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【新年迎好运】POLO GTI小保养体验

1 12 发布于 2021-03-01 12:46:52 只看楼主修改帖子

不知不觉4个月跑了5700公里了，前一锅的WOLF机油真心不错，动力堪比金美孚没有感觉到疲软，静音性能也不错，怠速时候感觉不到震动，油耗也中规中矩，尤其在5000公里的时候动力丝滑的一塌糊涂，不知道这个算不算传说中的回光返照，和美孚表现比较接近，再看看实体店实惠的价格还是值得推荐的。
这次本来准备继续对市面上0W30机油进行横评的，但是过年前某虎平台搞了个满减活动，行货嘉实多极护0W40+马勒机滤+工时费总价294元，并且赠送100元油卡，相当于194元做一次行货嘉实多极护0W40的小保养，算了一下极护和马勒机滤市面上价格，觉得这单撸的划算，于是腊月28当天下单，年三十到店，所以刚过完年我就把车开到指定维修店进行保养。
下面就是保养的过程！

这次保养的修理厂有些难找，在闹市区的一个巷子里，别有洞天啊，竟然巷子里有2家修理厂，我所保养的则是左边一家。

修理厂不大，也就2个维修工位，1个补胎工位，1个洗车工位。刚过完年基本没什么人保养，当然维修工人也没有，今天老板亲自给我保养。

我自己从一堆保养品中找出来我的货了，一瓶嘉实多极护和一个马勒机滤。从发货地来看是从芜湖发物流过来的。听说芜湖有一个某虎的大仓库。

车子被老板顶了起来，这家店代理壳牌机油，但是价格惊人，粗略看了一下灰壳小保养需要568元。这就是实体店和网店差距，估计未来实体店内机油很难卖掉了。

EA111发动机抽机油和放机油都可以，这次采用的油底壳放机油的方式，跑了5700公里的机油还是比较脏的，而且能闻到一股浓郁的废机油味道，流动性还是不错的，估计再战2000-3000公里问题不大。

趁着放机油的工夫，老板去吃午饭了，所以机油一直给他敞开放着，一直滴到一点机油都没有为止。然而这次车子开到店里放了接近半小时，发动机内部机油大部分都回流到油底壳里，加上这次放机油时间比较长，所以这次机油放的比较干净。

下面就是保养材料的介绍！

这次选用的机油是来自于嘉实多极护0W40机油，属于嘉实多机油中的旗舰产品，3+4类基础油，含有一定量的PAO，100摄氏度运动粘度在13.1左右，带有SN和A3B4两个标准认证，是一款标准的德系高端机油。目前比这款还要高端的是极护超豪和极护SP，目前我的小POLO GTI用这款已经是顶级的了。

机油背面有这款机油全部的认证，带VW502.00和505.00认证，只要带这个认证，国六以下的大众车都可以放心使用。

生产日期是2021年1月6日，刚刚出炉的机油啊。估计这款货走量比较多，没有什么库存。

马勒0C593/4是一款非常适合EA111发动机的机滤，这款机滤之前是大众的售后系统里的，并且这款机滤参加了EA111发动机机滤的OEM，所以这个机滤质量是没话说的，如果30-40元选择机滤，马勒这款是不二的选择。

这款机滤座和其他的不太一样，密封作用更好一些。

从机滤底座上看不到滤纸，内部做工非常严实，堪比曼牌的W712/90。

然后就是添加机油的环节了。

EA111发动机机油口有个挡板，机油流进去速度比较慢，把老板的手都举累了。

由于这次放油放的比较干净，这次添加了将近3.7L，发动后到中线位置。

老板在检查车况的时候发现后刹车片快磨没了。

仔细看一下后刹车片真的快磨没了，刹车盘上也有些许的拉痕，老板给我推荐了店里的LPR刹车片，换好只要280元，被我完颜拒绝了，主要还是我之前很早就屯了菲罗多的刹车片，准备过段时间直接带刹车片到店里去更换。

保养的过程中和老板聊天，才知道他们是某虎的加盟店，小保养某虎就给29元的工时费，所以这次小保养我就没让他拆空滤和空调滤进行检查和吹洗了。嘉实多极护机油换上去之后直观的感觉就是中规中矩，动力性不错，油耗也低，噪音也不大，是一款旗舰机油应有的表现，具体使用表现等待下次保养的时候给大家分享。总体来说这家小型修理厂虽小，但是五脏俱全，我也深深的感受到实体修理厂的难处，小工难招，价格透明，收入的一大部分都给房东了，所以我尽量不耽误老板时间，换个机油就回去了，这样老板今天可以多保养一个车，多赚一个车的钱。