我没必要跟你抬杠,我也不是杠精,实话实说,我本人就是圣甲虫ABS版车主,今年11月正好买了一年。
1、我的车买回来正常骑了一个星期后发现,怠速熄火,等个红灯熄火,回家下车开个门熄火,反反复复拆了N次解决不了,联系厂家售后讲是不是火花塞松了,是不是高压帽或高压包松了,检查了几次都不是这些问题。在一次拆车检查时,细心的师傅发现有哒哒的漏电声,才发现高压包与发动机缸壁摩擦,磨破了高压包外面的橡胶,导致本应该导向火花塞的电,引到发动机缸壁了。
2、在检查怠速熄火时发现,发动机的进气口与空气滤芯盒出气口的扎箍没有扎紧,露出了一个小口,导致没有过滤的空气直接进入发动机内。
3、圣甲虫ABS版最大的问题就是电瓶问题,我的车买回来,一个细节一直没注意,当我点火易瞬间,仪表指针会瞬间断电,跟打开电门自检一样,仪表指针会掉下来。发视频到圣甲虫群,被细心车友发现。联系售后讲,点火瞬间电压低于10V就会出现这样的情况。自己果断换锂电池,换电瓶后问题解决。为什么说圣甲虫ABS版最大问题是电瓶问题呢?我所在的圣甲虫全国群,有200人左右,因电瓶问题抛锚的有五六个,一个海南的车友大年初一抛锚,另外两个车友在高速上抛锚。在市区或家里突然没电的还有几个人。据说厂家后来召回电瓶。ABS版电瓶是江苏产“理士”牌电瓶,真的是垃圾
4、圣甲虫ABS版在我们全国群里,有几个车友的圣甲虫漏防冻液,一个南昌的车友,买回没过多久,就开始漏防冻液,售后发了管子和扎箍给他,把全车外壳拆掉,把冷却系统管子全部换掉,问题才解决。另外一个漏防冻液的也是那个海南车友,在发动机加机油口下方,有个什么阀门,连接冷却液管子的,那个阀门漏防冻液。
5、圣甲虫ABS的后减震,支撑力度小了,后减震的弹簧在怠速时抖动厉害(拍视频看更明显,魔性的舞动),并且后减震弹簧里的支撑杆掉漆,是与弹簧摩擦的结果。
6、圣甲虫外壳多拆几次,原厂螺丝、螺丝卡子比较容易滑丝。我的车已经两三个滑丝了。
说了这么多缺点,不谈谈圣甲虫的优点,更会误认为杠精
圣甲虫的行驶质感确实不错,起步阶段扭力有点不足,但是在中高速阶段的加速能力杠杠的。摩旅国道时比较省油,2.5-2.7左右,高速与市区比较费油。圣甲虫的离地间隙比较高,通过性不错。还有就是圣甲虫厂家的售后确实不错,基本有求必应,给售后孔师傅点赞。我是在当地车行提的车,本地就我一部圣甲虫。经常去当地车行维修,结果当地车行不管了,后来直接与厂家售后孔师傅联系。
总感觉厂家在最求单车利润最大化,很多质量问题都是用了比较次的配件引起的,如:电瓶、减震、螺丝,换好一点的配套厂家,车子质量问题会少很多,目前厂家的做法得不偿失。圣甲虫的好口碑是以前CBS版圣甲虫传下来的,ABS版圣甲虫会把以前的好口碑消耗殆尽。还有就是金城亟待提高一线装配员工的素质,加强品控,我的车高压包与发动机缸壁摩擦,发动机进气口与空气滤芯盒出气口没扎紧,都是一线装配员工能解决的。吐槽了这么久,不吹不黑,实事求是,还是希望国产车、国产摩托车越做越好,让广大车友、摩友,以实惠的价格,买到称心如意的好车。
[本回复最后由 cby123456789 于2019-11-20 10:23:20 编辑]