热门
这台27万续航670公里拥有NGP功能的小鹏P7到底值不值得你购买？
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
序言~~~
哈喽哈喽大家好，我是小杰！最近几天其实一直在为大家测评一些车型，也就导致一直没有更新。如果你们想看看我平时都在测评哪些车，欢迎去微博搜索“小杰的车与生活”。咱们国产新能源车型现在真的是百花齐放，不光品牌很多还覆盖了各种价位，给了咱们消费者非常多的选择。今天我为大家带来的这款车就是我们的国产品牌的车型小鹏P7。
帅气的外观造型吸引了更多年轻消费者
这一次拍摄的P7是一台白色的，之前从网络上看到的很多车评都是灰色的那款，说实话在看到灰色的那一款之后我就不太想去了解这台车了，不过看到这次白色的P7之后我竟然前前后后围着它绕了好几圈。我觉得白色的这款太好看了，不明白小鹏为什么去不拿白色当作主打色。
首先最吸引我的就是小鹏的车灯，现在很多国产车会在尾灯上使用贯穿式的，但是这台P7竟然在头灯上使用了这种一体式的贯穿灯。这个头灯的灯光组的分段让人看着很舒服没有蠢蠢的感觉。
有的小伙伴要说了这个车灯这么细，怎么把近光远光示廓灯集合进去呀？这里有一个特别好玩的点，就是在夜间当车停下来后，它的灯光会变成流水型不停的流动来充当示廓灯，提醒其他车辆注意安全。
小鹏的灯语功能真的是太好玩了，你可以在系统中设定好音乐，然后走到车外静静欣赏P7带给你的灯光秀。不光车外的灯光会随着闪动连车内的氛围灯都会跟着舞动起来。这个音乐里面还有婚礼进行曲，七八台P7把你们围在中间开启灯语，在这样的氛围下求婚是不是成功的概率会大大的提升呢？
P7这款车整体上还是采用了偏运动的风格，无框车门也是深受年轻人的喜爱小溜背造型也还是非常帅气的。不过从这个角度看b柱好像有一点点的宽有点影响了车辆的整体美观。不过话说回来安全永远是第一位的。
27万的这款车型呢配备了Brembo的刹车，在实际使用的驾驶感受上还是不错的。这个多辐条的黑色轮毂也真的好好看。
这个车尾和车头真的太前后呼应了吧，贯穿式尾灯加上左右俩小灯。不过我认为这个尾灯的设计就不太好看了，如果能设计成贯穿式尾灯贯穿到两边是非常运动的造型，里面再加上一些灯组应该会更好看。这样也就不需要下面两个小灯了。并且在尾部的线条上设计的过于的圆润了，不太像轿跑的尾部。
从这个角度来看是不是感觉车尾和整台车有些不和谐，车尾有些行政级汽车的感觉。不过总体来看P7这款车的设计真的比小鹏之前的几款车好看太多了。
p7这款车搭载了同级别中数量最多的摄像头，数量更多的摄像头带来的就是更好的路面检测能力和更小的影像畸变。这些摄像头也是给P7优秀的自动辅助驾驶打下了非常好的硬件基础，P7的辅助驾驶我们稍后再说。
简介明了的内饰却不失豪华感
P7的内饰不能说他是最好看的但却是我最喜欢的，我最喜欢的就是P7的这块屏幕，我始终认为横屏才是放在汽车上使用和观感最舒服的屏幕，尤其是这么一大块的横屏在车上看部电影真的是非常的香。并且车上的网络也是非常好的我们在观看的过程没有出现什么卡顿的情况。我太爱这块屏幕了，不过美中不足的是P7可能为了营造所谓的科技感，没有保留任何的物理按键。这样在操作上真的太不方便了，比如空调的调节和音响的调节都没有物理按键，我希望这些基本的操作还是需要保留物理按键的。并且P7采用了怀挡的设计，这样在扶手箱上就有了更多的存储空间。
这个氛围灯覆盖的也是非常多的，并且很醒目。有多种模式可以调节，还可以改成单色或者双色。近距离看这块大屏是不是很香。
内饰为黑红配色，这种经典的配色永远也不会错的。并且营造了不错的豪华感，并且这个座椅也是非常舒服的。开了一天这台车没有感觉腰部不太舒服或者是整个人很累的情况。
后排的空调出风口加上这个黑红内饰真的太nice了！
下面我要说一下我最喜欢这台车的点啦！就是这个头枕，当然不是说这个头枕有多舒服啦。而是这个头枕上有个小音响，可以单独为驾驶员来播报导航。这样在车内放音乐的时候就不会被导航打断啦，并且也不会影像副驾驶和后排乘客的休息啦！
这个丹拿音响真的非常好，并且可以调节为丹拿调教和小鹏调教，一天的使用下来呢我还是更喜欢丹拿的调教。用者辅助驾驶坐在这么舒适的座椅上还能听着非常饱满优美的音乐真的太美啦！关于小鹏的辅助驾驶小杰还得卖个关子，如果想直接了解的话可以直接转到驾驶感受那一标题，小杰会在那里和大家详细说明小鹏的这个辅助驾驶到底有多好用！
这个方向盘小杰真的觉得它的样子太丑了，双辐的方向盘小杰很喜欢但是这个logo下面多出来这么一个小块真的不太好看，并且为了迁就它还在九点和三点上除了按键都增加了一小块，小杰个人觉得真的不是很好看。
不错的驾乘体验和非常优异的辅助驾驶功能
整台车的驾驶体验还是非常不错，虽然比不上model3的驾驶体验但是在驾驶和乘坐的体验上小鹏平衡的非常不错。整台车是偏向一个运动方向，所以在悬挂的调校上是稍微偏硬的，但是整体乘坐起来还是不错的。
P7在转向上没有任何的虚位，方向可以做到打哪指哪。在加速上得益于电车的优势非常给力，刹车是由Brembo来提供的也能给你很多的信心。在乘坐上由于整台车都比较宽轴距也比较长所以空间上没有任何的问题，这一点真的比model3强太多了，并且在隔音上做的也是非常不错。虽然也采用了无框车门但是在高速上也没有明显的漏风。
像这种驾驶检测系统也是标配，虽然没有好猫那么的灵敏，但是在关键时刻也是可以提醒你的。
下面就到了这个辅助驾驶系统啦！真的非常幸运哈，在拿到这台车之前这台车已经升级了小鹏最新的自动辅助驾驶系统NGP，所以小杰才能给大家测试一下这个系统。不过这个系统在北京的五环内是会被自动禁掉的，当你在五环内开启这个系统，过一会就会给你停掉。为了测试内我开出了五环开到了大广高速上，出五环之后下按两次右拨杆便开启了这个功能。
NGP系统自动识别了这条高速路的限速，在你不人为干预的情况下车速自动达到了119公里每小时的时速。车速的限制和跟车的距离都可以在多功能方向盘上操作非常简单。
得益于车身上众多的传感器和摄像头，P7可以非常准确的检测到车身360度的情况，并且会根据前车的时速和后车距离自主变道，驾驶员连转向灯都不用打P7会自动帮你打开转向灯，并且在夜间超车的时候还会自动进行近光远光的交替打开，来提醒前车注意后方车辆。
在即将出高速进入匝道的5公里处，NGP系统会自动逐步靠右变道，在距离2公里的时候会慢慢减速将车速放慢。NGP系统会一直把你带入匝道后才会结束自动辅助驾驶。一路测试下来NGP系统没有出现任何的误报非常可靠。目前来看P7的这一套NGP系统在国产车中就是第一，我不接受任何的反驳。
出高速后也正好到了密云，我们就把车开到了密云水库大坝上欣赏一下日落美景。小伙伴也来欣赏一下我拍的照片吧！
续航测试~
很多小伙伴肯定在问这台车的续航如何，这台车我们是充满电出发的表显续航670公里，到最后我们跑了418公里。但是由于在高速上长时间高速度的测试了NGP系统，所以肯定是要比我们自己开费电很多的。如果不去进行这个测试我感觉P7跑到500多公里是没问题的。所以P7这台车续航还是非常不错的！
提到了续航我们就不得不聊一下P7的充电了，P7是享受在小鹏充电桩上终身免费充电的，并且小鹏的充电站在北京市区的分布还是挺多的，并且都有专人来看管和维护不会出现汽油车占位的情况出现的。P7可以终身免费充电也就是说P7的用车成本又大幅的下降了，基本上没有什么使用成本了。27万69买回家那可是一分钱不用花了！model3可没有这个福利呀。
总结~
小鹏P7这款车真的称得上是国产新能源车型的骄傲，优异的操控、舒适的乘坐感受和国内第一的自动辅助驾驶系统，我愿意多花3万的价格去买这台小鹏P7而不是model3，因为我需要的不光是好的驾驶感受，还要给我的家人一个舒适的乘车环境。你对这台小鹏P7有什么想说的或者想看哪款车的测评欢迎在评论区留言！
最后编辑于2021-03-03 10:00:30
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
虽然也采用了无框车门但在高速也没有明显的漏风
-
已定，，
游客
