第一次接触到此车还是08年的时候，这车由阿普利亚交给金城工厂做代工，那时金城没销售权，只负责生产，车辆全部返销回欧美。当年朋友搞到一辆全新的化油器版圣甲虫200，朋友把车放我这帮他保养车，在手中骑了1个月时间，我是个闲不住的人，能拆开研究的地方都叫我拆了个遍，当时觉得这车真不错，只可惜不能上牌，所以也没也考虑此车。经过漫长的等待，期间被比亚乔厂放了好几年鸽子，他们一直在说他们要销售这个车，结果2015年，金城厂人家自己开始卖了，不再等了，果断下手.
提车出厂，门口留影。
一路从南京骑回家，377公里。
下面几张摩旅路上照片。
2016年4月太行山
2016年4月 浙西，皖南山区
新车细节介绍图片和使用感受在第二页的25楼！
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前几年接触过的圣甲虫200照片
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heqiancheng 2015/05/17 20:45:45 发表在 地板
今年得知金城为此车做了目录，可以正规上牌的消息后，买车的想法又骚动起来了，毕竟我那辆已经跑了14万公里的比亚乔FLY125，已经满足不了我了，该是升级换代的时候了。5月13号凌晨3点踏上南下的火车，前往南京提车去！南京站一份KFC早餐地铁去公司远处的金城大厦明代的西安门时间还早，在公园里溜达一会儿集团老楼金城还有超市吗
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heqiancheng 2015/05/17 20:45:45 发表在 地板
今年得知金城为此车做了目录，可以正规上牌的消息后，买车的想法又骚动起来了，毕竟我那辆已经跑了14万公里的比亚乔FLY125，已经满足不了我了，该是升级换代的时候了。5月13号凌晨3点踏上南下的火车，前往南京提车去！南京站一份KFC早餐地铁去公司远处的金城大厦明代的西安门时间还早，在公园里溜达一会儿集团老楼金城还有超市吗
坐等楼主大作！ -
heqiancheng 2015-5-17 20:39:54 发表在 主楼
第一次接触到此车还是08年的时候，这车一直在金城工厂代工，那时金城没销售权，只负责生产，车辆全部返销回欧美。当年朋友搞到一辆全新的化油器版圣甲虫200，朋友把车放我这帮他保养车，在手中骑了1个月时间，我是个闲不住的人，能拆开研究的地方都叫我拆了个遍，当时觉得这车真不错，只可惜不能上牌。经过漫长的等待，期间被比亚乔厂放了好几年鸽子，他们一直在说他们要销售这个车，结果2015年，金城厂人家自己开始卖了，不再等了，果断下手，15款电喷圣甲虫200.
回忆一下08年给朋友去装车时：
帮朋友保养车
这车我自己骑了一个月，期间经常到处跑跑，无论是动力还是操控，都是我喜欢的车。
这些年间，身边还接触了很多这个车，... 
游客
