所以我也积极参加过一些国内的漂移活动,可是坑洼的场地真的不尽人意,加上车况的限制,天的摸车时间都不够我入门的,一车六七个人排着围着,别说好好学习了,教练的声音我都听不清。弃学一段时间后终于有热心的朋友介绍我找到了组织,于是我连着两趟跟着一帮子漂移迷们飞到日本,参加了煜道东京漂移训练营。那么,女司机的漂移课到底上得怎样?
飞行时间不到三小时,落地大阪。煜道训练营的妹子来接机。看到同行的学员还有好几个高颜值女司机,总算松了口气。乘坐安排好的大巴来到酒店,清爽干净的日式酒店自助晚餐很是不错,我满脑子明天的右舵车,海吃了一顿就直接回房养精蓄锐。
这次除去自由行的时间,真枪实弹的训练为期两天。主教是D1个人冠军赛车手内海彰乃和他的团队。当然为了消除我们听不懂日语的顾虑,来自保时捷中国的教练也跟全程。
第一天的训练在奥伊吹山里,四面环山风光旖旎,空旷的大场地上停着我们今天的6台大玩具。从silva 13到silva15,经过专业改造的漂移车在内海脚下轰鸣。这位去年的D1单车冠军丝毫不端架子,带来一整个车队还有老婆儿子助阵。第一圈就抱着儿子单手漂起来,小孩在轮胎的啸叫声中特别淡定,果然虎父无犬子。这样名声显赫的车队此接地气,日本漂移文化的深入可见一斑。在日本,漂移不是高高在上,天赋异禀又得到真传的高手武功,而是一种生活志趣,平易近人,触手可练。我原本绷紧的神经得到放松,管他今天能不能及格了,这漂移的氛围已经满分。
简短的自我介绍和理论培训后,教练按照我们每个人的漂移水平分组,我和另外两名零基础女司机一组,带我们的也是内海车队里的一名美女教练。
教练说得最好的一句中文是“反打!”女司机一开始反应比男学员的确慢一拍,反打时机不是过早就是太晚。上午半天的圆圈漂移课,我们这组除了坚强的我和另一个妹子,其余都喊暂停头晕要静静…好吧,这确实是我参加过的最高强度,摸车时间最长的训练营了。早知道是这般魔鬼训练,我应该提前一个月就混健身房的…
艾雪夜独行 2016/09/17 22:15:40 发表在 6楼
继续,期待精彩!
虽然因为学员水平的参差不齐,在雨中飞出去时有发生,但我们有专业的团队撑着,车子也都有良好的车况,所以一天下来课程并未中断,也没有车子趴窝。轮胎换了一条又一条,漂到手酸但根本停不下来的节奏啊,简直是场漂移嘉年华,大家都玩儿疯了!
重要的大片看三遍~我很满意~
傍晚雨停了,训练结束。两天下来,不管老司机新司机,男司机女司机,大家早已打成一遍,成了漂移好朋友。每个人都有所斩获,两天太短,学到的东西太多,需要我回去默默消化一阵儿。内海为我们一一颁发证书后,然后大合照,定格这欢乐的一刻。
当晚我们驱车来到三重山里的温泉酒店,煜道训练营的组织人设晚宴给我们庆功,美酒佳肴,温泉月色,一扫疲惫。
女司机在训练营的表现虽然离优秀男学员还有一段距离,但对漂移的喜欢热情一点不输。此行能让几个平时对一瓶眼霜也要挑三拣四的妹子满意,除了好车况,好场地,好老师,好课程,还有整体大环境满分,酒店舒适干净,训练安排紧凑有理,工作人员贴心热情,种种完美余不一一,所有的一切都是我一飞再飞的理由。真心期待十一月的枫叶季,我们能再聚东京,进阶漂移!
对漂移感兴趣的同学们,煜道漂移训练营枫叶季第三弹正在招募,贴个行程给大家看看,详情可以加他们的微信号询问哦,11月不见不散~
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