首先我是中年人，骑不快，95公斤，骑小折叠车好多年了，属于不是特爱运动的。除了不会编辐条，其余我也能凑合修修车，缺工具或遇难点去找修车师傅。

活动范围也就是老山自行车公园，妙峰山，八达岭，市区，再就是买菜。

顺带说，老山自行车公园就在北京老山奥运自行车馆旁边，里面有很完善的初中高级山地车训练车道，全免费的，但我很少见有车友去骑行攀爬速降啥的。最需要玩越野外胎，高档气叉，高档碟刹，超轻车架的地方却很少见到他们的身影，相反在马路上多的是。

在老山山地车道散步我就想，上下坡这么陡我玩不了，太危险了。有碎石路你会骑上去故意让轮胎受罪？有障碍你越吗？搞不好头破血流。

我设想的配置2500～3500，是根据自己的需要：

车架，用捷安特美利达500左右畅销那款就行；前叉用硬叉，因为95%走好路，即使好路很多时候也故意下来推车走走，缓解一下下面的压力；刹车，用中档V刹足够了；把横把立，普通款就行；车座，30元海绵中空的，刚买的不错；把套，用死飞用的海绵手缝人造革的很不错，15元刚买的，有一点减震作用。

上面都是适中够用就行，下面的想用些好点的配件。

车架，如果能结余出来钱上个MOSSO 619 XC2就好了，以后还可以升级；
轮组，26寸成品轮圈，前后轴最好用禧玛诺的，和普通自行车一样，我自己就可以拆卸保养；
后车架，买菜必备。打着买菜的旗号组车没买回菜来不是找事吗？

轮胎，用米其林半光胎；链条，也选结实耐用的；

变速套件要放最后说，禧玛诺的好点的，因为我骑车时最头疼是上坡，坡虽不大但不少，好点的变速能让我不断地顺畅地上坡；另外对体重大的人来说，我觉得最要害的配件就是变速这一大块，车还没摔烂就蹬烂了。以前蹬普通自行车时，飞轮牙盘脚蹬链条中轴都是因为体重大蹬坏过，所以要买结实耐操的。

实际上，就是想把普通26自行车改变成变速车而已，还没算其他诸如头盔设备呐。