在2020这个不平凡的年份，我们遇到了很多一言难尽的事情，比如现在依然肆虐国外的疫情，还有各地时不时就反弹一下冒出几个病例。遥想上半年疫情防控的时候在家里待着，大门不出二门不迈的日子，每天以做饭揉面做凉皮为乐，还自制打蛋器蒸蛋糕，也算是苦中作乐。不知为何，今年总是感觉过得尤为不如意，所以更感觉时间如白驹过隙一般悄然而逝，转眼就到了12月份，都说生活需要一点红，在这艰难的时刻，感谢家家众测团队给我这次试驾领克03的机会，与领克朝夕相伴的一周时间，感悟生活还是需要一点红，才能回看过去，展望未来，整理戎装再度向前。我跌跌撞撞奔向2021，挥手告别即将过去的灰色年份--2020

2020年初疫情泛滥的时候，我的心情就如周围的环境一样，死气沉沉毫无生机，没想到年底能够冲冲喜，遇到了红红火火的领克03。

红色，生命中重要的颜色，承载了每个人最光辉和绚烂的时刻。早晨初升的朝阳、毕业时红红的证书和当年意气风发花样年华的我们，红色赋予了生命中不同的内涵：积极向上，不断进取，犹如此刻陪伴我的红色领克03。

每个人都是不平凡的生命体，犹如并不是每辆车都有底气叫做冠军版一样，有多次WTCR车手、车队双冠军的底蕴加持，领克才能如此豪横且淡定的给自己旗下的车子冠名为冠军版。

以前的汽车赛事想看到中国品牌那简直是太难了，没想到这几年生生的让领克创造出了中国速度和中国品牌，真的太不容易了。

大家都知道咱们中国能在国际赛车舞台上登场，已经是一个很大的跨越了，在这个跨越的前提下，又拿到了冠军，这真的非常不容易。因为领克面对的，是一大帮拥有多年征战经验的老牌车队，比如说阿尔法罗密欧、大众、本田这样的，而且这些车队的车手都是疯子。但最关键的一点，那就是在严苛的BOP限制下，领克03还能多次夺冠，这简直就是华丽丽的反杀啊

生活需要一点红，正如红色激情的领克03，不懈追求精彩人生的精神和勇气，始终迎着朝阳，实现自我梦想。

与领克相伴的第一个晚上，迫不及待的出去遛弯，华灯初上，领克降临

领克03车机深度集成了百度导航，在中控屏导航输入地址后，会自动映射到仪表盘中，太贴心了。领克03具有全液晶仪表盘，支持多种不同显示模式，隔三差五换一种模式，又有一些新车的感觉，美滋滋啊。

领克03还有舒适到爆的ACC全速自适应巡航，而且这还是标配的，太良心了，要知道我的马3想要全速ACC需要额外支付18300大洋，这领克03简直是真香预警啊。

同样是3，领克03还全系标配车道偏离预警系统、车道保持系统、并线辅助系统、道路交通标志识别系统，统统标配，马3想要这几项功能，不好意思，额外需要支付8200块钱

不可否认经过领克这几年的精心经营，领克的辨识度已经越来越高了，比如看见这种晶莹剔透的尾灯，第一印象就是领克来了，这就是领克家族的力量。

精致、简约又别具一格，领克03的尾灯做的棒棒哒。

趁着时间尚早，暂且不忙着回家休息，不如到车内看看领克03还有什么好玩的配置。

可能有些人搞不懂哈曼卡顿和LOGIC7的关系，简单的说就是哈曼卡顿出厂设置太过保守，可能连一半的功力都发挥不出来，而通过LOGIC7的释放，不同的设置能有不同的效果，普通人通过LOGIC7都可以释放哈曼卡顿80%的能量。没有对比就没有伤害，马3的哈曼卡顿需要花费1万块钱，而领克03的这套东西，它-不-要-钱！！！

在寒冷的北方，座椅加热那可是居家旅行必备的好东西，领克03依然标配，马3需要额外支付5K元，再次内牛满面

领克03支持无钥匙进入，同样是标配，马3如果想要舒适进入需要花费9900元

幸好路边没人问我为何眼含泪水，我只能说我被领克03的良心配置感动到热泪盈眶。

周末闲暇时光，抄起我的无人机，开上激情满满的红色03，来到山间地头愉快的玩耍。

如果远方呼喊我，我就走向远方；如果大山召唤我，我就走向大山。双脚磨破，干脆再让夕阳涂抹小路。

没有比脚更长的路，没有比人更高的山，亦如领克03。

尽管生活艰难，但只要心中有希望，我们就仍有选择。

后排隐私玻璃既提高了车内隐私性，也能使后排乘客避免阳光直射，我一直觉得这是一项值得普及的配置，但市场多数车型并未采用。领克03贴心的为后排增加了隐私玻璃，只能说领克真的用心良苦。

全景天窗这个近年来饱受欢迎的配置在也领克03身上自然不会缺席，春暖花开的时候可以打开天窗呼吸车外清新的空气，夏天可以去大草原躺在车里看满天星辰，耳边传来豪华音响释放出的动听音乐，顿觉岁月静好。

领克03一直标榜自己的运动基因，宝马3系也一直以操控著称，虽然看领克03的排量仅有1.5，但最大功率、扭矩、马力与宝马3系相比差距却并不大，理论上7速双离合的换挡速度要比8AT的ZF更快，所以谁跑的更快一些还真说不好。

趁着周末山里没人，找了条平坦的马路，测试了一下领克03的功力，没想到仅仅1.5T的领克03零百成绩居然可以跑到8秒多，这还是在寒冷的山里，温度较低，起步的时候轮胎会打滑影响一些成绩，如果温度更高些可能成绩会更好。

测试多组加速成绩之后，发现均能跑进9秒内，换个直观的对比，就是2.4排量的K5和2.5排量的阿特兹，虽然排量远超领克03，加速却没有领克03强。这还仅是1.5T的发动机，领克03还有2.0T的版本，更有进化的领克03+性能小钢炮，十年磨一剑，领克03能多次问鼎WTCR绝非偶然。

附上行车电脑里的数据，往返78公里，长时间运动模式+多次弹射起步+长时间怠速+回城大堵车，本次油耗仅为7.74L/百公里，这要换我的马3，油耗妥妥10+

领克系已经上市多年，从01无人识到现在领克12356遍天下，其中艰辛与努力我们或许看不到，但街上随处可见的领克已经说明了他们努力的成果。

如今最好，别说来日方长。

领克家族造型新颖别致的日行灯经过这么多年的积累沉淀，已经俨然成为家族化的基因，犹如宝马的双肾一样具有超高的辨识度，远远望见，即便分不清楚具体型号，也能一眼认出这是一台领克，这就是认知的力量。

做为一款运动车型，前杠的导风槽可是货真价实的空气组件，前方的气流可直接吹到轮胎上面帮助降温。

好看的车子需要搭配好看的轮毂，就像好马配好鞍一样。领克03的双色轮毂造型非常漂亮，充满了力量感。

领克03轮胎使用的固特异鹰驰F1，操控与静音并重，尺寸为225/45/R18，比较巧的是宝马3系也使用同品牌同型号同尺寸的轮胎，莫不是大家都觉得固特异这款轮胎的操控更好？

后视镜集成了转向灯、360影像摄像头，并支持锁车自动折叠和倒车自动下翻功能，这一点很宝马

360°影像功能，支持前进后退及静态环境下切换各种视角，相对现在日益紧张的停车空间，这功能简直不要太舒服

虽然领克03定位为紧凑型轿车，但车身侧方依然显得十分修长，笔直的腰线从车头一直贯穿至车尾部，圆润中透出一丝凌厉。

尾部造型简约大气，双边共双出的排气意味着强劲的动力，在深色的后下扰流板衬托下更显霸气。

做为运动车型，独立悬挂就像是底线一样，很少有厂商在标榜运动的车型上使用板车悬挂。经过几百公里各种路况的体验，领克03的悬挂调教的非常Q弹和舒服，侧面印证领克底盘调教的功力也非同小可。

打开引擎盖，双液压撑杆之间有硕大的隔音棉，既可隔音又能阻燃。下方发动机罩下面就是整车的心脏所在，别看发动机不大，扭矩可不小。

轻触门把手打开车门，无钥匙进入的便利性不可言喻。

领克03的内饰设计以简约平直为主，大气之中透露出高端典雅范儿。

一直觉得领克的车标设计的很文艺范儿，银光闪闪的像一件艺术品。

多功能方向盘的左侧按键可以控制全速ACC自适应巡航，在北京这拥堵的行车环境中，这配置简直不要太舒服。中间速度调节拨杆，轻拨每次时速±1，长拨时速每次±5，可以快速调节到自己想要的速度。

右侧多功能按键为多媒体控制键和语音控制功能按键。做为运动车型，换挡拨片则必不可少。

领克03不仅配备自动大灯，还支持自动远近光功能，搭配自动感应雨刷器，均为开启一次就可以舒适享用很多年，懒人的福音啊。

相比现在那些十几万、二十万依然配备手动调节座椅的流氓厂家，领克03主副驾驶均为电动调节座椅，相比之下，良心立见高低。

冠军版03还支持座椅记忆功能，可以存储两组不同的座椅记忆，可以快速调整到合适的坐姿，甚是方便。

门板上采用大量软性材质包围，触手之处净是柔软，门窗控制区域按键采用银色包边，触感上乘，所有窗户均为一键升降，且支持倒车后视镜自动下翻功能。

领克03全车配备10喇叭的燕飞利仕音响，此乃美国的前3音响品牌之一，不仅成为美国总统（1993）使用的音箱，而且在美国和欧洲的销售排行榜上，燕飞利仕稳居前三名。

在电子档把大行其道的时代，领克03自然没有固执的选用机械档把，而是设计了精致小巧的电子档把，从握感及使用便捷性来说，与宝马的大鸡腿也相差无几。

领克03有多个USB充电口，前排还支持无线充电，连充电线都省了，再也不用看到乱糟糟的线了。

人生需要修剪，以保证生命的精致，犹如领克03无处不在的精致纹理，生活需要仪式感，这点领克03做的很棒。

虽然领克03定位为紧凑型轿车，但轴距依然达到2730mm，前排坐上接近150斤的胖子---我，再调整到合适坐姿位置之后进入后排，腿部空间依然满足大多数人的使用需求，且后排支持比例放倒，更增加了日常生活中的实用性。

不同于普通车辆，领克03在后备箱依然有燕飞利仕存在，而且可以在车内设置不同的音响模式，可以环绕全车、前排、后排，都有不同的调校。

非全尺寸备胎安安静静的躺在后备箱底部，相信没人希望它派上用场。

经过短短一周试驾体验，与领克03走街串巷在帝都的二三四五六环之间游荡了大概600公里，领克03给我留下深刻的印象，低速时强劲的低扭搭配顺滑的变速箱，轻盈又不失手感的转向系统，让人可以在车流中穿行如行云流水般的顺畅。
最后简单总结一下领克03给我留下的印象：
优点：造型新颖别致、动力强劲、配置非常高、油耗较低、空间较大、后排座椅可按比例放倒是加分项；
缺点：氛围灯仅有一种似有似无的颜色，在高调的外观下不应该如此低调。
在领克03身上，我看到了领克不断进取的态度，小排量却有大扭矩，红色领克不在于成就经典，而在于经典之上的改变，更成就心中的勇气。与竞品车型相比，领克03拥有更动感的外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证，是一款操控非常棒的轿车。
生活，真的需要一点红。

真正的黑暗，不是光明的消失，而是相信光明不会再回来。这一次疫情虽然可怕，但我们一定会战胜疫情，再次红红火火的过好每一天，犹如领克03从黑暗中冲出，它的光芒照亮了前行的路，我坚信那一天不会太远