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发发冷门车 (FIAT GOL & ISUZU)
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好久没发新帖了，以前都是一款车的专题，这次稍微改改，给大家带来三款分别来自东洋，巴西，意大利的冷门车，给炎炎夏日降降温。说到这三个国度，如果让大家给他们画像打标签的话， 我猜啊，多数人赋予他们的标签里一定有：楼主好人、山口组和动漫；sexy Samba、足球和里约；以及西西里的美丽传说、黑手党、法拉利与米兰时装。如果让我来画像，这些标签也是一定会有的。 这些画面想想就觉得很爽。
那接下来我就给大家看看TOKYO COOL的代表--五十铃、与Sexy Samba没半毛钱关系的高尔不带夫、以及西西里照进现实的菲亚特，这三款毫无“污”点的超冷车型。
那接下来我就给大家看看TOKYO COOL的代表--五十铃、与Sexy Samba没半毛钱关系的高尔不带夫、以及西西里照进现实的菲亚特，这三款毫无“污”点的超冷车型。
先集体出场下
你俩先退场，让五百先上
搬一段介绍：菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。
在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。
在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。
出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。
后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。
这款车来着NOREV，其实全世界的车模基本出自东莞横沥、石排、虎门这些地方
这款模型做的很一般，收型可以，远观也行，但。。。。废话这是NOREV，品牌、价格、做工都还算对得起消费者的，别挑那么多
白色的方向盘真不禁脏啊
而且这红白配真的好看吗
上面遮阳板的刻画非常粗糙
模型居然是选了一款手挡车，好意外。
500的再度出现，本来是想和MINI甲壳虫一道玩情怀，走精品路线，
结果现在除了MINI在宝马手底下，逐渐恢复了元气，其他这俩都不温不火的，尤其500，跟稀有动物一般，
如果说劳斯宾利属于看麻木了，那很多人见到这款车时可能会说，刚才开过去那跟QQ似的小车是什么，挺萌的啊
当然了，这个说法仅限在中国
在欧洲老家日子过得还说得过去
满满的发动机舱
大鹏展翅
水汪汪的大眼睛
牌子货 FIAT
对于这个模型车标的做工我给1分，毕竟还是有了
内饰就是刻画了一下
说完玩砸情怀的菲亚特，再说这个巴西来的高尔不带夫
2003年，上海大众推出了中国第一款两门轿车--GOL，本是上海大众打造的一款想打动让年轻人心动的第一台车
但真心不符合国情，忽略了年轻人买车的票子来源，高估了中国人对车的认知
当然也有大众自己想当然的以为人傻钱多好忽悠，结果发现不仅双门造型不讨好，而且人虽然傻，但钱少要算计，所以也没忽悠成。拿了个巴西车型照搬过来，发现地球南北差异之大，虽然都是金砖国，在当时国家间的发展情况有着高度的相似度，但市场的接受程度却截然不同
所以这个巴原高来到中国不好使，也从这之后大众发现了，要么给国人带来德国原装车型、要么造适合中国的德原朗。并且不要在中国推廉价车型
虽然是台廉价车或者说卖标车，但模型做工还是对得起时代的
简约的大众风。虽然有点贬义，但真的是很好的突出了实用二字，其实我们开车时真正使用高频的不就是这些么
车门，简单
就这后排，想打动国人，在那个年代就是更加不靠谱的一种想法
不带夫的尾部还是有着和高4一样的感觉
后备箱盖板可以活动
灯的设计并不差
尾部的整体造型也耐看
那时给你配个固特异的胎很多人会觉得，哇好高端，现在大家都明白了，轮胎和其他商品一样，一分价钱一分货，同等价位的东西除了极个别的不会有太大的差异。
前脸的设计简单大方，一眼就能看出这是个大众
大鹏展翅
最后来的这个皮卡才是此帖的重点，为什么呢。因为重点都在最后一段。其实是因为我个人一直比较喜欢实用性高的车型。
随着皮卡的解禁，越来越多的厂商开始关注这个实用性很强的车型了，并且手挡不再是唯一选择。这是国内市场上为数不多可以买到的自动档皮卡，也是国内先进皮卡的代表车型。可以和海拉有一拼的车型
五十铃是一个在国内长期低调的品牌，但它对中国轻卡，皮卡等商用车的贡献又很高的一个品牌
几乎国产轻卡都有它的影子，简直就是卡车界的考斯特
而国产皮卡的参考对象基本就是海拉和五十铃
所以你再不喜欢日本，有些东西你也不得不承认人家优秀很多
与MUX有着家族化的前脸
尾箱门左右各有一块小磁铁，用来替代真车上的锁扣
货箱外宽9CM与真车1米53等比基本一致
车长29CM 与真车5295等比也基本一致
轴距18CM比真车3095等比要长
车高9.5和真车1775等比也差不多，所以整体来说，定型还不错
电镀大反光镜真是亮啊
素，低调和品牌一样一样的
自柴皮开起来应该挺爽的
上次在泰国自驾开着丰田老款innova那一路竟被皮卡碾压了
皮卡就是后排坐着不那么舒服，毕竟靠背偏直
手套箱有缝，看来可以打开的几率很高啊
果然，
通常手套箱打得开的。油箱很少有打不开的，
大鹏展翅是标配
我大皮卡，别的不行，就是能扛禁造。有真功夫
THE END
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金属杀手 2017/05/23 01:26:56 发表在 主楼
好久没发新帖了，以前都是一款车的专题，这次稍微改改，给大家带来三款分别来自东洋，巴西，意大利的冷门车，给炎炎夏日降降温。说到这三个国度，如果让大家给他们画像打标签的话， 我猜啊，多数人赋予他们的标签里一定有：楼主好人、山口组和动漫；sexy Samba、足球和里约；以及西西里的美丽传说、黑手党、法拉利与米兰时装。如果让我来画像，这些标签也是一定会有的。 这些画面想想就觉得很爽。那接下来我就给大家看看TOKYO COOL的代表--五十铃、与Sexy Samba没半毛钱关系的高尔不带夫、以及西西里照进现实的菲亚特，这三款毫无“污”点的超冷车型。
先...
来一张外事车队 做为ENCORE -
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这车性价比很不错，皮卡以后再收吧
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带图来顶
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高尔夫来顶
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