总有人做着你想做而不敢做的事！

直到今天我才知道我想要什么样的生活，所以我毅然辞职，离开了工作6年7个月零4天的地方。
我从来没有感受过这么自由的生活，第一次能掌控自己的生活节奏，这是我以前无法做到的。人生就是如此奇妙，你此时此刻做的哪怕一个小小的决定都将会对你今后的生活影响深远。
如果我说，我要从成都一路骑到珠峰大本营，大数人都会觉得我疯了。包括我的前老板，她既是老板也是亲人，不夸张说她比我母亲还要了解我，所以有时候我会叫她“娘”，在我临行前两天她还打电话把我大骂了一顿，当年她与我一起入藏，一路严重高反，在珠峰大本营那夜甚至都要写下遗书交待后事了，她对于西藏的感触比大多数人都深，所以这种骂更多的是关心。不过她现在也不用担心了，如今我已顺利结束了这段骑行，从珠峰大本营平安返回了上海。
我这31年里住过很多的城市，也站在过这些城市高楼的顶端，北京国贸330米，上海环球金融中心492米。我虽然能站在高处俯瞰整座城市，可我知道起点不同一切将会是另一种感觉，我应该去挑战更高远的未来。
318国道川藏南线，平均海拔3500米以上，从成都天府广场至拉萨布达拉宫，全程2142公里，中间需要翻越无数海拔4000米以上的高山。那里缺氧、空气稀薄、荒无人烟，被人们称之为“生命的禁区”。

2012年，我第一次踏上西藏的土地，就在路上看到了许多骑行川藏线的人，在风雨中他们依然没有停下。当时坐在车上的我只有一种冲动，下车和他们交换，我骑车，他们坐车。
只是现实不允许我这样做，作为一名上班族没有多余的时间花在骑行上。但一颗渴望骑行的种子已经悄然在我的心里生根发芽。从辞职后决定骑行到最后付诸实践我花了整整半个月时间，中间需要安排的事情太多了，单车、车票，骑行装备全都需要购买。对于一个已经多年没有骑过车的人来说，从一开始决定骑车到拉萨到最后把行程改成到珠峰大本营，这是一种“作”，而且是要往死里作的节奏，不过我就是爱这个作死的自己。

到成都后，段老师公司的几个同事，也是我的朋友，伟哥、郝导，蔡总一班人带着我和小天天去吃柴火鸡，说是给我们饯行，饭间大家说了无数段子。
    “去西藏给我带一妞回来”
    “别被西藏的妞给留下来当压寨男人了”
    “等你回来的时候，也许我们会有种恍若隔世的感觉”，网上太多这种进藏前后对比照，的确会让人恍若隔世。

骑行车辆：
车型：开朗318系列，一辆28寸红黑款、一辆26寸黑色款。
驮包：同样是开朗自家产的全防水驮包，每辆车都挂有6个包：4个挂包，1个车首包，1个顶包。

摄影器材：
相机：尼康D5
镜头：14-24/2.8G  、70-200/2.8G 、  50/1.4G
航拍器：大疆小精灵4  
车载稳定器：灵眸
运动相机：GORPO4 两台
录音机：ZOOM H6
三脚架：捷宝
滤镜：天利星光十倍ND镜、渐变镜
其余：神牛V860闪光灯X2

Day1：成都--邛（qiong）崃（lai）市卧龙镇（骑行81公里）

后续还有第二篇。