哈雷？运动？大家可别被这标题误导了，哈雷旗下次入门系列叫运动者系列Sportster，但Roadster出来之前，无论是1200C还是X48，都是“徒有虚名”，一点也称不上运动。顶着运动的名号却没一款能与运动扯上关系的车，这不是在欺骗广大的消费者嘛！或许是承受不了这样的“压力”，哈雷终于推出了Roadster这样一款能配上Sportster名号的车型（不过我更愿意相信推出这款车是为了吸引年轻用户）。Roadster采用了和其他运动者系列一样的1200cc发动机，虽然动力平台相同，但在车身几何学上却做出了不小的调整——Roadster采用了倒置减震，倒置减震，倒置减震（重要的事情说三遍）并且改变了前减震的倾角，后减震行程加长，更换运动手把，使用中置脚踏，这样几个改变让Roadster完全脱离了传统哈雷的造型，骑者骑行姿势变得十分战斗，充满运动气息。操控上也与传统哈雷有明显不同，尤其是前刹反馈上！众所周知，哈雷的前刹几乎就是个摆设，“主要靠后刹”成为了哈雷的一个特性，然而Roadster在前减震上的改变，让前刹变得有用了起来，巨大的刹车盘终于不再是个装饰品……至于骑行上，也会比传统哈雷更紧凑，其他的方面，还是很哈雷的，虽然是运动者，但也只能跟其他传统哈雷比一比了，大家也别太认真??

我们提的这个颜色叫极速红松罗色，个人觉得这个色实车非常耐看，也符合运动的气质，削切轮毂细看也非常有设计感。

在我看来，Roadster的推出，也算哈雷对曾经那一段赛车历史的致敬吧。