最近才关注到,网上对于“牛筋防滑链”与“橡胶防滑链”哪种好的问题争论很大。我从事防滑链销售工作差不多20年了,同时也经常使用防滑链,到底哪种防滑链好,我最有发言权。至于网上所谓的防滑链排名请不要相信,那都是生产厂家在自吹自擂(不得不佩服这些商家的营销手段真是非常强悍)。我将从几个方面来解读这几种防滑链的区别是什么:
首先说铁链:铁链大家可能都知道;它使用的范围也比较广,历史也比较悠久,防滑效果也还不错,至今仍广泛使用于大型汽车(卡车、货车、公交车等)上;因为铁制防滑链安装不方便、笨重、携带不方便、不美观、舒适性差等问题,已经基本上退出了小轿车市场,如今也很难看到小轿车有使用铁制防滑链的了
再说牛筋防滑链:对材料比较熟悉的人都知道,牛筋其实就是塑料的一种,在对环境要求不严格的情况下,牛筋是橡胶的理想替代品,但如遇低温环境、牛筋材质就是变脆。同样牛筋材料也比橡胶材料的价格便宜多了。如今国内很多厂商开始将牛筋材料应用于防滑链的制造上,不得不说国人还是非常聪明的。因为材料便宜,所以牛筋防滑链的价格也不贵,普遍在200块钱以内就可以买到了。如果遇到下雪,买副便宜的牛筋防滑链来应一下急也未偿不可。
再说橡胶防滑链:防滑链为什么要用橡胶材料这个比较好理解,因为汽车轮胎用的就是橡胶材料。橡胶最大的特点就是具有非常好的弹性、外力消失后可恢复形态,同时耐磨、摩擦力好等特点。橡胶防滑链出现的时间已经非常悠久了,据我所了解,国内最早生产橡胶防滑链的是西安的华山橡胶厂(以前是中日合资企业,现在是中方独资,已经不叫这个名字了),生产了20多年的汽车橡胶防滑链,算是国内最早的了,引进的也是全套的日本最先进的生产设备与工艺以及标准(20多年的设备与工艺啊,如今在国内也还是最先进的),也是国内为数不多的生产橡胶防滑链的厂家。因为橡胶材料成本的原因,好的橡胶防滑链零售价格基本上都在500元左右。
以上是从材料角度对比了“牛筋防滑链”、与“橡胶防滑链”的区别,下面再从生产工艺的角度来解读两种汽车防滑链的区别:
先说牛筋防滑链:网状结构、防滑钢碗;除此之外好像也无其它特殊生产工艺可言了。牛筋防滑链的生产者们更多的是宣传好安装这一点,其实笔者想说的是买防滑链就是买的安全,省那么一点点事好像也没多大必要。也有一些生产厂家使用钢丝绳作为牛筋防滑链的收紧绳,笔者认为这是很不可取的,因为钢丝绳根本没有弹性,随着车辆的开动过程中的拉扯,钢丝绳逐渐变松,引发安全隐患。
再说橡胶防滑链:橡胶防滑链除了牛筋的网状结构(有的叫龟甲式结构)之外,同样也有防滑钢碗等配件,区别是橡胶防滑链的结构是一体成型的、抗拉性更强,钢碗等构件也是浇注上去的,但笔都认为这些可能都不是很重要,重点是橡胶防滑链橡胶内部布置了尼龙网,网体采用浸胶尼龙绳为加强筋,这就跟建大楼用钢筋一样,这样大大提升了橡胶防滑链的抗拉能力,想像一下,轮胎是不是也是这么样的尼龙网结构。还有边绳采用的是3条不同粗细的高弹力橡胶绳,这样的设计使得在防滑链严严实实的包裹在汽车轮胎上,并且在汽车行驶过程中越来越紧。这两点优势目前国内只有前面说的华山橡胶厂能做到,也被他们申请了国家专利;
如今网上现在也出现了一些牌子的橡胶防滑链,但工艺与技术远远不及华山橡胶厂出的。所以价格也会便宜不少,但比牛筋的稍贵些。
说了这么多的区别,防滑链到底哪种好已经很明显了,那到冬天了我们该买哪个防滑链呢?对这个问题笔者是这样看的,如果你生活在北疆,一年中大部分时间都是下雪天,那建议最好买个雪胎,冬天就把雪胎换上。如果只是路上遇到下雪,应应急,那买副牛筋的防滑链也未尝不可,因为便宜嘛。但切记:如果从安全角度考虑,以及性价比角度,个人推荐还是再多掏2-3百块钱买副橡胶防滑链,生命安全才是最重要的。
还有购买的季节非常重要,不要等到下雪天了,着急用的时候再去买,否则这个时候你就等着挨宰吧。有预见要使用了,那就不要等到冬天买,春夏秋天是防滑链销售的淡季,这时候价格是正常的,下雪天一副普通的牛筋防滑链也会卖到上千元,这个时候这个价格你买还是不买呢?
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