拍片是很辛苦的，经过一晚的拍摄，终于出片了，大家不要着急，首先来介绍一下保时捷964。
      Porsche 964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。964也被称为第三代911。964在造型上和以往的911有着分别，挡泥板和车身更加协调，同时设有电动后扰流板，在时速80公里时会自动升起，时速低于80公里或车辆停下时会收回到发动机舱盖上方。不仅如此，964的发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮圈和轮胎等设备都进行了技术更新。
      相比往代车型，保时捷964采用了更流线的保险杆，且底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力梁结构，而是由调校空间更大的独立半拖曳臂式取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为“M64”的3.6升排量B6引擎，压缩比提升到11.3，自然吸气的M64/01最大马力可以到250马力。在车尾也首度采用了电动升降式尾翼，再加上车底全面平整化使空力性能全面提升，风阻系数降为0.32。
    第一部964是1989年面世，是使用了AWD的Carrera 4，采用四轮驱动可以改善911后置引擎后轮驱动容易甩尾，过弯较易失控的缺点。1990年保时捷才增加了后置引擎后轮驱动的Carrera 2（除5速手排之外可选配引擎相同但使Tiptronic 4速手自排得M64/02引擎，使911比过去更平易近人）。然后保时捷又运用Carrera 2 与Carrera 4 衍生出coupe、 Targa 与 Cabriolet 车型。Carrera 2 与Carrera 4 虽然驱动方式不同，不过都是采用编号M64/01的自然进气B6引擎。另外，保时捷还首次在964上配备了安全气囊。值得一提的是，964成为第一代在911车系中可选置Tiptronic自动变速箱车型，同时也是第一代提供四轮驱动模式的911。

       最后用一张大鹏展翅来镇楼，初来乍到贵版块，我也来增加增加人气谢谢大家的欣赏。