豪伯爵 2017/10/17 19:18:46 发表在 20楼
高配800adv的官方指导价已经超过15万了,好像是15万多一千多。但一万八的优惠只多不少!
下午刚去德悦行看了800GS,高中低配三款,跟楼主说的一样。不想买高配,原厂的护杠和后箱架不喜欢,不如自己改。
正在纠结中配和低配,主要不太清楚电子避震和手动调节感受上究竟差别在哪里。
说是低配只有公路和下雨两种模式,中配则多一项越野。还说电子避震是和模式选择相关联的。
外观比较喜欢低配的红色车架,又纠结中配的配置。。
瑶依 2017/10/18 22:46:57 发表在 22楼
下午刚去德悦行看了800GS,高中低配三款,跟楼主说的一样。不想买高配,原厂的护杠和后箱架不喜欢,不如自己改。正在纠结中配和低配,主要不太清楚电子避震和手动调节感受上究竟差别在哪里。说是低配只有公路和下雨两种模式,中配则多一项越野。还说电子避震是和模式选择相关联的。
angelmini 2017/10/17 19:52:23 发表在 21楼
那就是比MTS950便宜一万呗
小嘉1984 2017/10/19 09:47:31 发表在 25楼
請問大哥。差1万若是你。你会要950还是800adv
angelmini 2017/10/19 10:47:36 发表在 26楼
有点儿纠结!800ADV,风阻保护可能是这个价格区间里最好的了,前后坐垫又大又平整,减震行程又长,油箱也大,动力平顺不突兀。MTS950,风阻保护没adv完善,后座小不少,减震倒挺粗,邮箱也没小多少,动力强出一大截。我觉得:心狂的,不怎么带人的,选950。常后座带女王的,不飙车的稳当派,选800ADV。总而言之:如选950,就放弃了宽厚的后坐垫,和大面积的腿部风阻保护。选800ADV,就相当于放弃了强横的动力。
小嘉1984 2017/10/19 11:13:29 发表在 27楼
对呀。价格差1万也可以忽略不計 就是不曉得后期80几匹能夠用不
angelmini 2017/10/19 11:24:12 发表在 28楼
不飙车肯定够了。800如果见到马路上什么小钢炮小跑车,非要压人一头,恐怕是压不住!800ADV就当工具用,而像跑车外观的950玩具属性更强吧。950更猛,但像我后座老带人,我就得考虑一下了。950像个情人,激情漂亮,和你玩儿当然是肯定开心!但当你让她回家做饭,洗洗碗,帮你洗洗袜子,恐怕不随人愿!
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