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这代的雷克萨斯GS430于2005年3月在国内上市。雷克萨斯G430有着强劲的动力,优雅的外形,和安静的乘坐舒适度。在高档车的阵营中,雷克萨斯GS430与强调乘坐感受的奔驰EClass,和强调动力与操控性的宝马5系并不构成直接的竞争。雷克萨斯GS430的目标客户是喜欢优雅外形和充沛动力人群。
雷克萨斯GS430的动力来自4.3升V8顶置四凸轮轴32气门引擎,有VVT-i智能正时可变气门控制系统,最大输出功率为208kw/5600rpm,最大扭矩为417N.m/3500rpm,0-100km/h的加速时间为6.1秒。 雷克萨斯GS430分为D挡节油模式,S挡运动模式,还可以通过芯片控制的SPORT模式。在节油的D挡模式下,发动机的转速一般维持在1000转多一点,车子行进十分平稳,当速度上到50-60公里时,转速还不会上到2000转,而且会自动地保持在一定的速度,可见变速箱十分聪明
回到模型,这台车同样出品于autoart,可能由于车型较老还小众,导致模型特价,不过并不影响它的做工。此车为我的挚友相赠,十分喜欢。下面看图。