐高速, 英德下高速,千万不要跑到韶关再下高速。现在大布镇到乳源县城路段要扩充四车道,正在修路,都是黄泥。轿车底盘过低,还是不要让它来遭罪了。
②穷游:搭火车或者高铁到韶关,然后大巴去到乳源县城,最后搭大布车回即可,它会将你送到大峡谷景区。

【自驾线路】:
1、深圳——广深高速——火村出口——北二环高速——京珠高速——英德出口下——经石灰镇——石轱塘——大峡谷。(从英德石牯塘到大峡谷路段路况稍微差,越野车最好,我走的就是这条线路,似乎是最近的。 )
2、深圳——广深高速——火村出口——北二环高速——京珠高速——韶关乳源出口——往大布镇方向——大峡谷。(323国道经乳源转258省道到大峡谷。)

【公共交通】
1、各地火车——韶关火车站(东站)——3路车——西河汽车站:每天7:00-17:00,平均15分钟一趟有大巴到乳源,还有大巴直接到乳源的云门寺,途经乳源汽车客运站,如果想直接去大峡谷的可以在客运站转车,如果不急的话可与去云门寺转转在坐公交回客运站转车。韶关到乳源38公里,车程45分钟,车费10元。
2、各地高铁——韶关西站——西河汽车站。(其他同上)
3、乳源汽车站去大峡谷的班车每天已经增加到六班车,分别是:7:30 一班;8:20一班;10:30一班;13:30一班;15:00一班;16:30一班,双向对开,发车时间一样,不过在淡季人比较少时早班车司机可能会逃班或者晚点,另外在大峡谷回程时需打电话给司机,在大峡谷售票点有电话。
4、各地高铁——英德西火车站——租车到大峡谷。

【住宿】
因为我们一开始就打算住在英德的,这些信息是车友提供我备用的。节假日请务必提前预订,大布镇上有几家还算得上可以的小酒楼:
①风味酒楼:两层吃饭的两层住宿,朋友推荐的。
②长安饭店:口碑不错,驴友都会推荐这家。
③景区木屋别墅:很舒适,节假日价格会疯涨;平日里200-400元左右/晚,节日可能上千,有送两张门票的,也有送四张的,具体看房型。

【门票】
73元/人(60门票、5元高空杂技表演、7元保险费,参考过有的朋友的门票价格是65元,也不知道是不是网络票的差异?)可在美团上购买门票,便宜10元/人,不用预约,但是需要在当天早上10点前购票。
① 景区开放时间:8:00-17:00② 儿童票:身高1.1米以下免票,1.1-1.4米之间购买儿童票。
不过告诉你们个小秘密,这里支持众多的证件免票,保险是难免的。

【徒步线路】:
进入景区大门后,来到谷口广场,你有三条路可选:
①千米游廊(通往通天梯,平路);
②峡谷入口(通往谷底大瀑布,陡峭阶梯);
③生态观景步道(通往水卷寨景区,平路,地面上有各种用石头摆成的图案,一路上的风景也不错,视野广阔,还能在最佳瀑布观赏点看到峡谷大瀑布)。
个人推荐路线:生态观景步道——谷底大瀑布(仅限体力强者)

结语


此次出行,坐驾还是那台小高6+固特异御乘二代。固特异最新一代“静音胎面”设计,旨在最大程度地降低轮胎噪音。它通过调整配方和内部结构等方式,使得轮胎的湿地刹车性能增强,同时也有效地提升了燃油效率。

固特异御乘二代的瓷胎软,舒适度佳,但这并不代表它的轮胎薄。

御乘二代轮胎采用了提升的胚体构造,在较大水平上减少了行车历程中轮胎的振动,促使安全驾驶舒适感提升 。

        感谢大家支持!【END】

  • 自驾游
  • 风景展示
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