这几年福特在国内的日子非常不好过，旗下的车型已经完全脱离了主流市场，曾经的紧凑两厢小王子福克斯如今全面三缸化，销量也非常一般。唯一销量尚可的福睿斯也从万台俱乐部中退出，11月销量不足一万台。翼虎、翼博、锐界这三台SUV表现一般，曾经月销万台力压汉兰达的锐界如今销量才两千多台，完全落后于汉兰达。可以说全系的表现都非常一般，福特继续全新的重磅车型来撑场面。

而且福特在北美市场 也是每况愈下除了自家的皮卡F-150以外其它的车型都出现了销量下跌。急需一位悍将救场，而这一位悍将终于被等来了！在北美车展前夕，福特正式发布了第六代探险者车型，作为美国家喻户晓的SUV车型之一，过去三十年里工推出了6代车型，而中国消费者最早接触探险者是第三代车型，当时小批量进口过一批，真正接触这款车已经是第五代了。新一代探险者其基于福特全新CD6后驱平台打造而来。据悉，新车将于今年年内由长安福特实现国产并上市销售。预计售价会在35-50万之间，刚好对标途昂以及汉兰达30万以上车型也是汉兰达的主力车型。

作为现款探险者的换代车型，第六代探险者在外观上也延续了老款车型典型的美式风格，大块头大身材，线条粗狂造型方正。外观上采用了福特最新的家族式设计语言。造型分普通版和ST版，ST版更运动一些。全新的前脸采用了倒梯形的镀铬网状进气格栅。与倒三角大灯巧妙的融为一体，大灯一角嵌入中网内。整个前脸非常硬朗，线条感十足。包围肌肉感很强，LED日行灯镶嵌在包围中。 整体感觉这台车比路虎揽胜都霸气。

侧面造型保留了现款车型的经典设计元素，平直的腰线从前到后逐渐上升，营造出冲刺的感觉，而且肌肉感很强配备了尺寸较大的轮毂。此外经典的游艇式C柱以及隐藏式D柱也有保留，第三排小窗采用了独立设计，C柱采用了前倾设计，D柱采用了隐藏式的设计。营造豪华感的游艇设计和悬浮式车顶一直是这几代探险者的标志性特征。

尾部造型基本上没有太大的特色，方正平直线条简单，属于非常美式的粗狂简洁风。一切以实用性为主。整体而言线条简洁造型粗狂，非常大气，此外低功率车型的排气采用了双边单出的设计，高功率版本车型则采用了双边双出的排气，看起来运动感更强。

内饰方面终于发生了质的飞跃，不再是老套的粗狂没事内饰，而是采用了全新设计的内饰风格，对称式中控台，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供，以增加豪华感。此外和特斯拉一样探险者增加了纵向的12.3寸大屏幕并采用了悬浮式设计与出风口融为一体。支持SYNC车机系统。座椅布局除了传统的7座外，还有新增加的6座布局，实用性非常高

动力方面全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。ST车型可能会搭载3.5TT双涡轮发动机，预计和林肯领航员的动力相当，此外这一代探险者还使用了福特豪华车使用的CD6后驱平台打造，首次采用了纵置布局，操控性更好，驾驶感更强。国产后估计回推出2.0T车型，并且还有有两驱版本