此帖已被刊登在2014年03月10日论坛日报，点击查看更多日报。

感谢汽车之家编辑同志

虽说看汽车之家的帖子已经好几个年头了 可是发帖还是头一回  

先来说说我的山地车经历：我的第一辆山地车是捷安特atx670，一款入门级山地车，只能说这只适合通勤用，用来骑长途那是受罪！！（曾经读大学的时候花了六个半小时从学校骑回家，120公里路，骑得累瘫）毕业之后一次偶然的机会参加了美汁源健康浙江行绍兴站的骑行，那软塌塌的前叉、窄小的坐垫让我崩溃，从那之后就决定换一辆车。其实选来选去也就是捷安特、美利达这两个牌子比较靠谱点，价格实惠，车店也多。想要一辆碟刹车，27速，价格在3000以内的车子，于是就选定了捷安特atx770和美利达公爵600这两款车子，纠结了好一阵子，选了美利达，理由是没骑过这个牌子的车

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车子是在13年九月30号提的，当时开学店里搞活动，车价2598送200元配件，现在看看感觉真是点贵，不过网上买不放心那。如今车子已经跑了700多公里，先上几张原装的嘿嘿：

磨砂蓝的车架   小众

原装的前叉是三拓的xcm 买来的一个月感觉还可以，后来就越来越硬，失去了避震的效果

连体式刹把，如今都是分体式

bb5碟刹，很不错。可维修性很高 什么蹭碟啥的自己能解决

可锁死前叉，爬山不泄力，效果明显

喜马诺变速 27速的

骑了也就一个星期，发觉脚踏真是小的一塌糊涂，坐垫也不是很舒服。得换！！从此就走上了改装这条不归路

于是买了mg1脚踏 wtb pure v 至于红色的线管，不得不承认是有点不协调，当初脑子一热 竟然选择了红线管，感觉比较亮吧

消停了一段时间之后，期间慢慢了解了一些山地车改装的知识，看到许多大神都改的很漂亮，很心动。于是我也开始了属于自己的改装………………

首先换了abr的直把，套上了壁虎把套

这个直把比原装短 就不装副把了

几天之后 前叉和轮组到了……看图

先来张整的

外胎换成了建大 1.75 半光头胎，听说压马路刚刚的，不知越野性能如何

rockshox xc28 没有传说中的硬，可能体重达标了嘿

轮组换的是dp20 自编轮组

花鼓换成了玖欲 前2后4 主流配置 比原装的不止润了一点点 声音也挺好听

变成面条胎了

abr坐管 有点沉 其实我是想给wtb来个特写的 嘿嘿

最后上一张我的670 感谢陪我度过美好的大学时光

感谢大家的关注和支持