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斯巴鲁全新车型搭载2.4T水平对置发动机，能否逆袭就看它了
说起斯巴鲁我相信大家都非常熟悉，跟马自达一样，也是非常固执的一个车企，不但一直延续进口策略，而且还在使用水平对置发动机，也是一个叫好不叫座的品牌。不过近日斯巴鲁好像是开窍了，推出了全新傲虎，虽然还是进口车，但是这个外观这个动力，绝对会让人心动，汉兰达你要小心了！
全新傲虎使用了SGP模块化平台打造，新车在外观、动力、配置等方面进行了优化升级，可以说新车有了质的飞跃，能否大卖，还得看看这个定价了，如果售价合理，说不定真能成为汉兰达的有力竞争对手。
外观来说，虽说没什么大变化，但是全新傲虎相比现款车型看起来更加大气，许多细节方面全部使用了黑化处理，比如前格栅、中网、前保险杠、大灯组、轮圈、后视镜、侧包围行李架等，整体看起来充满了运动元素，有种硬派越野的感觉。
内饰来说，变化很大，全新傲虎使用了北欧式极简设计，整体看起来更加时尚大气。液晶仪表盘加上超大尺寸的竖式中控大屏，科技感十足。而内饰用料也比较讲究，使用了大量的软性材质跟真皮材料，质感十足。配置方面也是可圈可点，全景天窗、倒车影像、自动空调、皮质座椅、前后雷达、多功能方向盘、自动启停、一键启动等实用配置也是应有尽有，可谓是诚意满满。
全新傲虎最大的亮点还是它的动力系统，全新傲虎加入了斯巴鲁最新研发的2.4T水平对置发动机，水平对置发动机我想大家都了解，全球只有保时捷跟斯巴鲁还在使用，性能可以说是非常强悍。这台发动机最大功率达到了264马力，峰值扭矩为374Nm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，说实话，这个动力相比同级别车型来说，性能方面有非常大的优势，汉兰达在它面前也只能称之为弟弟。
全新傲虎能否成功，就看价格了，如果价格合适，我相信成为爆款也不是不可能，如果价格合适，您会购买这台车吗？
- 用车感受
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2020-01-28 11:16:39 IP374牛米用CVT，这CVT一定很牛比，但是驾驶体验呢？傲虎是定位30万的车，这个价位，消费者是有比较高的要求的，用了十几年的水平对置和全时四驱已经不足以支撑斯巴鲁现在的价位了。
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2020-01-28 11:24:29 IP看来日本人是离不开CVT了，CVT就真有这么香吗？
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2020-01-28 12:24:06 IP不是人家不想引进，而是被中国关税屏蔽了，这车进来不得30大几？30大几还有啥竞争力？而且你30大几买个对应美版低配的大布座椅回家过年好意思打开门让乡亲们参观不？
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2020-01-31 00:50:44 IP这车和汉兰达哪个更好啊，25W左右Suv哪一个性价高呀自己开
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2020-02-02 09:23:13 IP看也白看，2.4t车型不可能进口大陆，大陆就是2.5
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2020-02-02 10:44:48 IP很牛很美
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2020-02-02 12:31:17 IP又不引进，逆袭个毛
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2020-02-02 14:33:10 IP
SILENCE84930677 2020/02/02 14:00:21 发表在 19楼
小本子材料和工艺都好，才有底气推四驱CVT,不知有没有人四驱越野崩断钢链条
我倒是没觉得小日本的技术差，但他们也太迷信CVT了。在现有的技术下，CVT它始终有物理极限，是不可能承受过大的扭力输出的。那些超跑和大排量豪车为什么不装CVT呢？就算是装在排量、马力合适的车上，相信它的可靠性也不会赶上AT，因为CVT天生就不适合激烈驾驶和恶劣路况。说也奇怪，日本人这么喜欢CVT，可CVT的核心技术却掌握在欧洲人手上。
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