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【出发时间】2015年10月6日

【旅行周期】22天

【人均费用】5000-10000

【目的地】丽江、稻城亚丁、丽江、燕子沟、四姑娘山、九寨沟、成都

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川西行

【序言】

为了年老之后有个念想，本游记偏向于详细记录为主，可能稍显啰嗦。这里没有行云流水的笔锋，不存在华丽的辞藻，更缺乏诙谐幽默的言语，有的只是淡如白开水的平铺直叙。不足纰漏之处，请各位看官多多指正，多多包涵！文中的中括号为分隔、醒目之用，有意为之，请别介意。文字太多，怕麻烦的朋友直接看图吧，哈哈。

【旅行策划】

本人于今年七夕（2015年8月20日）领证结婚，按照我们单位的政策，我可以享受17天的婚假（不包括节假日，所以实际天数不止17天，2016年开始取消晚婚假，偷笑中……），于是从九月份初，我就开始策划我俩的蜜月之旅了，其中最重要的莫过于目的地的选择，选择的大方向是云南和四川。而九寨沟则是我最向往的地方，其实我对四川的印象也是仅仅局限于九寨沟而已（惭愧）。早在十几年前还在读高中的时候，我就从《中国国家地理》杂志上领略了九寨沟的绝美风景，发誓一定要到这地方去看看，这次机会终于来了。

在上网搜索相关攻略，看了不少关于云南和四川旅游的帖子。通过攻略认识到，其实云南的景色并不像朋友圈里说的那样吸引人（云南的朋友别生气，是以我个人的审美来判断的，不代表大众），至少他们介绍的景色对我来说没有太大的吸引力，后来的事实也证实了我的判断。四川则有非常多的景点符合我的审美观和价值观，比如稻城亚丁、四姑娘山等等，看了网上的图片介绍都觉得很不错。

基于此番认识，我决定选择云南丽江作为本次旅行的一个落脚点，其他地方就不去了，赫赫有名的玉龙雪山也咬牙跺脚地放弃了，把重点放在四川的景点上面。经过一番紧锣密鼓的准备，费尽周折（类似于要开我是我本人的证明），本单位、计生办、人事处三个部门领导一一批准，请好了婚假，时间是10月8日至10月28日。这样我们就可以从国庆放假开始到10月29日才上班，精明吧，哈哈！

适逢人类最大规模的自虐假日国庆节，我可不想堵在世界最大的停车场上观看羽毛球、麻将比赛。待在家里从电视上目睹这一地球十大奇观之一不是更爽么？为了减少不必要的浪费也为了让游玩时间更充裕一点，我们把出发时间定在10月6日上午，这时候的行程刚好是跟旅游大军相反的，预计用两天时间驱车从广东赶到云南丽江，省下2000公里左右的高速过路费，用心良苦啊！没办法，网上查到云南的高速过路费太贵了，哈哈！

【物资准备】

出发前，我们陆陆续续买了一后备箱路上食用和使用的东西，其中最夸张的是饮用水，由于担心去到景区被逼买高价的水，整整买了4.5升的怡宝4瓶、1.5升的康师傅纯净水19瓶（把货架上的所有这个容量的水都搬光了），收银员看得瞠目结舌，脑补一下她的表情，哈哈！还买了四大袋方便面，一大袋水果和一堆其他零食。我们还准备了电磁炉、小平底锅、电水壶、一行李箱衣物、三瓶便携氧气、两部单反相机、N条手机充电线、一拖二点烟器USB充电头、一个能连续播放15个小时的索尼MP3、强光手电筒。最后连500L的后备箱都塞不下了，只能将一些水分散放在后座下面，后座上面也放了很多吃的东西。

【风雨兼程2000公里】

10月6日上午，我们九点钟从珠海（国庆节在珠海我小姑家过的）出发，预计赶到广西百色休息一晚。广东路段一路上都下着雨，有的地方还特别大，期间被导航误导了一段路，耽误了一些时间。一路上，车出乎意料得少，没有预想中的堵车，哪怕是缓行，听着MP3的歌，两人聊着天，看着沿途的风光，憧憬着旅途中将要出现的美景。中午一点多在一个服务区停车解决膀胱压力和温饱问题，因为有好几次开车在高速公路打瞌睡的经历，太惊险了，这可不是闹着玩的，所以吃完东西一定要睡一觉，哪怕是眯十分钟。我们吃饱在车上半躺着休息了半个小时才上路。

一路开到预定地点广西百色，当时看着时间是晚上十点左右，精神还可以，决定再开一段路，以减少第二天的里程，于是又开了两百多公里，期间由于道路狭窄，遇到几次小规模的堵车，凌晨12点左右，到了云南境内的一个服务区加油、吃东西和睡觉，这里的油比很多地方都贵，加油站的人说是因为这个位置比较尴尬，无论从哪个方向运油过来都比较遥远。这天我们行驶了1100公里。

10月7日一大早，我们吃过自带的零食当早餐，又出发了，刚开始很好走的路，让我们误以为今天的旅程将很轻松，事实证明我们想太多了，几十公里之后，便是一路上坡，而且伴随着上坡的是连绵不绝的隧道，最坑爹的是，有些隧道的限速居然是40公里！你没看错，是限速40公里！天啊，这可是高速公路啊，无奈，每到一个隧道口都得乖乖地减速，我可不想吃罚单啊，有些隧道还没有灯，黑乎乎的。就这样一路在悲剧的限速中行驶，途中看到很多当地人在高速公路上散步，很是惊奇，甚至还遇到了高速公路边上拦车的人，感叹这里真的是原生态啊……

一路谨慎地来到了云南省会昆明市，我感觉这辈子走的高架桥都没有这次多，整个绕城道路都是高架桥啊，好在有导航，要不然还真的会迷路。在距离丽江还有200公里左右的一个服务区，我们再次停车加油，这次加了97号汽油36升，小计里程725公里，通过计算，百公里才4.96升，我这可是两个大人加一后备箱东西的重量啊，而且是一路上山，1.5升排量的发动机，这油耗真是给力啊！

这中间有个小插曲，我停车加油，老婆去洗手间，把车喂饱之后就把车开到了离加油站大概50米有树荫的地方等老婆回来，可是等了好一会还不见人，就出去找，发现她在加油站的另一侧急得团团转，她也在找我，以为我丢下她跑路了，哈哈！休息了一会我们继续上路，这时候是下午五点多，这次我们决定中途不停车了，一路开到丽江再说，免得错过了高速免费时段，那就凄惨了，起早贪黑得赶路全白忙活了。

开了一段笔直的高速，大概有20公里吧，双手几乎不用扶方向盘，车也非常少。然后经过了大理市，转入大丽高速。在暮霭中看到了大名鼎鼎的洱海，其实高速公路就在洱海的东边，这洱海可真长啊，沿着洱海跑了40多公里，呵呵。继续赶路，天上下着小雨，路上车辆很少，为了安全，我一路定速巡航90公里。让我感到甚是奇怪的是，怎么国庆期间大理、丽江这么出名的地方没有多少人来旅游呢？按理说，这两天应该是返程高峰才对啊，怎么对向车道也是稀稀落落的车辆呢？百思不得其解。终于在晚上八点多下了高速，到了丽江。

【丽江印象】

初到丽江，因是晚上，对这个城市没有什么太多的感觉，跟广东普通的县城差不多吧，没有多少高楼大厦。找客栈费了一番功夫，我们预定的客栈在古城区，去过丽江的人应该知道，这里的道路很狭窄，经常堵车，找到客栈并停好车，已经过了一个小时。值得庆幸的是，我们住的这家客栈有一块私人的停车场地，虽然是在半坡上，而且掉头很困难，可是也比在外面停着被警察贴牛肉干强（我们第二天就亲眼看到交警对每辆违停的车辆敬业地工作着）。

我们住的客栈非常便宜，88块钱一天，非常超值，据说10月6日的价格还是300多呢，哈哈，来的正是时候！里面的设施也很完善，还没有进门的时候，我以为是个农家瓦房小院，心情很失落，可是进入房间之后，才发现这是良心之家啊，该有的设施应有尽有，我们预定的房间在二楼，房间里有超大的独立卫生间，1.8米的大床，地上还铺了地毯，堪比四星级酒店啊，而且收拾得干净整齐，枚红色的纱帐给人暧昧的感觉，呵呵。这里的门很特别，居然是用密码的，生平第一次使用。二楼有一个10多平方米的平台，上面覆盖玻璃遮风挡雨，下面摆了一张干净的玻璃桌子和两张公园里才能看到的吊椅，下雨天泡上一壶茶或者咖啡，坐在这里看看书，聊聊天，岂不美哉？客栈的老板是江西人，非常热情，主动帮我们提行李，有问必答。

由于这天开车一整天，累的慌，本来打算晚上逛逛古城的想法也打消了。我们把电磁炉插上煲粥，自己动手丰衣足食，菜就是自带的罐头鱼，虽然单调了点，可也是两天来的第一次吃热食，两个人把一大锅粥（夸张了点）吃了个精光，然后就洗洗睡了。

丽江古城风貌（手机拍摄）

10月8日睡到自然醒，然后去逛古城，古城内人流稀少，完全不像想象中的接踵摩肩，一路上我们还挺担心遇到查“古城维护费”的人，可是走了一会，发现这种担心是多余的，没有发现形迹可疑的人。我们往黑龙潭的方向走了一圈，小河边上都摆满了各种菊花，非常漂亮，据说刚举办一个菊花展，我们又庆幸来对了时候。走到黑龙潭公园门口，进园需要查“古城维护费”，果断原路返回，逛个公园，需要付出160块的代价，这也太亏了，呵呵。来到一个大水车的地方，地名不记得了，旁边的墙上有江***的题字。想从旁边的小巷进去里面逛逛，立马出来两个人拦住我们要查看古城维护费的门票，只好又退回来。跟附近的人打听了一下，得知工作人员是六点半下班的，那我们打算等到他们下班再进去。

逛了大半天，肚子咕咕叫，先去找吃的。在古城边找到了一家川菜馆，点了个水煮鱼，味道还不如在我们惠州重庆人开的川菜馆那么地道，可能是各人口味差别吧。不过选材比惠州的好，惠州的是鳙鱼，而这里的是草鱼，肉质更佳，价格也贵一点。

吃完饭再次去大水车旁，发现了水车左边也有一条小路进去，小路是沿着溪流铺就的，两旁都是各种商家的后门，于是我们就沿着小路，进入了下午不让进的地方。其实里面跟外面的景观差不多，尽管都是古香古色的小巷子，可是巷子里基本都是卖各种饰品的小商店和一些酒吧，很有意思的是，几乎整条街甚至整个古城的店铺都在放同一首歌，歌名叫《一瞬间》，最近去过丽江的人自然明白，呵呵，刚开始听还好，觉得挺娓娓动听的，听多了让人崩溃。好像每个女老板都会敲一种非洲鼓，跟着歌曲的节奏在那里忘我地拍打着。不得不说，这日子可过得真悠闲啊。

在巷子里面走了一个多小时，见到的都是同质化的东西，我真的无法把这地方和情调、品味联系起来，商业气息重得令人窒息。更无法理解一些省吃俭用积攒了大半年就为了来丽江逛逛发个朋友圈的学生族，不就是一条商业街么？至于么？唉……我此次把丽江作为第一个落脚点，是因为不想整个旅程太过紧张，可以坐下来喘口气，这里确实是一个休闲的地方，能够让你暂时忘掉一切烦恼，以便以更好的精神状态去挑战日后更艰苦的旅途。

古城边有一种水果非常诱人，那就是当地的雪桃，又大又甜，还不容易坏。唯一的缺点、也是致命的缺点，那就是贵的离谱的价格，装在三轮车上摆卖的雪桃居然要15块一斤，一个桃子大概都有一斤重了，让人望而却步。有一些当地的农民也在摆卖雪桃，价格比较公道，十块钱4个，任挑，不过桃子也小很多，大概只有三轮车上卖的一半那么重吧。只能退而求其次了，在路边摊买了几个，准备回去洗干净装在保鲜袋里留着旅途上吃。

就这样，古城之旅基本结束了，没有什么太多的感慨，只得到放松的身心，如果你去过湖南凤凰、厦门、乌镇之类的话，这里就是那些地方的克隆版。当然，我指的是商业模式。

【翻山越岭、直扑亚丁、路遇凶险、勇往直前】

10月9日，由于收拾东西和用电吹风吹干衣物用了两个小时左右的时间，我们九点多才出门，告别了客栈老板匆匆上路了，淅淅沥沥的小雨为我们的送行。下一站：稻城亚丁，这地方被誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”，来之前偶尔听人说起过，也搜索过相关的图片，觉得还不错，值得一游。我决定按照丽江 > 香格里拉县 > 得荣县 > 乡城县 > 稻城县 > 香格里拉镇这样的路线进军。出了丽江，上了大丽高速，照例在服务区把车先喂饱。去洗手间的路上，又看到有人在摆卖雪桃，我看颜值比古城卖的还好，决定再多买几个带上，吃货本色暴露无遗啊，哈哈。

继续在大丽高速行驶了十多公里，再没有高速可走了，只能下高速，过收费站的时候，居然收了了我17块钱，天啊，这高速公路真贵，几乎是一块钱一公里。又暗自庆幸了一把，因为来的时候好在是免费的，要不然……呵呵，不敢想象，想多了晚上会睡不着，不寒而栗。下了高速按照车载导航的指示沿着弯弯曲曲的山路向迪庆藏族自治州（香格里拉县）方向行驶，行驶了20分钟后，居然还遇到一段上坡的翻浆路面，硬着头皮挂低档往前冲，我以为以后的路都是这样的，心情挺沮丧的，可是走了没多远突然跟一段非常平整的沥青道路合并了。我这才明白过来，下高速的时候，被导航坑了，指了一条214国道旧路让我往火坑里跳，这条沥青路才是新修好214国道。可是我的导航是六月份才更新的数据啊！这说明道道通导航有多么不靠谱了，好在我手机上有百度导航，要不然这一路会被坑得体无完肤，这是后话。

一路都是上坡为主，期间经过了著名的虎跳峡景区和玉龙雪山，由于忙着赶路，而且这些地方又要收奇葩的古城维护费（我真是绞尽脑汁也想不通，古城维护费和玉龙雪山有什么直接的逻辑关系？），所以就没有多作停留。路上还看到了一些红草地，看到有人在上面拍照，我觉得这些都是很普通的景观，没有拍照的兴趣，还是继续赶路。

过了香格里拉县，往得荣方向行驶。当我们正沿着金沙江惬意地行驶着，这时候前面有警察拦车，并问我们要去哪里，我说要去得荣，他告诉我前面的桥断了，需要往回走绕道。得，只能听警察的，掉头行驶，其实道路就在金沙江的另一边，往回走了大概5公里，就看到一座跨江大桥，我隐隐约约的感觉到，这会是一条虐心的路。果然，不好的预感总是那么准确，走了不到6公里，就开始出现了施工路面，路烂得像被地毯式轰炸过一样，到处是泥浆、水坑、碎石块，在这里完全开启了迪斯科、街舞、蛇形舞混合行进模式。很多地方只能容一辆车通过，经常需要等待单边放行，还有很多大货车，走得真是步履维艰啊。由于正下着小雨，路边的砂石在重力流水作用下不断得涌到路面上来，看着真触目惊心。这里地处横断山脉，地质条件很差，整座山都是破碎的沉积岩体，而且山高壁陡，稍微一点地质运动都会塌下来一大堆碎石把路封死，人类力量与自然力量之间的悬殊差异在这里体现得淋漓尽致。所以这段路我估计一千年都不会修得好的，在这里，人斗不过大自然。

就这样龟速行驶在肮脏大道上，短短10多公里的路，走了一个多小时，终于走出来了。这时候天色也渐渐黑了，离得荣还有30多公里，我保持着60公里的时速跟着前车的尾灯往得荣县城赶，打算今晚在得荣找个旅馆住一晚再走。可是来到得荣一看，那个心灰意冷啊，这哪里像县城，简直就是一个小镇嘛，到处黑灯瞎火的，来到一个加油站加油，居然喊了大半天才有个大姐出来，这时候才下午6点钟而已。加完油，我觉得这里的住宿条件应该不怎么样，得荣是呆不下去了，还是趁着精神尚好继续赶路吧，去150公里外的乡城县看看。

得荣通往乡城的道路，虽然说不上完好，但也还算平整，只有一小段路因为山体滑坡要翻越泥浆路面，底盘被刮了一下，在一个转弯处还被陷了一下，不过不到一分钟就出来了。这一路都是翻山越岭的，数不清的发夹弯，海拔越来越高，后来看到空中飘着灰一样的东西，碰到挡风玻璃后却没了，才反应过来，原来是下雪了！伸手摸摸车窗，像摸在冰棍上的感觉，没想到外面那么冷了，车里却没有什么感觉。这时候有种幸福的安全感，就像躺在被窝里，外面正在下大雨一样，呵呵。我老婆可是长这么大第一次亲眼见到下雪，也很是好奇，哈哈。

路上超越了一辆东风牌翻斗货车，可是货车司机好像不服气一样，一直追着我跑，我开多快，他就开多快，这时候的速度大概是60公里，这可是在随时都有回头弯并且湿滑的山路上啊！心里隐隐有些紧张，毕竟在这黑灯瞎火的荒郊野岭上，难保不会发生什么事情。老婆觉察到车子开得挺快的，以为我心急赶路，叫我开慢点，可我又不敢把真相告诉她，怕她担心。直到开了二十多分钟，终于在后视镜看不到这辆可疑的大货车的大灯了，才松了一口气回到了正常的车速。

经过五个小时的行驶，终于在晚上11点多到达了乡城县，乡城县也是令我大失所望，整个县城就建在道路的两旁，非常狭窄，在下了一条大陡坡之后，我们来到了一家加油站，刚好赶在加油站下班前把油箱加满了。也真是神奇，这天走的基本都是盘山公路，一路走走停停，二档、三档行车是常事，油耗居然也才6升多点。难道是云南、四川这边的油品比较好？乡城这里的油价特别贵，比外面的加油站每升油贵一块多，不过也理解，这穷乡僻壤的地方，运油进来也不容易啊。今晚我们就把车停在加油站里，吃了自带的零食，我把两边车窗开了一条缝，座椅放倒就睡了，好在带了两条毯子，要不然会被冻成狗。加油站养的狗吠了一夜，真是难为它了，也吵得我们不得安宁。

第二天六点多，就被冻醒了，整个晚上在狗吠声中也只是睡得迷迷糊糊的。直到天亮，我才看清乡城县的真面貌，原来这个县城是建在陡峭的山坡上的，县城很小，就是沿着盘山公路狭长的一带建筑群，虽然规模不大，但是有很多现代的建筑，看来当地的经济条件不如我想象的差。

我们吃了自带的零食作为早餐，加油站的老员工跟我攀谈起来，问我来自哪里，要到哪里去？我如实跟他说了我们的行程，他告诉我通往稻城的路昨天下大雪了，但是通过应该没有什么问题。我经历过昨晚雪中开车，也不在乎再次翻过雪山，心里其实还是挺喜欢看雪的，南方人嘛，少见多怪。

吃完东西，我们继续往稻城进发，这里的路况比昨晚的路况好很多，都是沥青路，虽然只有两车道，车速不敢开太快，但是开起来很轻松。窗外的藏族院落里结满了我叫不出名字的果子，果子看起来熟透了，压弯了枝头，非常诱人！开了几公里，就开始爬盘山公路了，白天走这样的公路很惬意，没有晚上赶路的紧迫感。我们路过了一个叫“马熊沟”的地方。这里到处都是绝美的风景，云雾缭绕、飞湍瀑流、层林尽染，车在路上走，人在画中游。每隔几公里，都要停车拍照，享受谋杀快门的快感。

这样走走停停拍拍，海拔越来越高，传说中的高反来临了，头微微的发热并伴随轻微头痛，走路快了，也会大口喘气。天空中开始飘下零星的雪花，伸手接住仔细一看，雪花果然是别人说的那样，是六角形的，据说世界上没有两片同一形状的雪花，大自然真是神奇！我们在雪花飘舞的山路上继续行驶，在一个转弯处看到有几只在风雪中冻得瑟瑟发抖的藏狗，正用忧郁的目光看着我们，我给它们拍照，它们也毫不避讳，依旧是那副忠厚老实的憨样，看着真心疼。如果我家就在四川，肯定把它们带回家去养，哈哈！这一路都是带上坡的发夹弯，很多地方只能降到2档才能上去。又经过半个小时的攀爬，于中午12点50分，我们终于爬上了此行的最高海拔地区——“无名山”，指示牌上标明的海拔是4708米，这也是我和老婆有生以来到过最高的地方了，给老婆和我赞一个，当然还有默默保驾护航的车，嘻嘻！外面下着大雪，而且山顶几公里都没有铺沥青，道路极其泥泞，就没有继续下车拍照了，隔着挡风玻璃拍了几张就算交差了。

乡城县到稻城县的沿途风景

经过近两个小时的走走停停，我们来到了风光秀丽的稻城县，可惜天公不作美，下着连绵的阴雨，没有把最美的面貌呈现给路过的观众，好在回程的时候补偿了我们，当然，这是后话。稻城县城到亚丁还有一座雪山需要翻越，它的名字叫波瓦山。又是一路上坡加发夹弯，连续转弯转到头晕目眩，高原反应愈加严重，头疼欲裂。雪地的反光即使隔着太阳镜，也是相当强烈，没有戴太阳镜的老婆只好闭目养神了。好不容易爬上海拔4513米的山顶，发现山顶上居然有个湖泊，名字叫“情人湖”，非常漂亮。由于高反严重，就没有下车拍照，计划在回程的时候再补上。

过了波瓦山，就是一路下坡了，沿途景色也很美，暮色越来越浓，为了赶路，就没有多作停留。下午五点多的时候，顺利的到达了香格里拉镇，可是由于这个镇太小了，反而很难使用地图精确定位酒店的位置，在镇上饶了一圈才找到。这家酒店其实就是一个客栈，不过装修得还可以，外面看是藏族的，里面却完全是汉族的布局和设计。最值得庆幸的是，这客栈居然还有个公共停车场（应该是一个还没有建起来的地基，可以临时作为停车场，或许过一两年就没了），虽然是在一个缓坡上，里面还堆满了各种建筑材料，可是在巴掌大的香格里拉镇，我已经很知足了。

我们的房间在三楼，如果是在广东，三楼对我们年轻人不过是小意思，可是在这海拔近3000米的小镇，提着沉重的各种行李，爬起来脚步却像灌了铅一般，异常吃力。房间很大，是个双人间，还有一个比较大的浴室，对于香格里拉镇相对闭塞的环境来说，收拾的还算干净整齐，饱受高反摧残的我也顾不得那么多了，赶紧解决肚子的抗议才是工作重点。我们这天晚上烧了一大锅粥，又是两天来第一次吃到热食，还吃了一些零食。因为洗了衣服又没有烘干机，我们只能拿着风筒一件件的吹干，没办法，明天一早要带走，不吹干能怎么办？这一吹就到晚上十二点多才完工，赶紧睡下。

【身在地狱，心在天堂】

10月11日早上六点半，在闹钟的猛力提醒下，不情愿的起床收拾东西了，我们要赶早一点进入亚丁，要不然没什么时间游玩了。匆忙之中漏了极其重要的东西：便携氧气罐和足够的食物。却带了一大堆没用的东西：一大包方便面，一瓶4.5升和一瓶1.5升的水。正是这个错误，导致我们在亚丁景区吃尽了苦头，现在想起来都后悔不迭。

七点半，我们就退房出发了，香格里拉镇离亚丁游客中心（售票大厅）没多远，大概3公里吧。因为错过了停车场的入口，害我在另外一个错误的“入口”白白浪费了20分钟。最终把车开进停车场，这停车场如果是在节假日，估计会爆棚，我们来的时候旅游旺季已经过去了，还是有大量的外地车停在这里，肯定是来这里旅游的。停车场内很多当地妇女在兜售雨衣和一次性雨靴，经不住她们的三寸不烂之舌，而且听天气预报还说稻城会有小到中雨，昨天在路途中确实也是雨雪交加，于是花30块钱买了两套带上，有备无患嘛。

售票大厅的人不少，好在老婆已经在我浪费时间等待的时候先把门票买好了，直接排队顺利坐上了大巴，由于带了两瓶不争气的和大量行李，坐在大巴上显得很局促，我们还是在夹缝中艰难地吃了自带的早餐——八宝粥。这一路都是沿着数不清的发夹弯盘旋上山，海拔越来越高。由于内外温差大，车窗玻璃蒙上了水汽，外面什么景观完全看不到，只能隐隐约约地从前挡风玻璃看到外面是冰雪的世界，偶尔夹杂着一片片金黄。

开了近一个小时，司机告诉我们，亚丁村快到了，请在合适的停车点下车，我现在才知道原来亚丁村是分了三个停车点的，根据自己预定的住宿点下车。我们没有预定住宿，就在多人下车的2号停车点，也跟着一起下了车。刚下车就看到一个藏族老妇人问我们是不是要住宿，在问好了价格之后，我们就决定住她家客栈了，120块钱一个单人房，相对国庆假期500块往上的价格，我觉得已经捡到宝了，呵呵。房间是个木板房，地面和墙都是木板装修的，看着还算敞亮，没有卫生间，上厕所要到外面临时搭建的公共卫生间。房间里面只有一张床垫（你没看错，就只有一张床垫放在地上，没有床），两床被子，什么也没有，条件差点，将就着住吧，反正只住一晚上。自此，我在亚丁的噩梦之旅也开始了。

我们把没用的东西都留在客栈里，我背两部相机，老婆背一个大背包，就匆匆搭车去景区玩了。亚丁的环保车还是挺方便的，没等多久就有车来接送旅客，我们上了车，一路下山，由于坡急弯多，头晃得晕晕沉沉的，胃里也开始翻江倒海起来，只能告诫自己无论如何得忍着，大家都没事，我也不能示弱。

好不容易熬到了景区的真正入口处：扎灌崩（意为“大山崖的末端”），从这里开始一路上山，这里有两条路，一条路是斜坡，路程比较近，一条路是钢铁栈道，路程比较远一点。我们不熟悉路，就走了钢铁栈道。由于高反头痛，我只能放慢前进的脚步，走几步停一下，尽量不让自己呼吸加快。由于刚下过雪，松树上的积雪受不了地球母亲的吸引不时地掉落下来，砸在脖子上，像挠痒痒一般。就这样走走停停，一段不长的几百米栈道，居然走了半个小时才走完，钢铁栈道尽头就是冲古草甸。我们计划今天游玩卓玛拉措，看仙乃日，有时间再去看看洛绒牛场。

由于没有明确的指示牌（或许是我们没有留意到），一路问路往仙乃日方向前进，途中遇到一只会打劫游客的绵羊，引得游客们纷纷驻足挑逗。过了冲古寺（我没有任何信仰，所以直接略过），上山的木栈道越来越难走了，后来才知道我们又一次走错路了，其实旁边就有一条更好的钢铁栈道。路上的松鼠纷纷加入了打劫的行列，更有甚者直接爬到我的身上进行搜身，这可是我见过最强悍的松鼠了！印象中松鼠都是胆小要命，根本不让人接近的，可是这些松鼠倒好，见到人非但不撒丫子逃离，反而追着要食物，这情景让我想到了张家界的猴子，有过之而无不及。这也从侧面说明了当地的生态保护非常出色，人与动物才能相处得如此和谐，外来人员即使是心有歹意，也会不忍心破坏这一难得的平衡的。路上还遇到一个须发全白的外国老人，走起路来比我这个年轻人稳健多了，一点高反的迹象都没有，真是佩服！

爬了一个小时的木栈道，终于来到了仙乃日的脚下，也就是卓玛拉措的边上，天空中乌云密布，我们只能看到神山的一部分，于是在湖边的凉亭上边吃东西边等待它露出真容。在这里，我又犯了一个错误，就是在高反严重的情况下，喝下了一罐冰冷的八宝粥，使得本来就不怎么舒服的胃更加难受，我也只能忍着，希冀休息一会就会没事。旁边的一位上海游客在吃东西，引得一群小松鼠上蹿下跳，其中有个艺高鼠胆大的，直接站在那位游客的膝盖上，用两只后腿站立，前肢举得高高的，想要拿到游客手里的食物，那场面把所有人都萌翻了。小时候只见过狗讨食物的时候有这样的表现，想不到已成精的松鼠也能轻松模仿。

我们始终没有等到云开雾散的那一瞬间，只好绕着卓玛拉措走了一圈然后下山了，这时候的阳光很温暖，游客也渐渐多了起来。身体极度不适，即使是下山，也走得小心翼翼，好不容易下到冲古草甸，已经是下午三点了，沿着冲古草甸的栈道一路走一路拍照。突然，胃里泛出一股股酸水，心想：完了，这是要吐的节奏啊！可是我这人最讨厌的就是呕吐了，我想靠意志力强压下去，可是终究斗不过自己的身体本能反应，忍不了多久还是吐了，吐得十分狼狈，相机上都沾满了八宝粥的渣渣（想想就恶心，好在几乎没人看到，除了吓坏的老婆）。吐过之后，感觉舒坦多了，除了乏力和有点头痛，再也不犯恶心了，这时候才深刻体会到什么是“心在天堂，身在地狱”了。看看表，时间还早，准备沿着木栈道去洛绒牛场看看，从洛绒牛场下来的游客跟我说，走上去时间来不及了，除非有非常好的体力。既然人家这么说，我们也只好打道回府了，毕竟本身的身体状况就不佳。

亚丁风光（一）

回到客栈，高反又严重起来，浑身发冷乏力，头疼欲裂，这时候什么都不想，只想好好睡一觉。好在床垫上有电热毯，要不然还真的不知道怎么躺下去，于是在客栈硬邦邦的床垫上迷迷糊糊地睡了几个小时，低矮的床垫成了高反的帮凶，空气显得更稀薄了，好几次差点透不过气来。

晚上八点多，起床吃晚餐，没有什么食欲，只点了西红柿炒蛋，硬着头皮逼自己吃了一碗干冷的米饭，不吃饭哪里有力气跟高反抗衡？旁边几个女孩子叽叽喳喳的讨论着这天的见闻，还兴致勃勃得交换各自手机拍摄的照片。把我郁闷死了，作为一个年轻力壮的男人，居然还不如几个女孩子体格好，看她们有说有笑的像没事人一样，我真的是百思不得其解，为什么来到亚丁，连老头、妇女儿童都比我强悍？

吃完饭就各自回房睡了，亚丁村的晚上冷得人灵魂出窍，老婆翻来覆去也睡不着，我倒是因为高反的原因，处于半睡半醒中，一动也懒得动。睡到半夜，楼上的老鼠们在开亚丁奥运会，在木质楼板上显得热闹非凡、声势震天。晚上上厕所的人来人往使木板交响曲达到一个又一个高潮。好不容易熬到了天亮，各路革命群众纷纷涌往我住的客栈吃早餐，把我最后一丝睡意也无情地掠夺了，只好起床了。

早餐是一碗白粥，一个鸡蛋，不限个数的馒头，就这三样，20元整！鸡蛋只能吃一个，粥和馒头随便吃，虽然看起来很美，事实却是一个馒头也吞不下去，不能理解的人，请自行百度一下“味同嚼蜡”。我们平常吃的馒头都会有点甜味，这里的馒头真的是一点味道都没有，在食欲本来就不好的高反患者看来，这跟吃药没有多大区别，勉强吃了几口都是就着榨菜才做到的。但是怕胃部受刺激引起恶心，也不敢吃太多榨菜，第一天的教训太深刻了。

我们今天的计划是游玩洛绒牛场和牛奶海，刚吃完恐怖的早餐就出发了。为了保存体力，我们决定坐电瓶车去洛绒牛场，虽然价格贵了点，短短7公里的山路，来回需要80块车费。但是能有什么办法呢？走上去实在是没信心，这里的海拔是4000多米啊。电瓶车在狭窄的道路开得虎虎生风，尽管穿了厚重的羽绒服，还是觉得寒风冰冷刺骨。一阵风驰电掣，我们就到了终点站：洛绒牛场。这里的景色确实很漂亮，一下车便看到高大的央迈勇在蓝天白云的映称下矗立在眼前，透露出一种不怒自威的气势，迎接我这远道而来、奄奄一息的游客。

洛绒牛场的木栈道上密布着络绎不绝的朝圣者，有人在愉快地拍照，也有人在安静地晒太阳。我也跻身到重炮阵营中，对着美景欢快地释放着快门，暂时忘记了高反的摧残，这一款心真的在天堂，身还没有完全掉进地狱。牛场四周都是雪山，牛场中间有一条小河流过，对我这没亲眼见过雪山的广东人来说，一切都那么壮美，那么震撼。

牛场虽美，但是这天的目标是牛奶海，为了赶时间，此地不宜久留，我们继续上路了。去牛奶海有两种方式，一种是骑马，每人300元包来回，一种是步行，路程都是5公里。我选择了步行，实在是消费不起，300元都够我开车跑1000公里了，何况还是两个人。去牛奶海没有栈道可走，都是坑坑洼洼的山道，其中还混杂着不少马粪，一步小心就会中招，我们一路施展着凌波微步、乾坤大挪移。

山道越走越陡，伴随着高反的脚步也越来越沉重，连本来精神状态良好的老婆，也眼泪在眼眶里打转，不时需要我这病号安慰几句，可也无济于事，此刻真恨自己居然忘记带最重要的氧气瓶上来。我们走走停停，不时避让路上的马匹。看着这些驮着游客的瘦马，还有浑身泥巴的马夫，他们走起山道来如履平地，大气也不喘一下，不禁暗暗佩服！就这样艰难得走了一个多小时，好不容易来到央迈勇的面前，更直观地感受到神山的巍峨气势。休息的时候顺便询问往回走的游客，距离牛奶海还有多远？答曰还有3公里多，而且路非常难走。真是莫大的打击啊，我们艰难地走了这么久才走了不到2公里！那走到牛奶海估计还要再走两个小时，对于此刻我们俩的精神状态和身体状况来说，真是心有余而力不足啊。犹豫了很久，很遗憾！很沮丧！很难过！也很无奈！高反严重得如同重感冒而且弹尽粮绝的我们决定还是放弃了，即使小宇宙爆发坚持走下去也可能走不回来，得不偿失，算了，以后有机会再来！只能含恨而归了，这一仗我们败给了自己的身体。

回程的路上心情很沉重，不甘心！不甘心！不甘心！重大的遗憾在脑子里怎止出现过三遍？！然而又能如何呢，只能默默地往回走，同时拍拍沿途的风景冲散失落的情绪。我的情绪控制确实很出色，没过多久，就释怀了，期间还在洛绒牛场帮一群游客拍了几张集体照，他们很幸运，遇到我这专业级的摄影师，哈哈！真不要脸！

我很疑惑，都说亚丁有三大神山，分别是仙乃日、央迈勇、夏诺多吉。我只见到仙乃日和央迈勇，夏诺多吉究竟在哪里我怎么找不到？还是已经被我拍进了照片里，但是认不出来？反正我的印象中已经把亚丁能看到的雪山都拍了个遍，下一步一定要对着百度地图把这疑案侦破！

亚丁风光（二）

回到冲古草甸，刚好看到有卖玉米的档口，一股强烈的食欲在腹中翻腾，一问价格，10块钱一根，乖乖，真不是省油的灯，可是这时候顾不了那么多了，还是吃饱肚子重要，我和老婆一人一根疯狂地啃起来，感觉这辈子从来没有吃过这么香甜的玉米！心想十块钱也值了！

由于没有去成牛奶海，这天的时间非常充裕，下午两点多就回到了客栈，匆匆收拾行李告别了让我们饱受折磨的藏家客栈。在2号停车点等出去的班车，等了半天经过的车都是满载的，只好又坐景区内的交通车先去扎灌崩，然后才坐上了出去的班车，曲折蜿蜒的盘山公路真是折腾死人啊，让原本就头晕目眩的我们更加雪上加霜。出景区的路上我们一路无话，默默忍受着此行最后一次肉体上的折磨。人在逆境中，总是觉得时间过得很慢，我们也不例外，出去的时间如此漫长，犹如过了一个世纪……

回到香格里拉镇，已是下午四点多，开车回前天住过的客栈，因为熟悉，不用到处找停车位。回去的路上，我们才发现原来香格里拉镇里面一条通往亚丁服务中心的路是单行道，而我们前天来的时候逆行了，万幸没有被拍到，没去过的朋友要注意了。当我们回到前天晚上住的客栈，高反奇迹般地消失了，精神状态好像满血复活一样，这感觉真好！晚上冲个热水澡，看看电视，聊聊天，对比亚丁村的条件，真可谓天壤之别啊！虽然遇到两次短暂的停电，但是在这穷乡僻壤的地方，能保持大部分时间有电供应已经是难能可贵了，我们就这么舒舒服服地休息了一晚……

【路逢塌方，改道绕行，历尽艰辛，再遇丽江】

10月13日，睡了个自然醒，然后收拾行李依依不舍地离开了住过两次的客栈，离开了让我们备受摧残、同时又带着许多遗憾的香格里拉。我们计划回到丽江修整一两天，一方面是想让丽江的闲适好好洗涤一下我们疲惫的身心，另一方面是补充紧缺物资，迎接以后的挑战。这天的天气非常好，蓝天上点缀着些许白云，路上车辆极少，开起车来也是格外舒畅，很多在来时因糟糕的天气而忽略的景点都停车拍照。波瓦山情人湖、青杨林、红草地等等地方的景色在深秋的阳光下十分迷人！

亚丁回到乡城之间的风光

由于一路走一路拍，当我们赶到乡城县时，已经是下午五点多了，看来一天之内是回不到丽江了，我们决定再开一段路，到得荣县再找地方休息。为了赶在天黑前多走一些山路，增加安全系数，我们没有在乡城多作停留，马不停蹄地赶路，车开得很快。我们在路上遇到了一辆奇怪的***的货车，方方正正的大车厢，明显不同于普通货车的轮胎，有种维和部队装甲车的感觉，但是体型更大，像在执行什么军事押运任务，因为货车的前面居然有辆特警的越野车开道。跟着这样的车走太压抑了，我决定超车。由于山路狭窄，只有两车道，货车体型大，我们费了好大劲才超车成功，这辆神秘的货车一度成为我们无聊讨论的焦点。

继续前行，后面一辆霸道超越了我，可是在超越之后却不跟我们拉开距离，好像是为了超越而超越，好让我们吃尘，这让我有点不爽。我找准机会反超了它，并且保持速度，在多如牛毛的发夹弯中一路领先，我能感觉到那辆霸道的心有余而力不足，一直试图超我车，可就是超不过！后来我想，这辆霸道估计是2.7升排量的，那就怪不得了，虽然排量比我大，可是车重也比我重一吨啊，如果是4升的霸道就肯定不会这么受气了，呵呵。在过一个左急弯的时候，有个弯道上面有很多砂石，由于我车速比较快，右前轮居然产生了严重的侧滑现象，好在我果断猛踩油门，才没有让车子撞上护栏，虚惊一场，心有余悸！好在是前驱车，如果是后驱车那就麻烦了，分分钟甩尾啊。司机朋友们过急弯的时候还是放慢速度吧，十次事故九次快啊，我与大家共勉。

晚上九点左右，我们来到了得荣县，这时候，油箱也快见底了，显示续驶里程160多公里，虽然路上应该还有加油站，可我不能冒这个险，得赶紧加油了，万一路上的加油站没油供应就凄惨了（这在四川、云南的边远地区是常见的事情）。我们回到原来加过油的中国石油加油站，发现已经下班了，油站漆黑一片。不过没关系，我本来就打算在得荣休息一晚的。既然油站已下班，那就在车上休息，等到天亮了再加油吧。刚熄火没多久，就有加油站的员工过来跟我们说不可以把车停在加油站，说领导通过监控看到会责怪他们。无奈，只好离开，另找避难所，就在中石油加油站附近，我们又找到了一家私人的小型加油站，这里也是黑咕隆咚一片，值班人员告诉我们已经没油可加，就径自回房间看电视去了。我不担心，只要不赶我们走，有个落脚的地方就好！

我们在车上吃了东西，看着时间还早，拿出平板看了一部电影才睡觉。晚上不停地被进来加油的司机大嗓门吵醒，营业员都是以没油为由拒绝了。有的人为了赶路，甚至提出加价加油也行，但是无情的事实摆在面前，钱也解决不了问题。这一夜就这样被撕成N个段落度过了。

14日早上七点多，我们醒来简单吃了些东西，然后先去中石油那里把油加满，再继续赶路。本以为今天320公里左右的行程将会轻松愉快，可是后来发生的事情彻底击碎了我的希望。我们从得荣出发，沿着弯弯曲曲的河道往丽江方向赶，过了古学隧道没多远，离得荣县城32公里左右的地方，一条栏杆横在道路上，上面还贴了一张白纸。我下车仔细一看，完了！前面塌方，此路不通！我查了地图只有这一条路通往丽江，难道我们要原路返回到稻城县，然后再到理塘，最后走318国道绕道成都再到丽江？昨天跑的路程白跑了？一连串的疑问让我惊出了一身冷汗！

这时候刚好有当地人的一辆皮卡经过，我就上前问路。尽管我听不太懂他们的方言，但是在热情的四川小伙子不厌其烦的介绍下，我终于明白了，原来不用绕道成都，还有另一条小路可以绕过我们所处河谷西边的这座高山，到达日龙乡，然后再重新跟眼前的这条路汇合，但是这条小路是在得荣县城往乡城县县道的岔道上，我们依然得走回头路，好在不远，大概40多公里吧。得到这样的信息，我舒了一口气，谢过四川小伙之后，掉头就往得荣方向走。这一来一回70多公里，足足浪费了我一个多小时，该死的塌方！

我们回到得荣县城，为了得到更准确的信息，我又问了一名出租车司机，在得到肯定的答复后，我更有信心了。经过仔细观察，我们顺利找到了这条路，这条路只有一条车道的宽度，上面铺了沥青，由于是上山，急弯非常多，坡度也很大，好在路上的车极其稀少，要不然都不知道该如何会车。开车行驶在这小路上，海拔越来越高，旁边就是万丈深渊，不敢开得太快，稍不留神后果不堪设想啊！这条路比我想象中长多了，开了两个小时还没有上到山顶。路边的景色非常漂亮，四周都是雄伟壮观的高山大川，深秋的树叶也是火红的一片，令人陶醉流连，我的相机再次被无情地谋杀着快门！

走到半山腰，沥青路消失了，迎接我的是无休止的碎石路，这段碎石路真让人崩溃，速度快不起来，颠得人头晕目眩。走完这段烂路，回到沥青路面，已经是下午2点多了，足足走了两个小时，期间翻越了横断山脉的其中一脉的山顶。走到一个岔道口，正要照例右拐（因为下山的路弯弯曲曲已经拐习惯了），几个在路边聊天的喇嘛拦住了我们，问我们去哪里？我说去丽江，他告诉我走错了，应该走另一条路。一个素不相识的人居然会把行驶中的车拦下了，再给人指路，这是什么精神？这是淳朴无私的国际主义精神！

得荣县绕道走的时候，沿途的风光，后面两张是香格里拉县拍的

路上的车渐渐多起来了，估计也是因为塌方而绕道到得荣县的人，不过这里的路稍微宽了一点，勉强还是可以会车的。又走了半个小时，终于来到了214国道，道路一下子变得宽阔起来，开车也轻松了许多，很多地方都可以使用定速巡航了，哈哈。开了几十公里之后，遇到一群人在路边打听前面的路况，我告诉他们必须绕道走小路翻山越岭才能到得荣，我因为绕道而花了大半天的时间，他们听了都很崩溃。他们崩溃他们的，我反正是绕出来了，心情甚是轻松。

后面的路基本都很顺利，走到哈彝雪山观景台附近的时候，仪表上的EPC灯亮了，但是没有发觉有什么不对劲的地方。我以为是节气门脏了而已，不以为然，心想着回惠州后找个维修店清洗一下就好了，谁知道这出戏远没有这么简单，后面再慢慢道来。来到丽江，找到之前住过的客栈（喜欢上这客栈的环境，所以直接去了），已经是晚上七点多。就因为一处塌方，使我多走了一百多公里，多跑好几个小时，想想真是醉了！我们把行李放好，去古城边上的街道又吃了一顿水煮鱼，这是我们两天来的第一顿正餐，我们是有多爱水煮鱼啊！哈哈！

【品味古城、养精蓄锐】

10月15日上午，好好休息一晚之后，我们起床解决温饱问题。此时已经是十点多了，估计已经过了早餐档的开档时间了，于是用电磁炉煲了满满一锅粥，配上罐头鱼和榨菜，把早餐和午餐一并解决了，哈哈。由于计划这两天都在丽江“疗伤”，所以我们吃完东西就去街上闲逛。第二次来丽江，好歹也熟悉一下这个城市，估计很少有外地人一个星期内两次到丽江的吧。坐了一班略显破旧的双层巴士绕整个城市转了一圈，因为我们坐上层，到终点站没有下车，又从终点站坐回起点站。丽江不大，只花了两块钱车费就横穿了一遍。下车后，一头钻进一家超市，购买了整整一购物车的“战略物资”，为以后更艰苦的行程作准备。我们吸取了在亚丁没东西可吃的教训，买了大量可以填饱肚子的各类零食，又一次把后备箱塞得连盖都关不上，后座也成了货仓，呵呵。

这时已经是下午一点半，我们先回客栈休息了两个小时。在客栈闲得慌，我们又来到了古城里面，像回到自己家一样，一切都是熟悉的，晒着午后的阳光，到处瞎逛，看看热闹。可能走了太多路，肚子饿了，还去肯德基吃了一顿，你们肯定会说真是奇葩，放着古城那么多美食不吃，去吃什么肯德基。我也很委屈，我和老婆都比较挑吃，那些所谓的各色小吃都对不上我们的胃口，而且超级贵，只能吃熟悉的洋快餐了，最起码口味还是全国一致的，呵呵。吃完快餐，我们还去古城的制高点看了古城的夜景。这里有很多可以免费观景的地方，只要你脸皮够厚，就可以大饱眼福，不过也有一些免费的酒吧是陷阱，你进去之后会有高消费的服务等着你，要审时度势哦。相比白天，丽江古城在晚上才是最热闹的，到处都是汹涌的人潮，到处都是嘈杂的音乐，到处都是自拍的文青，身处其中，却也不乏轻松自由的惬意。

10月16日，还是睡到自然醒，然后网上搜索了一下附近的美食，发现居然有一家回转火锅店，我们决定午餐就指望它了！古城的路网密集，相似度高，在百度地图的帮助下，费了九牛二虎之力才找到了这家位于黑龙潭公园旁边的火锅店。我们俩是店里的第一批客人，回转传送带上一盘菜都没有，我们有点失落，跟想象中的情景有点差距。不过老板很热情，很快就从冰箱里拿出了各种熟食，还有各种蔬菜，摆在传送带上。虽然跟我在惠州吃过的回转火锅不是一个档次的感觉，但是好歹也能填饱肚子吧，我这一顿吃了十个鹌鹑蛋，没办法，实在没啥可吃的，都是熟食占大多数。

吃饱后，我们去黑龙潭公园的后门那边游玩了一番，发现这里的景色也非常漂亮，在蓝天白云的映衬下，几个水潭子杨柳依依，水清见底，格外清新秀丽，如镜的水面上甚至能看到远处的玉龙雪山。我们庆幸不经意间来到了这里，看到了大多数来丽江的人都没有看到的美景。出了黑龙潭往北走了几百米，玉龙雪山就出现在面前，我们爬上一栋正在施工的楼房，在这里可以一览无余地欣赏这座雪山。我们接下来还有很多雪山要见面，玉龙雪山就这样远眺一下吧，也当是见过了，不留遗憾（自我安慰）。

晚上我们到一家烧烤店吃了烧烤，这店的环境很一般，凳子都要拿纸巾擦了又擦才能坐（我有强迫症和轻微的洁癖），烧烤速度很慢，等到饥肠辘辘才端上来，服务体验真差。不过不影响我们的心情，除了肚子饿，也没有什么急事要做，丽江就是个慢节奏的地方，既然来了，就要入乡随俗，跟上节奏对吧？

丽江住的客栈照片和丽江夜景，后面的是黑龙潭公园和玉龙雪山（均由手机拍摄）

【车陷海螺沟，屋漏偏逢连夜雨，世上自有真情在】

10月17日早晨，我们出发前往下一站，四川燕子沟。由于一心想找个地方清洗节气门，对路上的情况有点心不在焉，一不小心跟着一辆大巴闯了红灯，好在后来并没有查到违章记录。这天的路线是先从丽江到攀枝花，然后经过西昌再到石棉县，最后到燕子沟。全程720多公里，其中有300多公里是省道，400公里左右高速。当车子行驶在丽江和攀枝花之间的省道时，突然发现油门没有任何反应，吓出一身冷汗！试了几次都是这样，只好停车重新打火，这时候EPC灯灭了，油门也恢复了正常，于是继续赶路。这样开了半个小时，EPC灯又亮了，而且油门又出现了没反应的问题，但是没有第一次严重，深踩油门的情况下，还能勉强往前开，定速巡航也能正常使用。

开着一辆车况不好的车，心乱如麻，对路边的美景没有一点欣赏的心情，甚至错过了路边上果农摆卖的，只要2块钱一斤、哑铃般大小的芒果（这种芒果在成都卖9块一斤，心在滴血ing……）！一心只想赶紧开到高速公路上，因为这样就可以一直用定速巡航了。在一次准备借道超车的时候，发现了对向有来车，赶紧打方向回到车道上，刹车不及，追尾了一辆小货车，只是轻微的碰撞，小货车居然毫无感觉地开走了，我下车一看，拖车钩的盖子被撞烂了，真是郁闷！

好在出来旅行之前，对这段路做过不少功课，我抄小路经过观音岩水电站避开了华坪县的超级烂路上了丽攀高速，据说要是不小心走这烂路，车子底盘不保！在丽攀高速往东跑了没多久，就到了钢铁名城：攀枝花市，然后又随导航转到京昆高速，往北行驶，这一路的路况都很好，车辆很少，定速巡航让我省心不少。期间还经过了著名的卫星发射中心西昌，这都是我来之前没有留意到的。这里有很多风力发电站，公路上经常看到巨大的风车在慢悠悠地转动着，在夕阳的映衬下很是诗情画意。

天渐渐地黑了，还下起了小雨，视线变得模糊起来。经过一个名叫铁寨子的隧道群，这是一种在山体中360度旋转下坡的隧道，估计在全国也是首例。由于雨雾很大，开远光灯眼前白茫茫一片，还不如开近光灯安全，隧道上的灯光昏暗，能见度不到30米，完全就是凭感觉在开车，这是我整个四川行程中感觉最危险的一次行车。天黑之后，我们在石棉县下了高速，在一个加油站加满油（我怀疑EPC灯亮跟油品质量有关，事后证明是错的），继续向燕子沟行驶，这段路不是十分平整，好几处车载的导航居然没有路线，都是靠百度地图导航的。过了得妥乡的得妥大桥，路开始变得越来越难走，好几处地方在修路，根本没有水泥路面，只能在到处碎石、坑坑洼洼的烂路上龟速行驶。走在这样的路上，我都有点后悔选择来这个鬼地方了，路实在是太烂了，在雨夜的氛围下，这种感觉更加强烈。

好不容易熬到了磨西镇，已经是晚上10点多了，这个镇静悄悄的，感觉没有一丝生气，只有一些昏黄的灯光告诉我这是一个有人居住的地方。这里离我预订的酒店还有大概6公里，跟着导航走在镇中心的“燕子沟路”上，忽然路被一条栏杆挡住了，旁边好像有文字说明晚上9点之后汽车不通行。没办法，只能掉头找另外的路，恰好旁边有一个小小的停车场，方便掉头。把导航比例尺缩小，看到了东北边一条绕过磨西镇的道路，我们仿佛在黑暗中看到了曙光，在电话里跟酒店老板说，我们很快就可以到了（谁知高兴得太早了，霉运正在快马加鞭地赶来！）。我们来到这条路的入口，看到旁边竖了一块牌子，说是这条路自10月18日起施工封路，过往车辆绕行。我当时想：今天是17日，明天才封路，说明现在还是可以通过的。我于是作出了让我悔恨终生的决定：走这条路绕过磨西镇。

刚开始的路还没什么，谁知道越走路越烂，走了大概600米，水泥路完全没有了，只剩下被挖掘机挖得乱七八糟的泥浆路面（不是说18日才施工吗？怎么路已经挖开了？），只是上面还有车辙，我带着侥幸心理继续前进。半路遇到一个坡度挺大的大土堆，大概一米多高（其实就是被挖掘机挖出来的泥土混着水泥块堆起来的），旁边还停着一台挖掘机。我觉得车的底盘应该够高，就往土堆上开，这个错误的决定意味着悲剧的开始！车子刚爬上土堆顶部，就听到底盘传来喀拉喀拉的声音，我心头一震，完了！刮到底盘了！还能怎么办，骑虎难下，只能硬着头皮往前开呗。谁知道底盘传来的声音并没有停止，还一直在响，听得心里揪心地疼，我管不了那么多了，继续前进。才开了不到十米，借着车灯，突然看到了让人崩溃的画面：一台大型挖掘机横亘在我前方20米远的道路上！道路完全被堵死了，从这条路去燕子沟的希望彻底破灭了！

只好极不情愿地原地掉头了，掉头的地方刚好就在“海螺饭店”的门口由于路面很窄，而且都是泥浆，掉头十分费劲，感觉车子不大会动。这时候还能听到底盘的喀拉声，我很纳闷，决定下车看个究竟。外面下着小雨，路面也很泥泞，我借着昏暗的街道灯光一看，居然有一个脸盘大的水泥块卡在后轮上！怪不得底盘被刮得震天响，原来是这东西作祟，被车子拖行了二十多米，想起来就肉痛，可怜的车啊！我试着用力扳动这水泥块，好在没有卡得太紧，只是由于水泥块太厚，后轮一直越不过来而已，用手使劲扳还是把它弄出来了。搬完这拦路虎，双手沾满泥浆，没法开车。看到海螺饭店的停车场上有积水，也顾不了那么多了，将就着把手洗了，要是平常，我是绝不愿意用手去碰这路面的积水的！

终于艰难地把车掉头了（后来连海螺饭店的老板也很好奇我在这么窄的地方是怎么掉的头，虚荣心满足了一把，呵呵），但是想到又要越过来时的那个土堆，真的十万个不愿意，一是怕又刮底盘，二是害怕会陷在那里，因为土堆前还有不少积水和烂泥。但是害怕归害怕，事情总要面对的，除了从这里回去之外，没有任何办法了，挖土机在天亮之前是不会挪开的，而我们当时离预订的酒店也就几公里之遥。只好赌一把，就算是刮底盘也要出去！

于是又硬着头皮往前开，刚开到土堆旁，只听得“咔”地一声，车子顿时动弹不得。心里一沉，害怕发生的事情正如预料的那样还是发生了，又刮底盘了！既然不能前进，便尝试着倒车，可是倒车也毫无反应，只听到右前轮摩擦着泥浆空转的声音，完了！下车打开手电一看，乖乖，这次更惨！车头直接架在土堆上面，右前轮陷在泥浆里，浑浊的泥水没过了轮胎，用脚踢它还能自由转动，怪不得不能倒车，原来轮子被架空了！这时候我听到了轻微的“呲呲”的声音，我的第一反应是轮胎漏气了，可是感觉没理由啊，怎么可能那么巧，车被陷住了，还同时漏气了。我又想或许是发动机太热，一些泥水溅到发动机上发出来的声音，当时也没有太在意。

这时候酒店老板打电话问我老婆到哪里了？我们告诉他陷在海螺沟饭店门口了，要等一下才能到。我当时想着，只要找一些硬的东西垫在轮子下面，就可以倒出来了。可是这里到处是泥浆，哪里去找这些垫脚石呢？手电光在四周扫来扫去，我发现附近一家酒店的门口好像有一些工具，我走过去找到了一把铲子，真是喜出望外，觉得有了这把铲子就有希望了！不管那么多，先拿来用用，铲了一些泥土垫在轮子下面。又跳上车试着倒车，发现右前轮还是空转，看来泥土吃不上劲啊！在下车的时候，不小心一脚踩在烂泥上，一股冰冷刺骨的感觉传遍整个脚掌，郁闷，鞋子进水了！真是崩溃！绝望中，我想到了一句家喻户晓的话：有困难找警察。在这穷乡僻壤的地方，虽然希望很渺茫，但是不能放弃呀。拨通了110，我跟接线员说我的车陷在海螺沟了，请求帮助，接线员却说海螺沟不归他这边管，要我拨打当地带区号的110，并给了我区号。我只好再次拨打了当地的报警电话，告诉接线员我们需要帮助，接线员说给个拖车号码给我，让我自己联系拖车，我说我记不住，因为没有纸笔。她说那她就打电话给拖车，让拖车司机联系我，然后就挂了。事实却是，等到第二天，也没有任何拖车司机打电话给我，当然，这是后话。

酒店老板再次打来电话，问我们出来没有？我只好如实相告，靠我们自己的能力很难出来。我觉得不能干等，于是又拿起铲子干起来，老婆帮我打伞，这次我决定把车头下面掏空，这样就不会使前轮架空了。直到弄得浑身是汗，筋疲力尽，甚至有点低血糖的感觉，只是掏出了一点点泥土！仔细一看，原来车头架在一块比较坚硬的地面上了，上面混杂着一些水泥块，用铲子根本铲不动。在自然面前，人的力量显得如此渺小。我们是来旅游的，结果却陷在这里弄得头晕眼花、狼狈不堪，而且还看不到任何希望，绝望、无助的感觉使心情低落到了极点！

这时候，不远处看到几道手电光，凭我的直觉，会不会是酒店的老板过来了。果不其然，老板夫妇冒着雨打着伞沿着到处是泥浆的路面走过来了，他们大老远跑过来帮忙，我心里很是感动。老板夫妇都是四十多岁的样子，他仔细观察了解了我车子的状况，也是想通过车轮底下垫东西来解决，可是找遍了周边的房子，都没有合适的东西，也只能拿起铲子铲土，希望把前轮垫起来，毫无疑问，这办法在老板累得不行的时候再次失败了。这时，海螺饭店的老板也出来查看发生了什么事情，并且帮忙想方设法脱困。我提议由我开车，其余人在车头一起推，人多力量大，或许能推动。可是在大伙的共同努力下，车子还是纹丝不动！酒店老板用脚踹了踹右前轮，发现轮胎居然没气了！看来我之前的猜测是对的，那“呲呲”声就是轮胎漏气的声音！车都陷在这里了，轮胎还在这个时候没有气！真是屋漏偏逢连夜雨、船迟又遇打头风，祸不单行啊！真够倒霉的！

怎么办？老板建议我们先跟他们回酒店住，第二天早上再来处理这事情。我跟老板说不放心把车放在这人生地不熟的地方，今晚就在车上睡了。老板也理解我们，说第二天他们再来帮忙，真是好心人！我当时心想着脱困的唯一方法，第一是请后面的挖掘机把我车拖出来，然后把备胎换上，然后请他们帮忙把前面的土堆平整一下，方便我把车开出去。晚上睡在车上，一直都不怎么踏实，心里想着一些问题：请后面的挖掘机帮忙拖车愿意吗？我的备胎已经有一年半没有充过气了，不知道明天拿出来还有没有气，都怪自己出来旅行之前没有检查一下备胎。还有另外一个问题就是后备箱放满了东西，怎么把备胎拿出来都是个问题，这到处都是泥浆，后备箱的东西往哪搁啊？一想到这些就心烦意乱，带着种种疑虑忐忑迷糊了一个晚上。

10月18日早上七点多，隐约听到外面有人在讲话，睁开眼睛一看，天已经大亮了，雨已经停了。一些到海螺沟的游客从旁边的小路经过，说说笑笑的样子。我也终于看清了这个小镇的面貌，这个小镇看起来并没有昨天晚上想象的那么糟糕。道路两旁都是五六层高的小楼，跟我们广东的一些小镇差不多，只是因为修路加上下雨，才让晚上进来的人误以为这里是鸟不生蛋的地方。一群操着广东话的游客从我车旁经过，看到了我车的牌照，问我是不是从广东来的，我说是啊，他们中有人说帮我推一把，我笑笑，不置可否，因为我对人力推车已经没有信心了，他们匆匆地走了，我还在等。

工地上陆陆续续来了一些工人，停在我前面的那台小挖掘机司机也来了，我赶紧把我的情况跟挖掘机驾驶员说了一下，希望他帮我把车子用挖掘机拖出来。他看了我的情况，为难地说，我的车只能往后拖，而他的挖掘机在我车前面，路那么窄，绕不过去。他说得没错，只能把希望寄托在后面那台大型挖掘机上面了，可是大型挖掘机的司机还没有来上工。我只好向一个工头模样的人求助，请他帮我协调一下，没想到，他很爽快的就答应了！过了没多久，大型挖掘机的司机也来了，工头请他帮忙拖车，司机说没有拖车绳，工头又叫另外一个工人帮忙找来了一根类似消防水管一样的拖车绳。工头亲自帮忙挂拖车绳，由于他没有拖过车，而我也是第一次，费了好大劲才把拖车绳挂在车后的拖车钩上。一切准备就绪，我上车点火挂空挡，挖掘机就开始往后拉了，我握住方向盘修正方向，因为车身左边不到半米就是一米多深的水沟，我怕把车拖偏了。挖掘机就像老鹰抓小鸡一样，只轻轻一拉，车就被拖出来了三米多，停在一处坚硬的空地上。我还没有来得及感谢挖掘机司机，他已经掉头开始他自己的施工作业了。车拖出来了，心情大好，下一步就是换胎了。我自己没有换过胎，又怕操作失误导致更大损失，就只好向工头打听哪里有修车的地方，他告诉我镇南边大概700米的地方有个修车店。我叫我老婆在车上等我，我去找修车的师傅来帮忙换胎。

我一路走一路看，终于找到了修车店，但是老板娘说老板还没有起床，我让她帮忙叫一下，事情比较急，人家工地还等我的车挪开之后开工呢。过了一会，老板下来了，店里面还有两位等着修车的客人，都是一些小问题，他都一一解决了。这时候才问起了我的情况，我告诉他车不能开过来，请他过去帮忙换胎。他没办法，拿上工具爬上一辆皮卡，我也上了车。他带我来到了磨西镇西边的一条铺了沥青的马路上，看到这条路，我那个后悔啊！明明还有一条好路可穿过磨西镇的，我却偏偏把车开到一个死胡同里面，而且还陷在那里折腾了半夜，累人伤车费时间，损失惨重啊！要不是陷车，这天就可以游览燕子沟了，真够倒霉的！这件事的教训很深刻，遇到问题时，头脑要冷静，不要冲动和一根筋，条条大道通罗马。如果昨天晚上认真研究磨西镇的地图，也就不会有这悲剧的发生了！

修车店老板很快来到了海螺饭店，这时候，我发现车前面的土堆被小挖掘机挖平了，小车过去完全没问题了，我再三感谢那个挖掘机师傅，小伙子很腼腆的笑了。我把后备箱的东西都往后座上塞，后座塞得满满的，这样就不用碰到脏兮兮的泥浆了，这也是没办法的办法。不愧是专业的，修车店老板三下两除二就帮我把备胎换上去了。备胎的气压果然很低，但是支撑到修车店完全没问题。发动车子，谢过工地的工头，终于离开了这个鬼地方，心情甚好！来到修车店，老板熟练地把胎补好，又给我换上了车，我说要做动平衡，老板说没有设备，这修车店可真够简陋的，呵呵，能正常开走我已经谢天谢地了，不奢求太多了。最后他收了我150块钱的费用，虽然有点小贵，但是这总体结果已经大大出乎我的预料了，我昨天晚上还想，即使挖掘机师傅收我1000块钱拖车，也只能照办。

唯一一张陷车现场的照片（老婆手机拍的，借用一下），弥足珍贵啊，右下角是我的车辙

通过这次陷车，我深切感受到，世上还是好人多！很多人都给了我们无私的帮助，比如冒着冰冷的夜雨从几公里远的地方赶来帮忙的酒店老板夫妇，我相信他们并不是为了那仅仅80多元一晚的住宿费！还有素不相识的海螺饭店老板、亲自上阵的工地工头、两位帮了大忙的挖掘机司机、到处找拖车绳的工人。每当想起这一张张淳朴而模糊的面孔，心里总能泛起一股股暖流！再次感谢你们！我也要向你们学习，尽量帮助有困难的人。

这次陷车还有一个深刻的教训就是，遇到重要而又不紧急的事情一定要用照片记录下来。这次事件我居然没有拍一张照片，以至于写这些文字的时候耗费了不少时间去回忆当时的场景，真是痛苦啊！

修好车来到预订的酒店已经是上午十一点多了，老板说上午去找过我们，但是没有找到，估计那时候我已经去了修车店补胎了，对一个非亲非故的游客那么牵挂，真是好人一个！反正我们不赶时间，于是决定这天就先休息一天，在酒店吃吃零食，看看电视什么的，明天再进燕子沟游玩。

【红石滩上，孤军深入】

10月19日八点钟，我们背起行李准备前往燕子沟景区，酒店老板告诉我有班车进去，可以不用开车，让我俩就在路口等。老板还替我们惋惜，说如果早点起床就可以看到日照金山了，说罢还给我们看他手机拍的照片，看样子确实还挺漂亮，但是我不后悔，今天看不到，那就明天早上再看吧。等了二十分钟也不见有车子经过，我觉得再等下去就太浪费时间了，还是决定开车进景区。进景区的路可以用破碎来形容，虽然是水泥路面，却像是被轰炸过的战场，炮弹坑连绵不绝，这也预示着这景区比较萧条，游客很少。

果不其然，来到景区门口后，才发现我们是第一批游客，偌大的停车场稀稀落落地停着几辆车，害我还不知道停哪里好了。工作人员告诉我们，进景区需要换乘景区的交通车，但是现在人数还不够，要等齐人才能开，于是我们就在景区门口拍照打发时间。在景区门口就能看到沟内有座高大的雪山，有蓝天白云作为陪衬，显得格外清新圣洁！过了大概半个小时，也才来了十多个人，我们就坐上了一辆面包车进山。难以想象，今天的游客就那么丁点，可能是旁边的海螺沟太热门了吧，导致燕子沟被无视了，后来我才知道，很多人都是上午先游玩海螺沟，下午才到燕子沟的，燕子沟被放在备胎的位置上，真是悲催。不过这样对我们来说更好，因为燕子沟就清静多了，少了许多喧嚣，出来玩，最怕的就是人山人海啊！至于我们为什么只来燕子沟，而不去海螺沟，主要是考虑到两条沟的景观差异不会太大，它是燕子沟的姊妹沟，而且网上看了海螺沟的照片，感觉景色一般般（从我个人的审美角度来讲），虽然有冰川，但是看照片上的冰都是黑乎乎的，没有晶莹剔透的感觉。所以我们特立独行，选择人气更低的燕子沟。

燕子沟的景色精致秀丽，在阳光的照射下，各种红叶、黄叶鲜艳夺目，与青灰色的陡峭山体构成一幅幅绝美的风景画。景点是沿公路分布的，而且景点之间的距离比较远，每个地方都要坐车。我们花三个小时左右的时间先后游览了闻所未闻的“气泡酒店”、十里仙境、涅盘地、三身亭、羚牛坪、红叶彩林、爬满红藻的红石滩。这时已经是中午，我们吃了自带的巧克力和面包作为午餐。

吃饱后，我提出去看看因水毁路面而被景区封禁的地方，那里的道路虽然被水冲毁了，但是看起来景色更漂亮，最重要的是离雪山更近。但是老婆或许是太累了，不想走，我只好一个人独自悄悄躲过管理员的耳目出发了（关于这一点，老婆一直认为是我丢下了她，后来满世界找我，比窦娥还冤）。走了几百米，来到一个乱石滩上，发现公路确实被水冲毁了，但是有一辆皮卡停在乱石滩上（后来景区工作人员说是牧民的车，我觉得他们是骗人，连牛羊的影子也没有见到，而且车牌号也不是当地的，估计是通过关系走后门进去拍照的人）。沿着一座独木桥过了一条湍急的小河，继续往大山深处进发，这里空无一人，雄浑的雪山就矗立在我面前几公里的地方，一条小河从山的那一边蜿蜒而来，河两边都是醉人的彩林，仿佛来到了世外桃源。这里只听得到哗啦啦的水流声、偶尔的鸟叫声和欢快的快门声，我尽情地欣赏大自然的绚丽多姿，同时也把它尽数装进我的相机，带回家好好欣赏和回味。

当我恋恋不舍往回走的时候，已经是下午一点钟，回到出发的地方，工作人员质问我没有看到游客止步的牌子吗？我说里面还有辆车呢，你们怎么不管？然后我不理他说什么，自顾和满腹委屈的老婆走了，路上少不了被老婆一顿发泄。她说进去找过我，但是没找着，也喊过我，但是我没有听见。是我不对，不该做孤胆英雄丢下老婆一个人（此行我不后悔，嘻嘻！）。

因为时间充裕，我们还顺便游览了洛克牛场，说实话，这牛场的景色没啥特别的，还不如四周的景色吸引我的相机。特别是里面的喂羊驼（就是草泥马，嘻嘻）项目，居然要十块钱一次，抢劫啊！你的羊驼死活与我何干，我才不出钱帮你喂呢，哈哈！绕着牧场的栈道转了一圈，我们就打道回府了，此时是下午两点半，燕子沟是我们游览时间最短的一个景区。除开被封闭的景区，可游览的地方实在是太小了，好在票价不贵，景色也不错，也不觉得亏。如果把整个川西行当做是一份大餐，那么燕子沟就算是个开胃的点心吧，呵呵。

燕子沟景区美景

【错过泸定桥，毅然钻隧道】

10月20日7点整，我们准时起床爬到楼顶，就为了一睹店老板所说的“日照金山”。天遂人愿，早晨天朗气清，还真被我们看到了这绚丽的一幕，金黄色的阳光撒在雪峰上，跟山底下的幽蓝色形成鲜明的对比，宁静而令人震撼。

我们八点钟告别酒店老板开始了新的征程，下一站是四姑娘山，按照之前做的功课判断，今天的旅程应该会比较轻松。白天的路比晚上的路好走了许多，而且已经停雨两天，路面没有积水和泥浆。心情也不一样，雨夜走这样的路是绝望，白天走同样的路却是舒畅，甚至让人怀疑走的不是同一条路。

过了来时的烂路，就是一路沥青了，车开得很轻快，没一会就上了著名的318国道（我也算是到过318国道的人了，嘻嘻！）到了泸定县。在我的印象中，泸定县最出名的莫过于横跨大渡河的泸定桥了，记得小学语文课本里有篇文章叫《飞夺泸定桥》。但是我始终没有找到泸定桥的具体位置，也没有找到停车的地方，只能与泸定桥遗憾地擦肩而过。在大渡河边，我们见到了名气相对小一点的“大渡河桥”，刚开始还误以为是泸定桥呢，因为这也是钢索桥。过了泸定县，一路向北沿211省道往丹巴县行驶，这条省道是沿大渡河修筑的，两岸都是高山。由于地势险峻，大部分的路都在隧道里面，我都记不清到底通过了多少条隧道了，刚出一条隧道不到50米又到了下一条隧道，这可能是中国最密集的隧道群了吧，隧道有长有短，短的不到50米，长的好几公里。这条道路是2015年7月份才修好的，很多隧道甚至还没有来得及装照明灯，走在里面就像游乐场的鬼屋探险一样，让人汗毛高耸。由于隧道限速，这段70多公里的隧道愣是开了两个多小时，期间还错进了一条正在施工的隧道，也是醉了，坑爹的导航！

大渡河桥，一度被我误以为是泸定桥，囧（手机拍摄）

过了丹巴县转303省道往东行驶，还是在河边行驶，但是终于跟隧道说拜拜了。这里的高山峡谷都很少植被，或许是土壤的原因，也可能是气候的原因，只有一些小村庄才有那么零星的几棵树，甚是荒凉。下午4点半，我们到达了日隆镇预订过的鑫玥酒店，这家酒店就在离四姑娘山双桥沟景区门口往东大概4公里的马路边上，交通非常方便，里面设有停车场。由于天色尚早，对面山上的彩林沐浴在金黄的夕阳下非常漂亮！拿起相机又是一顿猛拍！回到房间悲催了，这里居然没有电，没电哪来的热水冲凉？问了酒店老板才知道原来是附近在修什么工程，要等到晚上才有电，也算是有惊无险了。这里的海拔在3100多米，气温很低，我一直担心会有高反，好在没有发生，只是感觉很冷而已。

酒店对面的美景

【蓝蓝的天，高高的山，皑皑的雪，清清的水】

四姑娘山有三个景点，分别是双桥沟、长坪沟、海子沟。根据网上做的功课，双桥沟开发得最为成熟，长坪沟交通不方便，很多地方需要骑马。而海子沟最为原始，基本只能靠人力行走游览。所以我们选择只游玩双桥沟，其余两个景点日后有机会再去拜访。

早晨挡风玻璃上的冰花

10月21日早晨，我们喝了用开水暖热的八宝粥就出发了，早上气温很低，挡风玻璃上居然结了一层冰。几分钟车程就到了双桥沟景区门口，随便找了块路边的空地停车（全部游客都是这么停的）。刚停好车，就有一个当地人过来收10块钱的停车费，虽然不想给，因为这是公共的地方，凭什么要交钱给一个土匪？但是强龙不压地头蛇啊，况且我还不是龙，不给钱肯定会有“意外”情况发生。还是破财消灾吧，为了10块钱犯不着，花钱买个放心。此时的景区游客并不多，我们很顺利地就买好了门票，坐上了景区的旅游大巴，大巴上有语音介绍景区内的各个景点概况。双桥沟一共有十大景点，具体都是什么景点我忘记了，惭愧啊！双桥沟的长度有40公里左右，先是坐大巴到最后的景点，然后一个个景点往回玩。每个景点之间的距离都有几公里，要坐大巴才能吃得消，好在坐大巴很方便，招手即停。

双桥沟是我这次旅行中感觉最精致的景区了，它既有稻城亚丁大雪山的粗犷不羁，又有堪比九寨沟冰清玉洁的河流，景区里每个景点都各具特色，让人流连忘返！网上的攻略介绍，游览双桥沟只需3个小时就可以了，我们却踏着清晨的冰霜玩到日落西山，而且感觉还有很多地方没有仔细品味，双桥沟真是美得令人窒息！去四川玩的人一定要去双桥沟看看！这是遗落在人间的天堂啊！那些跟团旅行的游客就杯具了，每个景点都像蜻蜓点水似的，逗留十多分钟就被赶往下一个景点，按照这样的游览速度，确实可以在三个小时内游完双桥沟，可是有什么意义呢？这么完美的地方就被这样赶鸭子似的方式无情地糟蹋了！

双桥沟美景

本次旅行中感受最完美的一天就这样划上了圆满的句号。下一站，九寨沟！

【忐忑巴郎山，映秀路最烂，都江堰遇囧，塌方堵成狗】

10月22日上午，我们起了个大早，因为今天的行程会比较长，而且还从网上得知映秀有20多公里的烂路，通过时速最多十公里，怕耽误太多时间。酒店老板很惊讶我的倒车技术，居然能在五米多宽的院子里掉头，其实我都是靠倒车影像的，哈哈。今天天气还不错，我们离开酒店上路了，来到巴郎山一个叫猫鼻梁的地方，这是观看四姑娘山的最佳位置，路边已经停了许多车子，很多游客在驻足拍照，我也把车停下，一睹四姑娘山的真面目（双桥沟的景色虽美，但是却看不到四姑娘山）。

拍了几张照片继续开车上巴郎山，这时候悲剧发生了，EPC灯又亮了，而且踩油门也没有反应。想要用以前重新打火的办法解决，这时候却不灵了，无论怎么重新启动发动机都加不上油，只有油门踩到底才能偶尔一窜一窜地往前开，真是相当崩溃啊！前面还有一座海拔4500多米的雪山等着我爬呢，怎么能在爬山之前罢工呢？我对能否爬到山顶都疑心重重，因为照这样的速度走的话，油耗是很大的，汽油都怕不够烧啊，真后悔没有在日隆镇找个地方加满油再走。一些越野车呼呼地从旁边超过，他们看到慢如蜗牛的我，肯定会以为我的车动力不足才那么慢，真是尴尬啊，如果我的油门没问题，我会让你们吃灰！想归想，可是路还得走啊，困难也要面对。只能硬着头皮踩着油门到底不放，走到哪里算哪里了。车子的速度慢慢地变快了一点，但是也只是一点点，大概时速20公里左右吧，艰难地在巴郎山九转十八弯的道路上蠕动着。好在车速虽然慢，但是遇到陡坡加急转弯却也能上得去，说明这车的低转速扭矩还是可以的。

经过近40分钟的艰难跋涉，终于爬上了海拔4523米的巴郎山垭口。这里的景色非常美丽，虽然下着小雪，有轻微的高反，还是阻挡不了我拍摄美景的热情，云雾缭绕的巴郎山神秘而壮观！看远处行驶的小得可怜的汽车跟高大的雪山形成了鲜明的对比，在感叹大自然蓬勃大气的同时，也不禁赞叹人类征服自然的勇气，修筑这蜿蜒曲折的天路就是明证。

四姑娘山和巴郎山风光

过了巴郎山垭口，一路下坡，由于雾气很大，能见度非常低，使我终于有机会打开了前后雾灯。这时候虽然油门还是没什么反应，但是由于是下坡，倒也不显得特别闹心，几乎不用怎么加油，重力在推着挂档的车子前进，有的急下坡还要刹车。就这样，我们没多久就下到了山脚下，来到了大熊猫的故乡——卧龙，这时候油门好像又恢复正常了。卧龙的秋景很漂亮，怪不得大熊猫会把这地方作为它们的栖息地，三观很正确嘛！哈哈！很多车子停在路边拍照，可是我没有这个心情，更不敢停车拍照，怕油门再次不听使唤。虽然说这里是大熊猫基地，可是我沿途没有见到一只大熊猫，甚至招牌都没有。

就这样一路带着忐忑的心情来到了传说中的映秀，汶川地震，映秀是重灾区，到处是滑坡泥石流，路是临时修建的，烂得名不虚传！有的地方明知道会刮底盘，也只能硬着头皮听着清脆的底盘交响乐通过，因为根本没有选择，你不走后面的车会拼命按喇叭。最崩溃的是其中一条紫荆隧道（具体是不是这条隧道忘了，当时没有留意隧道名，这是在百度上找来的），里面黑灯瞎火的，这还没什么，我们自带灯火，最最最崩溃的是隧道里面的路居然是弹坑路，坑坑洼洼的比外面的路还烂！这应该可以评得上是世界上最烂的隧道了吧！虽然我左腾右挪开得万分小心，还是被刮了两次底盘，好在是砂石路面，底盘并没有被蹭坏，但是心也在滴血啊，上辈子造的什么孽啊，非要来这种鬼地方！花了两个多小时，终于走完了这段烂路，来到了映秀镇。

映秀镇烂路（老婆手机拍摄）

在这里，我们再次上演人在囧途，由于我心里一直在纠结，究竟是先找4S把车修好还是直接去九寨沟。犹豫中懵懵懂懂上了高速，开了十多分钟到都江堰市下了高速，既然来到这里，还是先修车吧，于是在百度上拼命搜都江堰市的4S店，发现搜到的都是二级经销商，而且距离都不近，怕去到市区耽误不少时间，时间也不早了，已经是下午两点多了。无奈，只好放弃修车的念头，拼运气看能不能顺利到达九寨沟，在导航上找到一条317国道，就往九寨沟进发。令人抓狂的是，当我们绕着岷江兜兜转转跑了一个多小时的时候，发现我们又回到了映秀镇上高速的起点上，真是天意弄人啊！白白浪费了两个小时来个都江堰30分钟飞速游，连都江堰市长什么模样也没有看清楚，因为根本就没有进市区。

映秀去九寨沟的路上，其中映秀到汶川县的高速是免费的，上去根本不用领卡，我不理导航的掉头警告，义无反顾地上了高速。事实再次证明，导航就是个坑爹货，明明有高速可以走，偏把我往国道上引，浪费时间。过了汶川县，就到了高速的尽头了（其实我还没有到汶川就下了高速，以为这条高速是通往别处的，当发现最后我走的国道和高速汇合到一起才发现的，没有做好功课，后悔莫及）。此时离九寨沟还有280公里，只能走国道了，好在国道非常好走，都是沥青路面，时速可以保持在70左右，定速巡航帮了我大忙，因为定速巡航不受油门失灵的控制。

然而好景不长，由于有一段路塌方了，车辆只能绕行一段很窄的烂路，而且是单边放行。堵车堵了好几公里，从白天堵到黄昏，心烦意乱，不知道堵到什么时候，闹不好要在这荒山野岭的地方过夜啊。堵了两个小时，终于可以放行了，舒了一口气，没走多久，天就已经黑了。这条路是我见过测速最密集的路，甚至相隔几百米都有一个测速摄像头，想钱想疯了！真是雁过拔毛啊！好在我每次都及时发现有测速，减速通过，至今没有收到过罚单。天空中下起了小雨，雨夜里开车来不得半点马虎，尤其是在这弯弯曲曲的山路上，我更是紧紧握住了方向盘，生怕有一点闪失。快到九寨沟的时候，有段路叫“九道拐”，网上有人说这地方有多恐怖，最好不要开车来九寨沟。可是在我看来，这些急弯虽然急，但是也没什么大不了的，慢点通过就是了，何必因噎废食。跟得荣到稻城亚丁的路比起来，这简直就是小儿科嘛！

晚上十点多，我们终于来到了素有“九寨归来不看水”之称的九寨沟景区。由于天黑，我对九寨沟的初次映像也只停留在路边灯火辉煌的酒店上。费了一番功夫才找到了预订的酒店位置，幸运的是，被我找到了一个停车位。来到房间收拾停当，已经是十点半了，我决定不冲凉了，第二天还要早起，想多留点睡觉的时间，养足精神。睡觉前，突然感觉房间有力地震了一下，还伴随着一声沉闷的声响。我意识到，肯定是地震了，果不其然，第二天我听到了其他游客谈论昨天晚上地震的感觉。虽然知道是地震，但是我一点也不害怕，因为我觉得我不会那么幸运，刚好就碰上大地震的，这一夜睡得很安稳。

【彩林的世界、碧水的天堂】

10月23日早上六点多，我们就起床了，因为怕买门票的时候人太多。但是跟我们有同样想法的人太多了，等我们收拾好行装匆匆上路的时候，路已经被游客们挤得水泄不通了。这些人大部分都是跟团旅游，一堆一堆的，我们只有两个人，可以很容易地钻人群的缝隙快速超越他们，一路小跑地往售票大厅赶。来到大厅外的广场一看，这里已经是人山人海了，我的天啊，怎么回事啊，今天又不是节假日，又不是周末，从哪里冒出来这么多人？这些人都不用上班的吗？都是请了婚假吗？但是里面明显有很多中老年人啊？带着种种疑问，我挤进了售票大厅，却发现排队买票的人并不多，很多人都是买团体票。只排了几分钟队，就顺利买到票了，真是开心！买好票去乘车，发现景区的入口更是人多得惨不忍睹，好几个检票口都排起了几十米的长队，没办法只能乖乖排队进去了。好不容易检完票，又要排队坐景区的公交车，又是挤得你死我活的！好在公交车数量够多，上满一辆立即就走，后面源源不断地开来，倒也等了不长时间就上了车，车上就我一个人没有座位，站在那里真是尴尬。

车上有导游讲解九寨沟的各个景点以及注意事项，从导游口中得知，九寨沟由三条沟组成，呈字母Y字形分布，其中树正沟在最下面，则查洼沟在树正沟的西北角，日则沟在树正沟的东北角，中间是诺日朗（其实九寨沟的布局在网上也了解过）。树正沟的主要景点从南到北依次是：盆景海、芦苇海、双龙海、卧龙海、树正群海、树正瀑布、老虎海、犀牛海。则查洼沟的景点比较少，从南到北依次是：下季节海、上季节海、五彩池、长海。日则沟的景点从南到北依次是：诺日朗瀑布、镜海、珍珠滩瀑布、五花海、熊猫海瀑布、熊猫海、箭竹海。景区公交车先开往日则沟的原始森林，然后再下车游玩，也可以中途下车。游完日则沟再回到诺日朗，再从诺日朗车站坐车游玩则查洼沟。

我们到箭竹海就下车了，没有去原始森林，那不是我们的菜。九寨沟就是个看水和彩林的地方，所有的景点都与水有关，这里的水清澈见底，晶莹剔透，动静结合。鲜艳的彩林在湖边照着镜子，同时也为九寨沟的秋色增光添彩。大大小小的海子平静的水面如同一面面巨大的镜子，让人很难分得清哪里是山，哪里是水，好一幅五彩斑斓的水彩画啊！看来，九寨归来不看水，说得一点也没错！唯一的遗憾就是天气，太让人沮丧了，阴沉沉的，给我点阳光我的心花就更灿烂了！

由于景点太多，而且只能在一天之内游览，第二天进入又要重新买门票，我们只能走马观花地游玩，实在是扫兴。在长海和五彩池，人多得几乎是寸步难行，找个地方立足都艰难。取景器里都是人头，往往避开了人群，画面也显得残缺了些什么，甚是遗憾。

九寨沟实在没有什么太深刻的记忆，所有的记忆都在照片上，跟大家看到的差不多。虽然景色非常美，但是离我的预期有差距，究其原因，一是天气不给力，二是游客太多，还有就是已经在杂志或者网上看了太多九寨沟的秋景，更期望看到它冬天银装素裹的样子，而这只能留待日后有机会再去欣赏了。

九寨沟风光

本来打算游完九寨沟第二天再去黄龙游玩的，可是考虑到车子时断时续的毛病，去黄龙还要翻越一座雪山，我们便打消了这个念头。临时把下一目的地改为成都市，第一可以找4S店检查车子到底哪里出了问题，第二成都的美食早有耳闻，并可以简单休整，为返程积蓄能量。

10月24日中午吃完午饭，我们便迈开了前往成都的步伐。今天运气很好，EPC灯没有亮，油门也正常，我们很轻松的就离开了九寨沟，路上的风景也很漂亮，前天晚上没有看到的风景，今天都呈现在眼前。我不时下车拍照，但是不敢关闭发动机，怕油门又失灵。但是好景不长，来到了前天塌方堵车的地方，这里又排起了长队，由于距离放行还有一个小时，我只好熄火了，不忍心看着油被白白的烧掉啊……唉！好在过了这段塌方路段之后，就没有遇到其他的事情，一路都非常顺畅，虽然油门这时候又失灵了，但是可以依靠定速巡航，勉强在晚上9点多开到了拥挤的四川省会——成都市。

九寨沟去成都的路上，路过岷江的源头，风景不错

【酒驾惹事端、好人来围观，美食哪里有、尽数在锦里】

好不容易来到了预订的酒店附近，看地图感觉就近在咫尺了，就是找不到具体在哪个位置，只能在市中心狭窄的双向单车道上慢慢地兜着圈子找。这时，同方向上一辆日产逍客停在路上，看样子是准备倒车到路边的停车格，由于道路被堵，我只能借对向车道超过它（路中间是虚线，是可以临时跨越的）。当我小心翼翼地在逍客身边经过时，发现它在向右打方向倒车，左车头已经越过了虚线，按照这样的趋势，非剐蹭我直行的车不可。我赶紧停在那里，拼命按喇叭，但是对方好像根本没有听见，继续倒着车，随着车身一阵摇晃，终究没有逃脱被剐蹭的命运！我非常生气，立即下车查看，发现右边两个车门都被擦花了！随即和对方理论，一个逍客上下来的人看了看我的车，说没事，洗一下就掉了。我不是傻子，拿纸巾擦掉车门上的白色粉末，还是留下明显的剐蹭痕迹，已经伤到车漆了。我不依不饶，要求他对这事负责（他其实不是司机，但是我估计是车主，因为司机始终没有露面），他恼羞成怒，满嘴酒气地用我听不太懂的本地话说是我的错，是我越道行驶才造成此次事故，总之就是一副无赖的嘴脸，态度十分嚣张！我告诉他这条道中间是单虚线，可以临时跨越，是它的车倒车没有观察后方才导致的这次事故，双方争执不下。对方甚至叫嚣报警，我不置可否（因为我知道交警来了，事情就没有那么容易解决了，就算是对方的全责，凭交警的处理效率，可能也要耽误好几天时间，我是来旅游的，不是来找事的，我可耗不起啊）。

这地方刚好是个夜市的路口，有很多摊贩也在围观看热闹。有几个摊贩私底下小声跟我说，不要怕他，这事就是他的错，我们可以作证，路口也有摄像头，可以调出来看。这让我非常感动，我以为本地人肯定会帮本地人，胳膊肘不能往外拐嘛，想不到他们却义愤填膺地支持我这个外来人员，几乎没有人站在对方一边说话，心里除了感动还是感动。绝大部分四川人都是好样的！三观非常正！

此时，来了两个治安巡逻的协警，看到这里围着一堆人，也过来了解情况。我们把事故的过程跟协警说了，协警说他处理不了，帮忙打电话给交警过来处理。等待交警的过程中，肇事者说我还有急事，先走了，协警叫他再等等，交警马上就过来了。但是肇事者不听劝，非要离开，协警去拉他，他挣脱了，飞也似地逃离了现场，其中一个协警马上去追。我被这突如其来的一幕惊呆了，普通的交通事故，肇事者为什么连车都丢在这里逃跑？顶多就是赔钱罢了。后来我终于醒悟过来，刚才那个人满嘴酒气，肯定是怕交警来了查到他酒驾（虽然是他朋友开的车，但是他是车主，而且估计他朋友也喝了酒，不能把朋友也坑了，只能自己扛）。

追肇事者的协警回来了，说没有追上，但是我还是得感谢一身正气的协警兄弟，说到底，他也是在帮我们，弄得我都怪不好意思的。看看时间，都已经十点多了，而我们还没有找到预定的酒店，想起来就心烦。于是我就凭直觉告诉老婆酒店的大概方位，让她先步行去找找看，应该就在不远处。我和两个协警继续等交警的到来，几个围观的群众在协警的劝说下也离开了现场，可是等了半个小时，也没有看到警车的影子，我理解，成都市区太堵了，如果交警中队离这里远的话，赶来也是需要时间的。

这时候，有几个陌生人来到了我的车旁边，左看看右看看，对我车很感兴趣的样子。我知道，这里面肯定有文章，果不其然，他们问谁是车主，我说是我，他们就把我叫到了一边，问我要怎么解决这个事情？我跟他们说，现在只能等交警来处理了，已经报警了。他们就和我说，这是小事一桩啦，用不着那么麻烦，你说要怎么处理吧？我说我的车被刮花了，要赔我修车的钱。他们说你报个价吧，我人比较老实，不敢漫天要价，说两个车门就1000吧（回到惠州的4S报了保险才知道，修车1000还不够，好在不用我自己掏钱）。想不到其中一个人很爽快的说，一千就一千，立即掏出钱包，点了10张票子给我。并要求我撤销报警，就说已经私了了，我也很痛快的答应了，毕竟我也不想把事情闹大的，到时候还要拖车鉴定什么的很麻烦。这时候我老婆也找到酒店回来了，就在右前方两百米左右的地方。于是就跟那两个协警说，要不你帮我撤销报警吧，我们已经协商好了，不用交警处理了。谁知道协警不依不饶，说不能撤销，交警已经在路上了。那伙车主的朋友就跟我说，你先开车走吧，我们跟协警谈，我有点忐忑，不知道他们能不能说服协警，但是还是发动了车子。就在这时，一个协警敲我的门，我心里一个咯噔，心想，不好，走不了了。我打开窗，他问我确定要撤销吗？我赶紧给他肯定的回答，他就让我走了。我心底还是非常感谢那个尽责的协警的，在他脸上，我能看到一股刚正不阿的正气。从出事到最后问题解决，他们在现场守候了一个小时，期间还帮忙追肇事者，现在我们私了了，感觉还对不住他们的付出，再次感谢！

肇事的逍客（手机拍摄）

我们住的地方叫“力迅领筑国际公寓”，位于成都市的市中心。老板很好人，给了我们一张停车卡，可以免费停在酒店里面。这个公寓的设施非常完善，居然还有洗衣机、电冰箱和各种厨房用具，甚至还有一个温馨的小客厅，真是麻雀虽小五脏俱全啊！价格才180多块，物超所值了，我们舒舒服服地休息了一个晚上。

10月25日，睡了个自然醒，看看表，已是早上十点多。我们计划中午去锦里品尝成都美食，下午去找4S修车，晚上去宽窄巷吃东西，春熙路离我们的公寓有点远，时间上怕来不及，就不去了。打定主意，便打开百度地图，根据地图的指引很快找到了锦里的位置，离我们的公寓只有1.5公里的距离，我们决定步行前往。

连日来的奔波使我们身心疲惫，而走在成都的大街上，迈着轻快的脚步，晒着暖暖的太阳，说不出的轻松惬意。没多久我们就来到了闻名全国的锦里小吃街，这里又是人潮涌动，接踵摩肩。锦里的历史源远流长，早在秦汉、三国时期就已经闻名全国。这条街上有武侯祠、风味小吃、土特产、客栈、工艺品店、酒吧等等不一而足、热闹非凡。我们此行的主要目的就是：吃！所以，我们一路走，一路吃过去，把符合我们口味的小吃都吃了个遍，不符合我们口味的小吃也狠狠地看了一遍。比如这里热卖的热辣鱿鱼串，烤羊肉串等令我们大饱口福，而另一种地道的小吃兔头，我们却敬而远之，我们都是正统食客，不喜欢吃奇奇怪怪的东西，完全不像广东人啥都敢吃的作风啊，哈哈！

武侯祠貌似要收门票，我们就没有进去看了，反正我对这些东西也不是很感兴趣，免费给我看我就看，要收费我就闪！大快朵颐之后，我们便打着饱嗝往回走，接下来准备去找4S店修车。

锦里一览，最后一张是公寓楼顶拍的成都市区（都是手机拍摄）

找4S店的过程可谓历尽艰辛，因为按照地图找到的地方根本就不存在。在来来回回兜了好几圈，问过好几个路人才最终找到了成都的4S，这时候已经是下午五点多了，快下班了，好险！店里的师傅在检查过后，就问我油门踏板上装的是什么东西，我告诉他是我加装的定速巡航模块，他说问题就出在这里，油门踏板的插头和定速巡航模块接触不良（我来之前也做过相关的功课，知道可能是这里出了问题，因为论坛上也有人出现同样的状况，但是我心存侥幸，希望是发动机线束松动的问题），要把这模块拆掉，我不同意，因为我装这个定速巡航可是费了九牛二虎之力的，还浪费了修车店师傅一整天的时间，怎么能轻易拆掉呢？而且回广东还有2000公里的高速公路要走，没有定速巡航，我的右脚会残废的。师傅无可奈何，又把插头重新插上，EPC灯灭了，油门也恢复了正常（后来陆续行驶了5000多公里，没再出现问题）。车的问题解决了，没有花一分钱，还在4S蹭了一次免费洗车，把满身泥巴、饱经风霜的爱车洗得容光焕发、焕然一新。回公寓的路上，在路边加油站给油箱加满了油，为明天的行程作准备，发现右后轮好像气压不够，回到广东一个星期后才知道轮胎上扎了一刻螺丝钉，晕！

车修好后，心情十分舒畅，说话、走路都是喜形于色的。转眼间已到了晚上，我们随百度地图来到了宽窄巷，准备大吃一顿。可是这次却令我们失望了，宽窄巷子的东西跟锦里的小吃街差不多，但是贵了很多，味道也不如锦里地道。绕着巷子转了两圈都没有吃到满意的东西，真是令人失望透顶，觉得宽窄巷子名过其实了，大家去成都如果要好吃又便宜的话，还是去锦里吧，宽窄巷子走走逛逛就好了，找吃的来错地方了。

宽窄巷子和非机动车道

成都对电动车的管理非常值得其他城市借鉴，在市区道路上，用栏杆把机动车道和非机动车道隔离开了，这样既避免了机动车停在非机动车道影响电动车行驶，又不让电动车跑到机动车道上乱窜，真是一举两得！广东禁魔禁电的城市该好好学习一下！在一个红绿灯口，我们赫然发现成都居然也是个限行的城市，周一到周五，早上7：30到晚上8:00，二环到三环之间的道路，尾号是1和6的周一不能上路，尾号是2和7的周二不能上路，以此类推。而我的车牌号刚好就在周一限行之类！而我们还打算周一（也就是10月26日）离开成都回广东呢，看样子我们只能在7:30分之前离开三环了，第二天要很早起床！

【日夜兼程，回到广东】

第二天早上六点钟，天还没有亮，我们就开车赶在限行时段之前逃离了成都。这期间经过了山城重庆市，小堵了一把。重庆到湖南的这段路隧道多如牛毛，每个隧道都限速80，车速也快不起来，途中路过凤凰县，我只是在服务区上了个洗手间，有人过来问我要不要到凤凰玩一下，我拒绝了，虽然没有到过这个地方，但是还是多少有些了解的，无非就是一个类似丽江的商业古镇而已，不符合我的胃口。离开凤凰一直开到10月27日凌晨一点，才到达湖南省永州市，这天共行车1200多公里，除开中午和下午在服务区休息的时间，一共行车16个小时。车没事，人累瘫了，在一个服务区停车，放倒座椅和衣而睡。

重庆到湖南路上没玩没了的隧道和凤凰服务区（手机拍摄）

27日早晨，我们吃了零食，又出发了，此地离惠州还有700多公里，我发现百度导航和车载导航的剩余路程不一样，仔细对比之后才发现车载导航要绕很远的一段路，明明有一条新修的高速公路可走的，但是导航上却没有路，地图更新如此缓慢，真是坑爹！好在有百度导航，让我少走了100多公里，节省了时间和过路费。路过广东清远的时候，我看到了我见过的最高的高架桥，仿佛挂在云端一样，令人叹为观止。今天的旅途十分轻松，下午五点多，我们便回到了惠州，本次旅行低调而圆满地结束了。

小结：

本次旅程大约7500多公里，共经过5个省会城市，依次是：南宁、昆明、成都、重庆、广州。耗油423.72升，综合油耗5.62升/百公里，油费一共2618元，高速过路费1469元，停车费50元。

住宿费未知，老婆买单的。

门票1620元。

吃饭费用，无法统计，大概2000左右。

买零食费用，大约1000多元。