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2016-02-01 11:19:46 IP
真致命。。。
如果我两个车都没见过，根据上面很多楼讨论这么半天，我得到一个结论。杜卡迪优点：逼格高，品牌好。
但是我就想问问，当你杜卡迪那里当你想买821的时候，人家销售给你来一句：买杜卡迪不买单摇臂的还买啥杜卡迪，要啥逼格啊？你这心里当初想好的各种逼格瞬间是不是摔得稀碎？
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2016-02-01 09:51:47 IP
四缸 公升 就像一种图腾照耀着车手的梦想。骑过在多的车，没骑过公升也是一种遗憾。
铃木宝马川崎三家公升四缸街车，铃木宝马最终0到400的成绩是一样的，铃木初段比宝马还快一点点。川崎0到400前中后全面落后铃木宝马。配置来讲川崎最低电控系统只有ABS。所以不考虑外观，铃木是性价比最高的公升街车。
821铁定不会比铃木快的，Z800那重量百公里还3.6-3.8秒呢。
而且你说铃木1000车重，不知道你是哪听来的。821满油重量205.5公斤，铃木1000满油重量209公斤。3.5公斤而已，难道对于相差的排量来讲差很多吗？
不可否认单论性价比铃木目前性价比第一。
[本回复最后由 北京小姜 于2016-02-01 09:54:17 编辑] -
2016-02-01 09:59:40 IP
WilliamHES 2016-2-1 08:35:31 发表在 18楼
杜卡迪干重179.5kg
铃木干重209kg（国外数据）
体重相差29.5kg，马力相差33马力
大神曾经说过，宁少一马力不多一公斤。821干重/载油重：179kg / 205.5kg
你说的179真是干重。。。205.5是湿重。铃木209是湿重。两车湿重相差3.5KG。。。服了。。。[本回复最后由 北京小姜 于2016-02-01 10:00:06 编辑] -
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2016-02-01 09:41:15 IP
WilliamHES 2016/02/01 08:39:02 发表在 22楼
恩，性能并不能代表一切。买得起的人，可能更注重逼格。兄弟你这回帖算是给我醍醐灌顶一击啊。
其实你再参考下hk售价，821贵了差不多4w港币，国内反而铃木贵了1w多，前后差多少了。。。骑个车，超过100匹都是过剩，平常哪儿用的了那么多马力，想反，市区炸个街装个逼，晚上参加聚会，郊游是最多的。。。 -
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2016-02-01 11:10:39 IP小弟弟 你去试驾一下吧 看的都蛋疼
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2016-02-01 11:16:50 IP都买10几万的摩托了，买你有眼缘的就OK了~哈哈
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2016-02-01 10:56:27 IP你已经做出决定了…不用再推荐了
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2016-02-01 12:23:58 IP香港821的售价就比S1000贵不少呢。
[本回复最后由 acuizheng1978 于2016-02-01 12:24:48 编辑] -
2016-02-01 12:35:35 IP
WilliamHES 2016/02/01 08:35:31 发表在 18楼
杜卡迪干重179.5kg铃木干重209kg（国外数据）体重相差29.5kg，马力相差33马力大神曾经说过，宁少一马力不多一公斤。
要是少多一两马力确实宁减重不加马力。33马力是800CC和公升的鸿沟 -
2016-02-01 12:52:47 IP过几天 S1000的国内评测视频就要出了 看看再出手 让我买 肯定买铃木 四缸 公升级 配置也不低
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2016-02-01 12:09:17 IPLZ你心里已经有定位了，动力方面，821我认为不可能有GSX强的，毕竟数据摆那的，唯一强的就是品牌效应和杜卡迪最得意的外形了。
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2016-02-01 12:47:12 IP关键就是821是泰产，铃木是日产
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2016-02-01 12:46:52 IP看起来,还是资金的模拟战
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