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【感恩15周年】聊聊我的汽车之家 也聊聊我的摄影心得
1 89 发布于 2020-05-12 15:34:49 只看楼主 热门标准
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聊聊我的汽车之家




 2011年4月,也就是在买车前三个月,我注册成为汽车之家正式车友,不再是路人,我会参与到喜欢帖子的互动中去,和别人交流、向别人讨教,开始了小白之路。

那时候,不论是车还是摄影,我一无所知。

7月份提了Jeep,机缘巧合下我成为论坛版主,那一刻是这个网站给的我第一份归属感。

成为汽车之家正式车友后第一篇提车精华帖




上面这两张大家可以看到两个信息:①我买了佳能60D相机②对于拍摄那时候毫无章法,基本上指哪拍哪。

涉及摄影的事儿,我们后面细说,先和大家分享分享我这一路走来。

我们继续。

2011年9月份我收到汽车之家第一份版主礼物,一件摄影马甲,这是我第一次感觉到存在感。

这是第一次发艺术题材类的摄影帖子,为什么单独说这个事儿呢,因为我发现就在那个时候开始发现“观察”对于摄影的重要性,这也是有贴可查的第一个关于“观察”得来的摄影帖。

技术水平先搁一边。


2015年3月第一次参加活动拿了奖品,累死累活的最后和大家一样得了行车记录仪哈哈,不过心里很满足。


2015年7月父亲节的活动得到第一个上千元的奖品,GoPro运动相机。拿到相机后寻思这咋用啊,便开始研究,大概也就是在那个时候明白了摄影领域还有很多我要学的东西。

就是在那段不断琢磨研究的日子里,我的摄影技术比之前有了提高,加上不断参加活动的小打小闹,让我结识了不少朋友。

点击红框“超级试驾员”,欢迎广大车友加入我们的的队伍。


虽说在活动中能拿到奖品,但是朋友一语惊醒梦中人,那样活动终归不是长远之计,成为超级试驾员才能更好提升自己,遂申请正式成为超级试驾员。

这是2016年6月份的事。



 2016年8月,当时正在打球,一个电话打来说你可以去重庆参加一个试驾活动,需要确定一下信息,我当时觉得很懵,诈骗呢吧。
      
上面图片内容是作为超级试驾员的第一篇试驾贴。重庆,北汽幻速S6,谢谢给了我第一次机会。












紧接着,西安、甘肃、云南、杭州、北京、海南、新疆、江苏、上海、贵州、成都、广州……试驾之路一路走来,成就了今天的我。不能说我试驾了很多车、也不能说自己多优秀,我只能问心无愧地告诉自己,这一路是用心走下来的,这一路也一直是进步的。

动力来自哪呢?我想大概就是偏执的热爱吧。
 
       


也聊聊我的摄影心得


聊完了我的汽车之家,现在和大家聊一聊我的摄影心得,谈不上拍得多好,不过是对于光影和构图的些个人理解,还望点拨一二。

首先基本的,对于摄影初学者一定要明白,想法比设备更重要。就好比初学打篮球,一开始就学各种街球花里胡哨动作,不去重视基本功,最多只能是个戏子。

先把这个最基本的讲清楚,再和大家继续往下说。我不会说光圈、感光度、快门优先、点测光、曝光补偿这些干巴巴的知识点,可能不太好理解,我就结合自己一路拍的图片,讲讲我的心得。 


上面这些都是我从0到现在用过的设备,给大家介绍下各自特点,对一些最基本的知识点有一个大概的了解,如果有必要,我会对其中的些器材给出推荐指数,大家好少走弯路。

佳能60D机身,18-135变焦镜头


佳能18-135变焦镜头。满分五星如果对摄影不着迷的话,推荐指数三星。

我的第一部相机是2011年买的佳能60D,一部非常有性价比的机子,可旋转显示屏是当时买它最主要的原因。至于镜头,小白的我毫无经验,给什么要什么,淘宝买时候就标配了这个。
     
佳能18-135的焦段覆盖的面积非常广,远到拍鸟、近到全景会议纪实都是没问题的,属于最经典最实用最实惠的佳能镜头(个人觉得性价比好过18-55)。如果对于摄影不太要求,仅仅是为了旅游拍照或生活记录,这个镜头完全够用。


比如这只猫,看似离得很近,其实有一段距离,这就是用最远端135的焦段拍,可以把很远之外的景物拍出很近的效果。






佳能6D机身、24-105、17-40、50定镜头


上面这几张便是18-135镜头的样片,画面可细腻可宏大,可谓“一镜走天下”。

后来用了一段时间,愈发觉得这个变焦镜头不能满足我对画质的需求,之后我选择了佳能最实惠的全画幅机身6D,镜头选择了红圈镜头里性价比最好的24-105。

这是佳能系列中最便宜最实惠的全画幅机身。有全画幅就有半画幅(残幅),简单说就是在成像时候,画面范围的大小区别,记着下面这张图就行。

半画幅是佳能60D、70D、80D、750D之类相机拍出的效果,成像范围是图片里面是相对小白框内的景物,
全画幅是6D、6D2、5D3、5D4、1D以及更高端系列相机,很明显成像范围更广,在同等像素值下,画幅大的相机记录的影像质量越高。

佳能24-105红圈变焦镜头。为什么是红圈?看看18-135镜头就容易明白了。怎么理解红圈?简单通俗地说就是镜头上那一圈红颜色圈,体现在型号上就是有着最高光学素质的带“L”字母的镜头——EF 24-70mm F2.8L USM,数字2.8代表最大光圈,后面那个L就代表着“红圈”。这些不重要,理解不了的话看圈儿颜色就行了
满分五星,推荐指数3三星半。

佳能24-105镜头样片



购置了24-105镜头后没多久,我选择了广角镜头17-40,说实话使用率不太高,只是工作时候拍一些,生活里几乎没用,可能我自己有些hold不住17端广角吧,使不好会有明显的边角畸变,我个人不太喜欢,不做推荐,初学者也不建议使用广角镜头。

大概就是16年时候选择了第一个定焦镜头,佳能50定。

佳能标头中的标头,因其视角和人眼看到的相似被称为标准镜头,我使的是1.4光圈,非常适合拍人像,背景非常虚幻,重量体积很轻便,2000左右也不太贵,我个人非常喜欢,现在想来,我现在严重的定焦控,大概就是因为这个镜头给的毒。

满分五星我给三星半推荐。

50定样片

50定样片

50定样片

以上三张便是50 1.4定焦头的样片,问我50定是什么意思?就是这个镜头只有50mm这一个焦段,不能拧镜头来取景。找补一句,这个镜头非常适合女孩子用,再次推荐。

佳能70-200 F4

佳能16-35

这段时间里陆续把广角17-40换成了16-35,购置了佳能长焦镜头70-200。置换16-35镜头是想拯救一下自己的广角恐惧症,结果是去X吗的广角梦,来不了。非要从17-40和16-35里推荐的话,我推荐16-35这个,2.8光圈更大更适合拍星空。

买长焦70-200那个纯粹是为了装X,去了一次青海就置换了,太累人,我是拍呢还是练金刚臂,出去伺候它就够了。这个镜头适合拍山峰、动物、月亮以及偷拍美女,考虑到重量以及实用程度,大部分人用不到这款镜头。

富士XT2富士23定佳能6D2适马85定


佳能24-70 2.8L标准变焦镜头

中了50定大光圈的毒,我把24-105置换成24-70,焦段没有以前那么丰富,但光圈从4.0升级成2.8,这个镜头一直用了很长时间,也是我个人觉得最具性价比的佳能标准变焦镜头,不论拍相对广角端还是中长焦端,这个镜头都能满足,它比24-105更值得拥有,五星满分推荐指数四星。


由于只有一个机身却有三个镜头,我买了佳能5d2搭配50定,那个机身不太好使也已经停产,一笔带过。
出了5d2之后我苦思良久买了富士微单XT2。

这也是彻底改变我摄影观的相机。

至富士XT2,我彻底中了定焦的毒,一发不可收拾,不论是画质还是机身的机械感,简直太帅了。

买XT2原装搭配的是35定,那个镜头相当于全画幅的50焦段左右,对我来说画面不够广,所以我换了23定,相当于全画幅的35端。这些都不重要,重要的是这个机身镜头真的很棒,不论是扫街还是细腻感,重量非常轻便,随身携带,记录身边每一个精彩瞬间。

富士23 1.4超大光圈的头使顺手后,佳能24-70 2.8光圈的头也不能满足我的需求了,不过换掉24-70不是一个容易的决定,换了后我就彻底没有变焦头了,对于工作拍摄会不太方便,不方便咋着吧,***腿行不行?就这样,我把佳能24-70置换成适马85 1.4定(佳能口),为了得到机身旋转屏,紧跟着把6D换成6D2。

就这样,佳能6D2+适马85定、富士XT2+23定的最终搭配就这样定下来了,一直用到现在。

期间为了航拍买了大疆pro,这个就看自己的需求了,不做推荐。

佳能6D停产后,6D2成了最入门的全画幅机身,我个人非常推荐它,行情价8000上下,值得入手,推荐指数四星半。

适马85和富士23一样都是1.4光圈的,没选择适马50主要是为了让两个相机的焦段尽可能覆盖更广的区域,毕竟现在没有变焦镜头,拍摄基本靠走。这个镜头和富士23我为什么没给星级别推荐呢,因为大多数人接受不了定焦头,这就像人一样,喜欢一个人自然喜欢,不喜欢就是不喜欢,相机也是这个道理。我对于定焦已经完全接受了,所以我不会把这个概念强加给别人,因此不做推荐。

佳能85定样片

佳能85定样片

佳能85定样片

富士23定样片

富士23定样片

富士23定样片

富士23定样片

佳能85定样片

佳能85定样片

佳能85定样片

富士23定样片

佳能85定样片

佳能85定样片

佳能85定样片

佳能85定样片

大家感受下上面这些样片,可以明显觉察到和我之前相片比在成像质感上的提升,抛开后期不说,大光圈能带给你绝对不一样的视觉效果,这是同等焦段下小光圈给不了的。
       
有人不禁疑问,你这定焦头太局限了,调焦段基本靠走,广角、长焦几乎都没有,达不到我要的那个效果怎么办呢?这里我就要说一个取舍的问题了。不可能什么好事儿都占喽,又要广角、标准焦段、长焦、又要超大光圈,那是耍流氓是不现实的,不可能带一大堆设备出去拍吧,即便豪横都有,分散那么多精力能好好做好一件事吗?

与其不能面面俱到,那就不如“以点带面”,这个“点”对于我,就是富士23定和适马85定焦头,我力求把这两个头用到极致。

定焦头最明显的优势就是超大光圈,此外还有一个很多人不知道的秘密,就是定焦镜头对于摄影构图和审美的提升有非常明显的帮助,尤其是对构图,提升的不止一星半点,有失必有得,这就是我牺牲焦段带来的另一个“得”。
我通过样片让大家感受一下。

2015年是入超驾的前一年,那会的拍摄手法大家感受一下,毫无美感和构图,自我感觉还很良好。

失败

失败

成为超驾的第一个试驾贴,虽然有所提升,但是画面构图有很大的问题,内容过于拥挤,显得很压抑,失败。

这是佳能17-40广角镜头下的解放碑,这张照片存在唯一的意义就是证明这是解放碑,别的什么都没有。

自从服用了定焦镜头,画面的质感明显提升了。

抛开这张构图不说。

佳能50定,较成功

佳能50定,较成功

适马85定,较成功。

什么是构图,拍摄中我该怎么构图


 一张图片有分主体和陪衬,包括前景和背景,我们拍照时候一定想清楚到底要拍什么,但是拍什么并不意外着要把它放在中心,一定要思考,这个摸索的过程就是思考构图。构图给予照片框架,思想赐予照片灵魂。

通过样片,和大家分享我的构图想法。

曲线构图——类似字母S的曲线元素来构建画面框架,再将拍摄主体放置在水平线黄金分割点上,这样的照片看起来非常有灵气,而且道路远端又可以引导我们的思绪继续延伸下去。

对角线构图——主体上下两端延伸线基本和对角线吻合,这样的构图有着三角形的稳定性,均衡、稳定和灵活是此类照片的特点。


框架式构图——我喜欢赋予照片情感的框架,将我要讲述的或者我想要的照片基调加在照片中。这张照片,既展示了启辰星延伸至后座头顶上方的超大天窗,又包含了护颈式航空头枕、车门菱形皮革包裹、三角窗、朦胧雾色阅读灯等车辆信息,这样拍就会很自然把车辆的许多元素很文艺地表现出来,效果比镜头直接对着天窗拍好得多,而窗外务农的田园场景更是为照片增添了不少惬意感觉。

这张照片既包括了构图,也赋予你很多深层意义的思想,有了这二者,照片自然赏心悦目。

九宫格构图——图片中四条线为黄金分割线、黄圈中四个点为黄金分割点,这是生活中最常见的构图方法,四条分割线将图片“井”字排布,将画面九等分,拍摄中为了突出主题,我们可将主体放置在四个黄金分割点上,这样会形成最舒服最稳定的视觉效果。


对称构图——顾名思义就是以一条线或者一个点为中心,上下或者左右两端大概是一致且呈现对称的。比如在拍摄建筑线条、上图一的风景倒影、上图二本人的微信头像,都是用这个构图方法,使色彩、线条、结构和谐统一,具有对称感。

这张照片的主体是出租车和刚下车的女孩,虽然主体左右两端不是对称统一的物体,不过画面左端的高架桥以及左上方熙熙攘攘的车流人群,无形之中将画面左右两端的“重量”扯平,使画面左右看起来非常均衡,这也不失为一种左右构图方法。



光影构图——是我最喜欢的拍摄手法之一,我非常喜欢观察阳光以及阴影在画面上带来的视觉冲击,思考着去构图,这个过程正是我享受。加之我的两个镜头都是1.4的超大光圈,能把光影的效果发挥到极致,这也是我用定焦头最大的成就感。


留白式构图——上图一和二的画面都出现大量的留白,通过简单的背景突出主体,可以为画面增加更多深邃的意味,这种简约主义的构图可以给读者更多的想象空间,也是我个人非常习惯的构图方法。

前景式构图——这种构图方式有点类似于上面的留白式构图,只不过把留白部分放到了前端。我想拍的主体是东方明珠塔,单独拍会显得枯燥,尤其是富士23的准广角镜头,更不容易拍出效果,我就想着通过平行的斑马线作为构图前景,焦点放在画面后方东方明珠塔上,这样既拍出了我要的主体,大面积线条无形中为画面增添了强烈的视觉引导效果,效果自然不一样。

改变视角构图——我们经常可以看到很多摄影师趴在地上或者站在很高的位置去拍摄,先别乐,外行看热闹内行看门道,他既然能这么拍,肯定是经过思考的,这就是改变视角拍摄方法。平常角度发现不了美的时候,我们不妨降低姿态或者从更高的角度去看它,环顾一周总会有一个让你新颖的想法。上图在上海会展路,我的无人机帮我发现了这样一个角度,慢门十秒钟后,就得到了这张照片。

如何提高构图和审美能力


我的构图想法从18年之后有了明显的提升,想来大概就是用了定焦头之后相机变“懒”了,但是我变“勤快”了的缘故,通过不断走位观察慢慢地形成了思维习惯,长期下去条件反射般看到一处画面,我会很快在大脑里模拟一下出片后的效果,“这个地方这样拍是不是会好些、这道光影这样衬托照片会不会更有深度”,就是在这样不断地问自己的过程我的构图能力得到提升。生活里不缺少美,缺少的是发现美的眼睛,要学构图,就一定要多看、多想、多学习。

问题来了,怎么学习?

刚开始看汽车之家首页编辑的帖子,我不光看文章内容,更看文章的图片,很多帖子的图片质量非常高,我就拿手机把拍得好的图片拍下来,包括题图设计,之后把这些技巧和处理图片的风格运用到自己帖子中去,最多的时候手机存了两三百张这样的图片,不得不说人家确实挺牛逼的。

到后来我通过手机app去摸索大咖们的拍摄理念,下面这张图三个黄框里的app是我重点给大家推荐的。


500PX中国版。这是我最喜欢的摄影app,不仅照片大气,而且包括机身、镜头、多大光圈、什么焦段、快门多少都有标明。授之以鱼不如授之以渔,它教给了我很多细节。

POCO摄影。这和500px风格类似,不仅可以看照片,还能看照片的参数,同样给大家推荐。

中国国家地理。这个app里有美文,风光照片拍得也非常棒,喜欢风景照的同学不要错过。

一个。韩寒监制的图文app,简约大气,没有广告,一天一句一图,无形中提高我照片的文艺气息。

小红书。可以找到很多关于提高摄影审美的推送,多看这类内容一定会有所帮助。

这些都是手机app的学习途径。我朋友圈里的摄影达人、时尚杂志的封面以及图文风格、汽车之家论坛里的大咖,这些都是我的学习途径。方法有很多,只要想学,每一个能促使自己进步,时间久了积少成多,没有什么是学不了的。

我们不能因为自己是超级试驾员而沾沾自喜不思进取,比自己强的人多得是,即便身边每个人都说我拍得好,可我看到的只有更前面的人,越看那些人久了,你越觉得自己需要进步的空间有多大。追随下去,这就是进步。

 这也是科比教会我的道理。

七分拍三分修


我不觉得是三分拍七分修,修图固然重要,但是拍摄是基本的,基础不稳不能称之为好片。后期修图,手机端我使用MIX多一些,比较实用的还有snapseed和泼辣修图,电脑用Lightroom修图,修图软件自带很多滤镜供选择,不过效果可能不太理想,大家可以在淘宝购买Lr的预设,相当于滤镜,导入软件后,修图直接套用就行了,这个其实不复杂,不过还是建议有一定摄影基础的同学再上手用。

Lr用起来不复杂,这里我就不说它怎么用了,有兴趣的话可以去淘宝买,附带预设,客服包教包会,像那种日系小清新、城市黑金风格都可以实现,行动起来吧。

帖子的最后,我还想强调一点摄影师的修养,那就是要耐得住寂寞。我给大家看三张照片说说这个道理。

这是在上海试驾保时捷外滩拍的照片。凌晨五点半我就来了外滩踩点,因为人少,可以拍出干净的画面。没有那么低位置的三脚架,只能把相机用几块石头夹着固定,富士的app远程控制相机怎么也不好使,我只能拍了后一遍遍走过去看效果,要么是稍微一个震动机位就歪了,要么是我眼前人头攒动,要么就是倒影效果不太好……拍这一张照片耗了我三个小时,一共试驾才两天,这里就耗了我很多精力,但是效果出来后,我觉得我的辛苦没白费。
你会说傻啊,背景人太多P一下就可以了呀,费那老劲。没错是可以P掉,但是摄影要是都那么不真实的话,我觉得也不叫摄影了,真实才是我喜欢的。

这张照片也是站天桥等了40多分钟。
要么没车或者车太多、要么是没人、要么是公交车作为主体太突兀、要么是车身颜色和画面不搭配……40分钟后,我看到天桥下驶过这辆颜色的出租车,心想你可一定得停一下啊,没成想真要停,我抓起相机立马咔咔咔连拍,心里那个激动,想着千万要下来一个女孩这个画面才好看……

你付出的辛苦不会白费,只要你努力了,老天都会帮你。随即车上下来一位穿着花长裙的姑娘,我定格了这个迈步的瞬间,前景和背景都非常满意,我觉得这个抓拍是完美的。

类似的抓拍还有这张,早上的外滩,和我上面背影是一个时间拍的。倒是没等那么长时间,但是在她最舒展的那一刹那,有了这张抓拍,既有建筑又有灵魂,成了我的电脑桌面背景。

这三张照片就是想告诉大家, 摄影,是要承受多数人很多很多倍的辛苦,要把自己隔离起来安安静静去想去拍摄,这是一个非常耗时间和精力的事,重复枯燥且单一,能一直坚持下去那一定是真爱。拍前不想,拿起就拍,拍了不总结,这不叫摄影,这是拍照,两个概念。这种执念会给你带来别人的称赞和欣赏,觉得你有所信仰有所坚持,但是也会给你带来不屑和白眼,你都多大的老男人了,何必搞得自己这么文绉绉?

夸也好,白眼也罢,我已经宠辱不惊了。这就是我的执念,它不偷不抢不赌不嫖,我为什么不去坚持而去附和所谓的潮流?
       
        

关注我,和我交流汽车、摄影、旅行、kobe都行



这些内容总结了几天,一时想不出还有什么遗漏的,等想好再补齐吧。

大家可以关注我,给我留言或者私信,只要不骂街不灌水,我都会回复的。

  • 车辆对比
最后编辑于2020-05-17 20:24:50
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