此帖已被刊登在2014年02月12日论坛日报，点击查看更多日报。

先上两张整车图。。。。cannondale F2，整车回来除了前叉车架，基本所有配件全部更换！！！！！

整车配置下面细节图将为各位车友一一呈现，还望各位耐心，耐心。。。。。

首先整车图我们首先可以看到F2红色的车身，配以mavic SLR lefty版轮组，以及那红白相间的大大卡钳，当然还有cannondale独有的左撇子前叉，并且还是采用全景天窗设计哦，。。。。。。。。。。。。

看到这些你就可以明白，对。。这一切的一切都散发这阳刚，运动的气息。。。还没有坐进驾驶舱就已经让人有去驾驭他的心的冲动了！！！

好了，蠢蠢欲动了吧。。。让我们走进驾驶舱看看这个怪兽吧。。。

首先我们可以看到cannondaleF2原配的运动坐包，虽然是不贵，但确实很舒服（至少我是这么认为）所以一直没有换掉


接着可以看到方向盘是采用极具运动感的直把，配置SRAM的海绵包套，带来极佳的握感。同时红色的把套与整车也是十分的搭配。  同时还可以看到一个GARMIN 行车多功能仪表盘

海拔高度显示

GPS导航

行车距离显示及每公里平均时速

各种实用数据。。平均速度，转速（踏频），发动机功率（心率）油耗（卡路里）

并且还有模拟对手功能。。。增加驾驶乐趣！！！！

可以说几乎是无所不能，只要你想知道的数据几乎应有尽有，连接电脑还能通过谷歌地球看到自己的行车轨迹。

好像很多篇幅介绍这个了，呵呵，跑题了。。继续。。。

变速方面我选用的是shimano xtr980 10速的顶级驱动变速套件，（驱动系统使用的老款970牙盘，只为经典）。。
方向盘的右手动感十足的换挡拨片（这里BS下shimano 980的换挡拨片做工跟上一代的970相比真的差了太多太多）

左边的这两个拨片我更喜欢当成是更改驾驶模式按键   小盘（爬坡模式） 中盘（普通模式）大盘（运动模式）不知道形容的恰当不？？？

刹车我是选用了magura marta sl mag 铝镁合金版，比普通版轻50G左右。。。

碳纤维刹把质感十足。。。。。不过千万不要被他的看似可爱的外表所欺骗，，制动效果可是非常暴力的哦

看看大大的卡钳，配以magura 的暴风碟带来极佳的制动效果。。。

轮组方面，选用的是l综合性能十分不错的lefty版mavic slr 轮组。。。
相信我很多车友是因为这两根性感的红色辐条爱上这个轮组的吧。。。哈哈哈哈，好吧，我承认我是。。。

好了，重头戏来了。。。。。。。。。


cannondale 独有的lefty前叉   这个前叉其实真的不用多言，，润度，刚性，重量方面其他品牌前叉真的难觅对手！！

通过旋转红色旋钮可以根据路面情况调节前叉的回弹速度，，达到速度与舒适度的一个最佳平衡点。。。

当然，在路面十分平坦的情况下，你可以按下中间的蓝色按钮，悬挂将完全变硬，同时配合按下运动模式（上大盘）此刻F2将彻底进入运动模式，你会觉得他像完全变了一部车。。。加速将十分迅猛，每一次的动力输出将最大限度的传导给整部F2。。。。（唉。。。只可惜了，，，整车仅仅配备的是本人3.6L自然吸气引擎。。。。）
说了这么多。。。是不是已经血脉膨胀了呢？？？？还等什么，戴上头盔手套，，出发吧。。。。。。。。。。。

好了就到这里了，没想到一写就弄到这么晚，真的让各位见笑了，，，哈哈，，，纯属娱乐。。。。纯属娱乐！！！！

最后附上几张整车图，并祝各位马年行大运，，祝各位身体健康，事事顺利！！！