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17款ADV使用心得
1 211 发布于 2017-08-05 19:56:49 只看楼主 热门标准
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在说使用心得之前先做一下我的基本情况介绍,我是九十年代初接触的摩托车,学着骑是朋友的雅马哈100,偷着骑是我父亲从海南带回的台湾产三阳125......1999年参加工作后因工作关系骑了五年的国产150车型,期间也骑过水车雅马哈250、川崎750、本田400等车型,直到2016年7月从新骑上大贸的800GS,今年四月把800GS卖了,7月入手白色的17款标准版ADV。我裸高170,穿上鞋的话应该在172左右,目前骑行接近3000公里,日常就是上下班通勤用,周末在省内小跑,骑行一切正常,就是后轮连续被钉子扎,一次是快补,第二天一次热补两个眼。                        
      ??就说下心得

先说该车在座椅调低的情况下(座高在860左右,我脚尖着地)在市区骑行毫无压力,带上三箱后座带上媳妇照样穿行在车流中,只要在低速中掌握好平衡,万不得已非要停车时,脚只要稍微给一点支撑就行...

和800GS作对比的话,低速稳定性操控上要好

再加上17款在整个传动上进行了改进,在市区低俗骑行更平顺,入一档冲击明显小很多(发动机温度在90度以上会加大),各种档位换挡更加清晰很干脆.....

在模式方面我用得最多的是公路模式,我的理解这应该是标准模式,雨天模式明显在油门响应上要迟缓了,在这个模式下急加速要缓很多,高速模式下是油门响应最为迅速的,各种超车随心所欲........

在越野模式下没有感觉明显的变化,但是在越野加模式下低扭明显感觉强了不少,最要命的是座高升高了不少,正因为这个原因为了保险起见我没有尝试坡道辅助功能

其他改装件我在提车贴里已经讲到了,这是我之后加装的原厂导航(这是我强烈推荐要装的),因为我是把它当作行车电脑显示屏来用的,车辆的所有信息一应俱全非常便于识别.......

这个导航的确没有手机导航好用,但是这个导航有个非常强大的功能-----路线记忆功能或者叫循迹返航功能,你到任何地方后,需返回时,返回路线就自动为你导航,非常的好用

另外,我有强迫症,我不喜欢在车把手上装上各种东西,这个原厂导航也算是不让我心烦吧

另外,这个萌萌的小风档是必须要换的,我订的原厂老款ADV风档还没到,这个小风档在高速情况下基本没用,小臂和前胸受到风压是必然的

另外就是大家关心的前叉缝隙问题,一次和两位哈雷滑翔车主跑了一趟小长途,夜晚返回的路上高速通过一个路坑,当时感觉坏了怕轮毂瓢了,还好没有瓢,但后来到4S店检查有前叉出现了缝隙.......

我倒是没过多在意这事,反正要统一更换呗,在更换之前不要走太烂的路应该问题不大

这车现在在我手里有一个月了,说实话现在我一点都不觉得这车大,我骑上后感觉和原来的800GS差不多的感觉,心里也时常浮现出“不过如此”这四个字

这车在行驶在泥巴路和细沙路时后轮很容易打滑,此时不要慌张,只要控制好油门和车把很容易校正“化险为夷”,如果配上菠萝胎就没问题了,但损失的又是高速行驶性能这个问题要根据以后的用途来决定换什么胎

好了,一些心得就给大家分享到这里,再次给准备购车的朋友说:只要是170以上的个子,没有你骑不了的车,技术是可以弥补身体不足的!大胆的去尝试吧!

??是我骑行的一些图片

这是媳妇儿在我后座上拍的

这是媳妇在汽车上拍的

这是刚买车不久就受贵阳国际马拉松赛转播电视台的邀请当直播用车时和车友及电视台工作人员的合影

赛前准备,这是一堆开道警摩,是本田的

赛前彩排前的集结

马拉松赛即将开赛

赛道中

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