这辆车是德国MAN底盘，由专用车辆有限公司改装的越野房车。旗下有很多型号，主要以奔驰乌尼莫克和MAN TGM底盘改装为主，极地环境生存越野都不是问题. 
这个整车总质量将近十吨的大家伙，开起来也还比较轻松，6.9升的柴油发动机，百公里油耗在26、27左右。
房车上使用了三种材料作为墙体，从外到内分别是铝板、阻燃泡沫塑料、玻璃钢，总厚度为65mm。基本可以抵御零上50度和零下50度的极端环境。外部采用铆钉连接，厢体各面的无缝包角让整车变得很酷。
车上大致包含有：床（简直是废话）、烹饪设备、供水系统、发电设备、卫浴设备和通讯设备；以及桌椅、蒸箱、冰箱、影音娱乐、洗衣机等设备。

买的时候在MAN和乌尼莫克之间进行了一番选择，因为改装厂只有这两款车可以上蓝牌，其他车长都超过6米了，只能上黄牌，驾照需要A1照。
这里简单通过外观，内饰，性能，驾驶感，几个方面给大家介绍一下这款车，同时也顺便简单说一下这两款车的区别。
1，外观：MAN跟乌尼莫克是截然不同的两种风格，MAN主打色是德国灰，乌尼莫克主打色是沙漠黄，如果说乌尼莫克是一个硬汉的话，那么MAN就有一点谦谦君子的感觉了，当然，这种感觉只是对比两辆车来说的。乌尼莫克最吸引我的就是外观了，好多朋友问只贵了50w为什么不选择攀爬者呢，我觉得因为大家直观上觉得乌尼莫克更加霸气，加上那数十年保持的经典的短头驾驶舱外观让很多男性车友无法自拔，但真正使用起来，还是不太一样的，后面我会提到。
2，内饰：真皮座椅，铝条装饰，座椅通风加热，旋钮式换挡，触摸屏幕，这些在豪华车上有的东西在MAN上一样不少，空间也是巨大的，相对于乌尼莫克略显简陋的内饰，和狭小的空间这一点挑战者完胜！
3，性能：既然是越野房车就不得不说它的越野能力和通过性，两辆车都是四驱，并配有三把以上的差速锁，290的马力和1150牛顿米的扭矩为车辆提供的充沛的动力，“Kinne-Fix”的悬挂技术为车厢提供了保护，使底盘可承受30度的扭转而车厢完全不会变形。乌尼莫克的越野性能略高于MAN，除了其百分百的爬坡度（加上车厢可能会打个折扣），轮胎自动充放气也是它的特色之一，无需停车，更无需下车就让轮胎在沙漠、雪地、公路中自由切换。虽然乌尼莫克越野性能略强，但我觉得MAN的越野性能已经足够强大了！
4，驾驶感：MAN巨大豪华的驾驶室让旅途很舒适，每个座位都是独立空气座椅，腿部空间很大，还配有巡航定速，这一点对于经常房车很重要。Man的噪音跟普通柴油车的声音差不多，无论是风噪还是发动机的噪音，都在可以接受的范围之内，而乌尼莫克，把“农机”的本性延续下来了，噪声和振动都比较大。这也是我选择挑战者最重要的一点。


别的不多说了，下面给大家发图：

昨天刚检车回来，这车过个检测真心不容易啊！连车管所的人都不相信可以上蓝牌，直到查完通告才确信真的是小型客车。因为是洛阳市第二辆，同时也是河南省第二辆。找了熟人还是检了好几天...醉了

提车的时候在厂里培训了三天，现在还是有些地方忘记怎么弄，涉及的东西太多了，说明书整整一大箱子，还是要继续学习钻研啊！

房车是对生活的一种态度，加上越野更让人无法自拔，对这车真的是越来越爱，你能想到的它做的很完美，你没想到的它也帮你考虑的很周全。而且无论从用料还是做工都是世界级的水准，为我们国产的能力点个赞！

照片都是用手机拍的的，大家凑合看一下吧，有关房车的问题希望能跟大家一起探讨，不喜勿喷，谢谢啦.