汽车之家|车展奇葩说｜2021广州车展，4000万的库存车，你们买吗？|青少年|论坛

什么！4000万的库存车，你们会买吗？

看一场车展，和逛一场车展有什么区别？看车是为了买车，逛车是为了看车！

当我在2021广州车展的布展地图上看见布加迪的LOGO的时候，我简直不敢相信自己的眼睛，这是在国内我第一次看见布加迪来参加车展。

于是，我第一个抵达的展馆，就是布加迪了。

这辆Chiron就这样出现我面前，此次此刻我已经词穷了。本次在广州车展上展出的是暗红色的Chiron，配色略显低调，不过布加迪Chiron强大的气场却丝毫不受影响，车头的马蹄形的进气格栅是布加迪一直保持的设计DNA。

Chiron外观最大的亮点就是具有历史传承意义的“C”字形轮廓，加上双色的外观车漆搭配，布加迪的气场简直惊人。

这台布加迪Chiron采用W16 8.0T发动机，有四个涡轮增压，最大马力1500匹，峰值扭矩1600牛·米，百公里加速2.5秒内，最高时速可突破430公里/小时。

这是香港的一家经销商过来参展的，据说这辆Chiron已经在他们手上很久了，看来也是过来广州车展“清库存”的吧~

不过Chiron这样的“库存车”可是全球限量发售500台，不过现在只有不到40台的配额了。

我斗胆问了一下价格，给我的回复是，4000万！
那么问题来了，你们如果有4000万，你们会买吗？

看热闹不嫌事大，思域，你的兄弟“型格”来了！

思域可以注意了，你的兄弟来了，来自广汽本田的—型格！

广汽本田型格采用了与东风本田思域相同的平台开发，同时针对整车的外观字节进行了部分调整。

本是同根生，相煎何太急。

不过这对于消费者是好事，又多了一个选择，也不会惯着谁了，哈哈哈。

在外观方面，型格采用了全新的细长型LED大灯组与格栅相连，使得前脸看起来非常具有立体感，前脸的进气格栅采用了黑色进气格栅装饰，这也很好的与前包围造型营造出更加运动的视觉效果。

动力方面，型格将搭载一台1.5T四缸发动机，最大马力182马力，传动方面将同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选，哇，居然有手动挡。

目前型格的预售价14.3万元起，型格和思域，你们会选哪个呢？

再不买就真的买不到了，路特斯最后一款纯燃油跑车——Emira

来到路特斯展台，来迎接下最后一款路特斯纯燃油跑车——Emira。

这是路特斯的超跑，Evija，太贵买不起。

而我只要是来看它的，Emira，外号“一米二”，因为车高就是一米二，特别低矮保持了路特斯一直以来的英伦跑车的味道。

先说重点：

路特斯在广州车展上带来旗下最后一款燃油跑车Emira的中国首秀，并正式官宣了首发版“First Edition”的中国大陆地区售价，该版本的Emira将搭载AMG的M139 2.0T涡轮增压发动机，并带有特制的车身铭牌，官方指导价为85.8万起。

Emira全车双侧共6处贯穿的气道，与Evija如出一辙。前机盖上独特的回旋镖内切进气口设计，车头下方的三段式散热开口设计，与两侧的空气扰流装置，烘托着犀利的攻击性前鼻，凌厉破风。

刹车来自AP的四活塞制动卡钳，黄色的涂装很是亮眼。

来自奔驰AMG的全铝2.0T涡轮增压发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹马力和480牛米扭矩。再加上Emira采用最尖端的轻量化技术和材料，整车重量约为1405KG。再经过路特斯工程的悉心调校，踩下油门瞬间势如破竹，零百加速小于4.3秒。

在内饰方面，也有很有与时俱进的科技配置，比如说双液晶显示的屏幕，电子档把等等，要知道这些舒适配置，在之前的路特斯上面可是不常见的。

在纯电浪潮的驱使之下，燃油时代已然迎来终章，身为路特斯纯燃油跑车的绝唱，Emira用中置后驱和极致操控，用最纯粹的跑车信仰，为这个时代献上最后的致敬。

路特斯 Emira，瑞思拜！

是的，你没看错，这个品牌叫做沙龙！

原来我孤陋寡闻了，当我在车展现场第一次看见“沙龙”的展台，我首先想到陈奕迅的那首《沙龙》。

沙龙是长城汽车的最新的电动品牌，而沙龙的首款车型叫做机甲龙。定位为纯电动轿跑车，并在车展现场迎来了全球限量版上市，新车售价48.8万元。

先看到价格，是不是就劝退了不少人呢?

在来品品机甲龙的外观吧。

外观设计上，机甲龙采用了非常符合其命名的机甲设计理念，喜欢高达或者EVA的朋友应该会很喜欢吧。整车采用复杂硬朗的线条设计，很有机甲的战斗感。

在智能化方面，新车提供四颗激光雷达及7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。

在车身细节设计上，新车还配有强调性能身份的Brembo四活塞卡钳、大尺寸刹车盘，及米其林PS4S高性能轮胎。

快背的尾部设计很是运动，在尾部的下方居然有两个中出的排气装饰，不过两侧的扩散器设计倒是蛮拉风的。

动力方面，机甲龙将会采用前后双电机布局，系统总功率可达400千瓦，在四驱系统的加持下，百公里提供仅需3.7秒。

另外在电池方面，新车匹配115千瓦时电池组，CLTC工况续航里程可达802公里。

目前新车101台首发限量版已全部预定，而沙龙品牌未来将计划每年推出1-2款车型，将会涵盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型。

告别洗浴王者，凯迪拉克要开始认真做纯电车了~

接下来就是凯迪拉克了，似乎他们还没有一款纯电车型，于是。。。

凯迪拉克在本次广州车展上推出了他们的首款纯电车型，也是引入通用奥特能电动平台的首款量产车型，凯迪拉克LYRIQ。

在本次车展上公布了后驱长续航版本预售价，43.97万，将在2022年年中进行交互。后驱版本续航超650km，之后的还会推出四驱版本，百公里加速在4.9秒之内。