行程安排

• 行程1： 拉萨-西宁-兰州-延安-北京   拉萨G109-那曲-格尔木-西宁-兰州-六盘山-延安-偏关-大同-北京

魅力青藏线

(拉萨-西宁-兰州-延安-北京)

为了便于整理和浏览，我对这次行程分段按日记叙，并将陆续完成的帖子链接集中，谢谢大家分享与关注。

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追梦之旅-2015我的滇藏行(1) 踏上远行之路

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追梦之旅-2015我的滇藏行(2) 醉在怒江 仙境丙中洛

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追梦之旅-2015我的滇藏行(3) 探秘独龙江

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追梦之旅-2015我的滇藏行(4) 穿越丙察左

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追梦之旅-2015我的滇藏行(5) 走S303到拉萨

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追梦之旅-2015我的滇藏行(6) 雪域圣地看珠峰

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追梦之旅-2015我的滇藏行(7) 来自天堂的美丽

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追梦之旅-2015我的滇藏行(8) 魅力青藏线

      许多走过青藏线的人都说青藏线旷野荒芜，枯燥无味，没什么可看的风景，而一路走来的我却发现，在这个世界海拔最高的公路上，尽管很荒芜，但它那苍凉的美、野性的美，却彰显它独特的个性魅力。

追梦之旅-2015我的滇藏行，第六段路线：

9月28-10月6日，用时9天 

D19-D27

路线：拉萨G109-那曲-格尔木-西宁-兰州-六盘山-延安-偏关-大同-北京

行程4308公里, 累计行程11333公里

D19拉萨-那曲

行程341公里  累计行程7366公里

      到拉萨后连日来不停地奔波，利用有限的时间转了拉萨周边的一些地方，今天想放松一天，早上便睡到九点才起床。

      收拾好物品后联系同行的朋友，按照计划他们应该在今天回到拉萨，再一起商量其后的行程（前面说过，我这次远行没做路书，全是顺其自然）。

      午间，在布达拉宫停车场我们相聚，因为天气好，又拍了几张布达拉宫的照片，随后去吃午饭、逛街。

      感觉回家的路程还很遥远，又要经过没有走过的海拔很高的青藏高原，心里还是有些不安。时间充裕是缓解紧张最好的方法了，于是决定不在拉萨继续停留了。

      在超市补充了些回程的食物，下午4点半，在拉萨加满油后出发，驶上了青藏线。当时的心情真有些恋恋不舍，感觉在拉萨的时间过的很快，许多很值得驻足的地方还没有走到，好像只是瞬间的亲近就变成了离别，只有心中默默地想，拉萨、西藏我还会再来的......

      驶出拉萨后的道路很宽阔，路上车也越来越少。晚间22:40到达那曲，入住中信那曲大酒店，酒店的藏域特点很浓郁，从建筑、装潢到楼道、客房的布置都让你感觉身在藏地，260元舒适整洁的房间物有所值。

D20西藏那曲-昆仑山玉珠峰

行程711公里  累计行程8077公里

      几天来好像已经对藏区的环境和高原熟悉并适应了，特别是拉萨到那曲的那段路，是我来时走过的路，以致走出拉萨后全然没有耳目一新的感觉，只是单纯地跑路。

      因为从拉萨出发已经是下午了，当天只能跑340多公里到那曲，第二天从那曲到格尔木有830多公里的路程，听许多走过的人说沿途很长距离极少有人烟，必须计划好一天的行程，早走晚归才有可能跑完到达格尔木，以便安排住宿。如果到不了格尔木，沿途海拔5231米的唐古拉山口和海拔4768米的昆仑山口，这两座必须逾越的高山都没有住宿的落脚地，要是遇到下雪，就更麻烦了，如果在荒芜的高原过夜真是一件极其可怕的事。

      今天开始走的青藏线是我从未走过的路，许多走过青藏线的人都说青藏线旷野荒芜，枯燥无味，没什么可看的风景，而一路走来的我却发现，在这个世界海拔最高的公路上，尽管很荒芜，但它那苍凉的美、野性的美，却彰显它独特的个性魅力。

      那曲的早晨来的很迟，早上7点多，天依然黑沉沉的，导致8:25才从酒店出发。西藏境内依然限速，一路不快不慢的走，经过安多县后进入长年冻土区，随后翻越了海拔5170米的妥巨拉山口和海拔5231米的唐古拉山口。

在青藏线的唐古拉山口附近，有多处路的两旁或单侧插着散热棒

       散热棒可把地下的热量散发出来。季节变换，冻土会随着温度的升高发生融化现象，导致路基发生沉降。散热棒具有独特的单向导热性能，热量只能从地下向地面传输，反向不能传热。冬季地表温度低于地下时，散热棒可以把地表冷量导入地下，使冻土层加厚，防止夏季融沉。

     “唐古拉”藏语意为高原上的山，由于常年风雪交加，号称“风雪仓库”，我途经这里时虽然阳光直射但也狂风大作。唐古拉山是青海和西藏的分界线，也是长江的发源地。唐古拉山口，公路海拔5231米，铁路海拔5072米，此处空气含氧量只有海平面的六成，所以很多人路过唐古拉山口，都会有明显的高原反应。

       走在世界海拔最高的公路上，要不是远处的雪山提示已身处高原，我居然没有任何感觉，也许是连续的高原行走已经适应了的缘故吧，看来被许多人视为禁区和恐惧的青藏高原，对我来说已平平常常。

 唐古拉山兵站

青藏铁路上一列火车与我同行 

 青藏线途中的大镇子就是这样滴

藏羚羊 

       经过雁石坪镇、唐古拉山镇（火车站叫沱沱河），到达了西藏的北大门-西藏与青海界，时间是16:20，从早上到现在，共用了8个小时的时间，才跑了392公里（途中没有停车吃饭，午餐只在行驶中吃些面包等，在妥巨拉山口和唐古拉山口，也因风大匆忙拍照后离开）。

西藏北大门 

       进入青海后，一望无际的高原更加空旷荒芜，看不到任何村落、建筑和人，一眼能望到很远很远，直到天与地相连，路上也没有车，只有偶然遇到几只牦牛，散落在荒原上悠闲地吃草。虽然道路解除了限速，但也不敢跑太快，毕竟是没有走过的路，万一遇到破损路面特别是大坑还有急弯等，安全还是第一位的，另一方面还想观景，看看大美青海的雄浑魅力。

       通过沱沱河大桥，17:20进入藏羚羊的故乡-可可西里自然保护区。我对索南达杰保护藏羚羊等野生动物的献身精神和卓越贡献，肃然起敬，由衷钦佩。

        可可西里无人区，是藏羚羊怡然的乐园，也许是天色渐晚，也许是在刚才的路途中已经让我看到了藏羚羊，在标注着藏羚羊故乡的可可西里自然保护区内，我却没有发现藏羚羊的踪影，但在路边我看到了藏野驴，它们各个膘肥体壮，好像习惯了在身边来往驶过的汽车，当我停车拍照时，仍在悠闲地吃草。

青藏铁路与公路并行 

藏野驴 

        过了海拔5010米的风火山、在五道梁火车站附近的路上遇到对面来的军车队，军车在我前面的路口左转，一个战士手持小旗示意停车让行，没想到这一等就是半个多小时，一共过了100多辆军车，都是青藏线上的运输军车，等我被放行后，和我同行的前车早已跑的没了踪影，手台根本就联系不上了。好在天还没有完全黑，只好提速追赶。

       路渐渐的黑透了，这时才意识到原本当天到格尔木的计划根本无法实现了，真不如在雁石坪镇或唐古拉山镇过夜，好在也是个途中大一点的地方。可前车联系不上，返回也不是办法，只好摸黑继续赶路。当时的心情不但纠结还没有着落，因为对青藏线没有做好功课，根本不知道今晚要走到哪里算一站，而最遗憾的是，因为在夜间路过昆仑山口，欣赏它那壮丽的容颜也只能留给下次了。

       就这样单车在漆黑的夜晚摸索着往前赶，终于看到了前车的尾灯，呼叫联系到同伴后也只能继续走，这时已从被军车堵后又跑了200多公里。前方出现的微弱的灯光让我看到了希望，不冻泉到了，真是不想再走了。

      不冻泉虽在地图上被标注，实际就是一个路口交汇处。路边仅有的几间房子里散射出来的灯光，给路边带来了一点光亮，看到一个旅馆的招牌后赶紧靠边停车，也许是看到了我们停车，从旁边的屋里出来一个大女孩，带领我们去看了房间，黑暗潮湿的屋里简陋的只有几张单人床，床板上铺着脏兮兮的单子和凌乱的被子，其他桌椅板凳都没有，至于暖气、炉子或洗澡间简直就是非分之想了，一个不折不扣的大车店，讨价后60元/人。想想在如此简陋还脏的地方过夜真是无法忍受，便决定放弃。

风火山口 海拔5010米

奔跑在夕阳下的我的车 

      又跑了40多公里后，看到在路边陆续出现了许多军事营地，紧接着一座村镇出现在眼前。

      这里是西大滩，昆仑山玉珠峰的导游牌赫然在目，已经是晚间十点了，真的不能再走了，无论是安全需要还是从观景考虑，都必须停下来。发现路边有几座漂亮的小楼，既像一个个商铺，又像一座座别墅，但都漆黑的没有一点光亮，好像刚建好还没被利用（第二天早上看到是新建的驿站，以后再来就可以住宿了）。再环视四周，这里不但没有一处宾馆、招待所，连一家大车店都没有看到，只能露营了。

      小楼的后面，是一片很大的水泥地面，还有照明灯，这条件在大城市司空见惯，可在青藏高原就太难得了，真可以说是绝无仅有。必须停车休息了，而在这里也只能露营了。空旷寂静的夜晚，只有阵阵风声作伴，因为找到一处露营地不易，更是因为过于疲惫，我很快就进入了梦乡。这一晚，我们在海拔6178米的昆仑山玉珠峰脚下，海拔4115米的地方露营，再次书写了我在青藏高原海拔4000多米露营的记录（我最高海拔露营的记录是这次途经西藏八宿县郭庆乡，在海拔4500多米处露营）。

露营地的清晨

D21昆仑山玉珠峰-青海都兰县

行程476公里  累计行程8553公里

        车窗外高照的艳阳唤醒了我，蓝天下风和日丽，新的一天开始了。

       我露营附近有一座帐篷，帐篷里的人早已起来，我走过去和他们交谈，得知他们是从格尔木来这里做生意的，专门跟着军车跑，部队一扎营，他们就开店，为营地的官兵提供餐饮和商品供应，日子过的很艰苦，风餐露宿，必要时才用自备的燃油发电机发电。看到这些人的生活状态，尽管露营我也很知足，毕竟我是因为旅行才被迫偶尔体验，而他们却是为了生存而无奈的选择。我们用车上备份的水洗漱后，去了旁边的玉珠峰观景台。

       玉珠峰如同它的名字一样秀丽壮美，连绵交错的雪峰在阳光下像一条银链把眼前的可视范围完全占据，环视左右，几乎看不到尽头。雪峰脚下是青藏铁路，正逢一列火车驶来，由远及近的钢铁巨龙与银光四射的雪山交相呼应，构成了一幅神韵变幻的雪域高原风景大片。面对那蔚为壮观的场面，真让人激动，让人呼喊，那激动，出自肺腑，那呼喊，源于心田。

       玉珠峰观景台和一座购物商城融为一体，可能是因为游人太少的缘故，购物商城早已人去楼空，没有人管理，只遇到2个人，是在附近搞建设的北京工程师，忙里偷闲专程开着车过来游览的。

即将投入使用的驿站

玉珠峰 

       离开玉珠峰观景台不远，看到路边一座漂亮的厂房。吸引我停车的不是漂亮的厂房、开阔的广场和引人注目的雕塑，而是免费为过路的游人提供昆仑山雪山矿泉水的招牌，这里是昆仑山矿泉水公司所在地。

       拿出车上所有的装水容器，打满了雪山矿泉水（凉水和开水），谢过公司的工作人员后继续前行。

西王母瑶池景区（因时间和不太感兴趣没有去看)

青藏铁路第一高桥-三岔河特大桥 

如洗的蓝天下 

       到达昆仑圣泉，停车午餐。虽然在荒野高原，这顿野餐还是很奢侈的，吃的是从拉萨买的各种饼、熏酱藏香猪肉、生拌莴笋和昆仑山雪山矿泉水泡面，外带饭后水果新疆西瓜、云南大石榴，餐后用昆仑圣泉洗碗。

云南的大石榴一直吃到现在 

路边靓丽的景色 

       随后经过的地带几乎寸草不生，是完全沙化的环境，我下车拍照时刮来阵风，飞沙打在脸上吹的睁不开眼，赶忙收起相机跑回车里。看了一下路边的里程碑，这里是G109K2813处。

终于遇到了几棵树 

      15:30到达格尔木南收费站，缴费10元，国庆期间免费通行，可我路过时早了一天，只能缴费了。

       格尔木被誉为高原驿站，路边中石油加油站加油后，因为没有其他需求便决定不进城了，况且以前我去也过格尔木。16:05通过格尔木东收费站，又缴费10元，我只在城边路过，22公里的路程，居然被收费两次，难道这就是格尔木留给我的印象不行。     

          驶出格尔木东收费站后就是公安检查站，65公里的路程限速50分钟通过。55分钟后进入都兰县界，交了限速单继续领新单，168公里限速120分钟，这是从西藏进入青海后的第一个连续限速路段。

控制沙化的方草格子

    晚间9点半到达都兰县城，看到一家宾馆后院有停车场，旁边还有特色饭馆，吃住都方便，便决定不走了。订好房间，吃了热乎饭、洗了热水澡，舒舒服服地睡去。

D22青海都兰县-西宁东乐都服务区 

行程501公里  累计行程9054公里

      因为昨晚吃得好、睡得好，心情也自然好。8:35出发，直奔茶卡盐湖。

      今天是国庆节，到盐湖旅游的人很多，好在盐湖的停车场足够大，不费事就把车停好了。

      茶卡盐湖的游览很简单，买好门票后租上一双雨靴，随着人流直接进入盐湖中，盐水不深，想走多远随意，但穿着雨靴淌水很费力，一般都是感受一下拍些照片就返回了。

 精美的盐雕 

 美丽的盐湖 

 盐湖中常见到这样的洞，据说挖下去会有可能找到结晶盐花 

15:00路过黑马河，路边水果摊买了甘肃产的酥梨，皮薄汁多，酥脆甘甜，非常好吃。

17:00,在接近倒淌河时因为修路堵车，耽误了近40分钟，随后驶入G6（京藏高速），19:50经过西宁东，20:30到达乐都服务区，晚餐、住宿。

新收获的油菜籽 

D23西宁东乐都服务区-甘肃隆德县 

行程464公里  累计行程9518公里

早7:30起床，服务区吃早餐、加满油，9:12出发，G6兰州方向。

11:30进入兰州市区，途经菜市场，买了兰州大蒜（大瓣紫皮蒜巨辣10元/斤）和沙葱（野生/当地特产）。

市场上出售的沙葱（野生） 

 经当地人指引，找到一家深受当地人喜爱的兰州拉面馆

 午餐每人一大碗真正真宗口味的兰州拉面，外加一大盘牛肉

精美的甘肃面食 

驶出兰州后转入G30（连霍高速）/G22（青兰高速）共线，经定西、会宁到肃宁17:45G22断路（这段路在修建中还未通车），进入宁夏后转入G312。

     进入隆德县后路边一溜停放的大小货车上装满了大辣椒，红红绿绿，还有许多农民把土豆、青菜等堆放在路边兜售，价格都便宜的出奇，10元钱就可以买一大编织袋子。我们停车买了些自然成熟的西红柿，当时一吃真正找到了小时候那西红柿的味道。

路边的辣椒市场 

定西地区是马铃薯之乡 

晚间7点，到达甘肃省隆德县县城，晚餐、住宿。

隆德县城里的一间面馆，老北京炸酱面被讹传成了这样

D24甘肃隆德县-甘肃庆城高速服务区 

行程357公里  累计行程9875公里

    早上先到隆德县城的农贸市场转了转，然后前往六盘山。回程很多地方都是当年红军走过的地方或革命老区，红色旅游也就自然而然了。六盘山景区几年前我曾去过，这次故地重游主要是因为同行的朋友没有去过，就陪他们去看看。10:50到达六盘山景区停车场，今非昔比，原来可以自驾车的山路现在被限制，只能转乘景区中巴了。

    六盘山景区的红色旅游内容依然是老样子，看过纪念馆，登上观景台，毛主席“红军不怕远征难，万水千山只等闲......和天高云淡，望断南飞雁.....”的手书大字在六盘山红军长征纪念牌上耀眼夺目，四周山上的林木被染上了缤纷的秋色。随后我们又驱车看了不远处的六盘山天池。

    这一天，由于计划不周，又遇到修路和交通事故阻碍，绕行了不少路，多走了许多曲折颠簸的乡间小路，又没有正经吃好饭，直到晚间22:20,才行驶了357公里，最后，不得已在G22庆城服务区住宿。

小路上的风景 

 虽然绕行了不少路，但一路也看到了许多景观。

 这个故事值得看看 

 中国针灸鼻祖的故乡 

 历史古城遗址 

 壮丽的梯田 

 沟沟壑壑的黄土地貌 

冲击的地貌 

D25甘肃庆城高速服务区-陕西清涧县城 

行程363公里  累计行程10238公里

     G22庆城服务区清静的出奇，全然没有国庆假期的喧闹，安然一觉睡到了8点，服务区没有早点提供，随便吃了点带的食物，出发。

     午间途经合水服务区，依旧冷冷清清，偌大的停车场只有寥寥几辆车。空空荡荡的餐厅，整洁的一尘不染，服务员还在忙碌打扫，透彻的开放式的操作间一目了然，可以说是我遇到的高速公路所有餐厅中的顶级了，整洁的无与伦比。

     问过服务员，主食炒菜一应俱全，一路经历了太多的风餐露宿，简单凑合，真想不到在甘肃这个偏僻的地方，还有如此超越期望的餐厅。点了几个菜后，被告知米饭还没有做，多少困难都没有难倒我们，不就是没有米饭吗，和服务员沟通好，拿出车上的高压电饭锅和大米，还有从昆仑山打来的雪山矿泉水，插上电源，不多的时间，米饭喷香。把在兰州买的沙葱用餐厅电开水器的开水烫后加上调料，凉拌沙葱做好了。这时，操作间炒菜也端了出来，把餐厅服务员都看的有些目瞪口呆（见过自带食物的，没见过自做米饭外加自拌凉菜的），一桌丰盛的午餐开始了。

在兰州市场买的野生沙葱 ，现在被我们端上了餐桌

12:18离开甘肃进入陕西，13:25自G22转入G65（包茂高速）。

   15:10，车停在了延安宝塔山下。

因为我已多次到过延安和上过宝塔山，此行专为同行的朋友感受红色历史，便休息等候他们。

国庆节的延安，车来人往，延河桥头的路边都停满了车，交警只顾疏导拥堵，全然顾及不了随意停车了，但我怕被处罚还是呆在车里等候。

陕北大枣 

16:53,从延安出发G210绥德方向，傍晚途经文安驿，这是一座新修复的古驿站，进进出出的车和人还不少，正好该吃晚饭了，就顺便去看看吧。

      文安驿古镇位于延川县文安驿镇，北依文安山，南临文安河。从一座青石牌楼走进灯火通明、霓虹闪耀的文安驿，映入眼帘的是陕北地域特征的排排石砌窑洞，还有那别具特色的牌坊和门楼、鲜红的剪纸窗花、土味十足的石碾石磨，瞬间便被浓郁的陕北风情所包围。

      再看看那一个个门店经营的各色陕北小吃和端着大碗畅快淋漓吃面的陕北汉子，更是喷香叫绝。

       看过了文安驿内的整体布局，观览了各色美食，最后还是老潼关肉夹馍的店铺留住了我的脚步。

      酥脆的烧饼，香烂的炖肉，配上娴熟的现场操作和精美的包装，再了解一下肉夹馍的起源和介绍，吃上一口真是满齿留香，再来一碗四十里铺饸饹面，经济实惠、舒舒服服的晚餐搞定。

 21:30到达陕西清涧县住宿。

D26陕西清涧县城-山西偏关县城 

行程463公里  累计行程10701公里

      也许是昨晚的肉夹馍余香还在，也许是机会就安排这样，上街找早点铺，看到的还是肉夹馍，而且还是老潼关肉夹馍，来一个肉夹馍、一碗小米粥，算是对昨晚的回味和对陕北的记忆吧。

      清涧县是大枣之乡，延安街头卖的大枣大都产自这里。正逢鲜枣上市，清涧县的农贸市场熙熙攘攘，卖枣的人推着小车、挎着篮子沿街吆喝，还有摆地摊卖枣的，一个个装满了大枣纸箱堆在路边，等待着生意的到来。我们选择了最好的大枣买了满满一大箱，扛上肩后放到车里。

 这样的双把菜刀你见过没有？ 

左右给力，省力均匀的双把菜刀 

      清涧县出发，G210绥德方向。午间路遇交通事故堵车，跟随当地人的车绕行山间土路，路上坎坷颠簸，七八辆车鱼贯前行，怕走错路都不得不紧随其后，带的黄土飞扬。一个多小时后驶入原路，多绕行了20多公里。

      午餐在绥德吃的酱肉、烧饼和羊杂汤，随后驶入S20（榆商高速）经榆林、神木，18:17到达府谷/保德黄河边，通过黄河大桥，离开陕西进入山西。

碛塄黄河大桥 

       走沿黄公路原计划住在河曲，但到河曲后看到新建了高速，便转入S40（繁河高速），20:45到达了偏关县城住宿。

D27山西偏关县城-北京 

行程632公里  累计行程11333公里

      山西的河曲和偏关我都来过3次了，这次选择走这条路是因为回程不想都走高速，沿途可以放松和看景。尽管国庆节期间高速不收费，但集中的车流对于刚刚从青藏无人区走来的我好像都有点不适应了，另外高速安全也是问题，往往都是致命事故。还有一个想法就是上次我路过的偏关附近有个乡，种植了大量的南瓜，收获季节路边待售的南瓜成堆的像小山，且干面又甜，这次想看看买些带回。

      早上在县城吃过早饭，沿S40在三岔出口驶离高速，转入S306，11:40在贺职乡路边买南瓜后沿S306/S305往神池、朔州方向，在朔州驶入G1801（朔州绕城高速）20公里后13:54转入G55（二广高速）,二广高速康庄服务区休息、自助午餐。

路边待售的南瓜

      随后经大同转入S30（孙右/宣大高速）-G6（京藏高速）在接近进京检查站时被堵车耽误近一小时，晚间22:30分驶上三环路，家终于近在咫尺了，说不上是什么心情，也说不出是什么感觉，我把车停在路边，去便利店买了盒八喜冰激凌，一是放松，二是休息一下。

       晚间23:00，在历经了27天、11333公里的长途自驾远行后，终于回到了北京温暖的家中。

旅行没有终点，梦想就是起点

      11300多公里的行程与追寻梦想的激情相伴，成就了我的这次远行。心有多大，路就有多远，我去的虽不是天堂，但却是离天堂最近的地方……

      我这次自驾滇藏回来已经很长时间了，但思绪却常萦绕在一路向西的旅途中。闭上双眼，那一幕幕场景，一件件经历，似行云、如流水在眼前闪跃。时常，耳边仿佛飘来虔诚的祈祷，时常，眼前好似浮现圣殿的辉煌，还有那圣洁的雪山，清澈的碧水...... 我在秘境云南与雪域西藏所经历的一切一切，曾让我感动的奔泪，曾让我震惊的窒息，似乎呼吸急促、身体疲惫的我，仍在路上，从未停歇。

      27天的路途，我带着激动与期盼的心情出发，走过怒江，到过独龙江，穿越过丙察线，挑战过S303，看到过最靓丽的风景，也走过了最险峻的路段，神女珠峰的圣洁、天堂羊湖的沉静、布宫圣殿的辉煌、青藏高原的广袤，都在我的记忆中烙下了挥之不去的印痕。

      有句话说的好，西藏不在拉萨，西藏在去拉萨的路上。通过这次远行自驾的经历，我真真切切地体会了它的含义。

      进藏一路的所见所闻，无论是视信仰重于生命的磕长头者，还是一路忍受煎熬骑行的追梦人，无论是巍峨圣洁的冰峰雪山，还是夺人魂魄的圣湖丽水，以及藏域村落的风土人情、人文地理，才是对西藏雪域高原最真实最完美的诠释。

      我从心里敬重那些磕着长头一路而来的朝圣者，他们用身体丈量朝圣的道路，用虔诚感悟信仰的精髓，在他们的身上，我感受到了这座圣地的灵魂。

      每个人的心中都藏着一个梦想，每个人的心中都有一个西藏。无论你选择何种方式，无论你源于何种追求，只要踏上这片高原，痴迷这方热土，都会给心灵带来荡涤，给审美带来冲击。

      最美的风景在路上，带着发现的眼睛，面对异域他乡扑面而来的一切，做一个悄然来去的过客，随心欣赏、随心拍摄、随心感悟、随心祈愿，在随遇而安中体验一路前行的快乐。

      在旅行中，把有限长度的人生拓宽和加深，扮靓缤纷多彩的生活。

      旅行没有终点，梦想就是起点，心有多大，路就有多远。

      我期待再次踏上旅途，享受旅行带来的欢乐，直至永远......